МАЗ-6501 — семейство самосвалов производства Минского автомобильного завода с колесной формулой 6х4 и стандартной грузоподъемностью от 16 до 21 тонны. Основное назначение этого транспортного средства – перевозка сыпучих и сыпучих грузов, даже с прицепом, в составе автопоезда. В первую очередь — песок, земля, щебень, зерно (у зерновозов МАЗ-6501 даже есть свое «второе имя» — «Шип»). Большегрузный самосвал был разработан на МАЗ, в соответствии с новыми и растущими потребностями рынка, в конце 1990-х — начале 2000-х годов.Производство автовоза МАЗ-6501 ведется с 2008 года работа в любых климатических условиях.
Технические характеристики
- Габаритные размеры: длина — 7,55-9,75 м; ширина — 2,55 м; высота — 3,13-3,45 м.
- Колесная база – 3,2 м – между 1 и 2 мостами; 1,4 м — между 2 и 3 мостами.
- Дорожный просвет — 260мм.
- Внешний минимальный полный радиус поворота составляет 9,66 м.
- Снаряженная масса — 12 425-14 425 тонн; полная масса — 29,5-33,5 тонны.
- Нагрузка на переднюю ось — 7,5 т, на заднюю тележку — 26 т.
- Максимальная масса прицепного автопоезда – 60,5 тонн.
- Емкость топливного бака дизельного топлива: может быть 200; 300; 500 литров или 700 литров.
- Фактический расход дизельного топлива, при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, не менее 35-40 литров.
- Максимальная скорость, установленная производителем, составляет 85 км/ч.
- Размер шин: 12.00 R20 или 315/80 R22.5. Колеса — дисковые.
Двигатель
В семейство МАЗ 6501 входит большое количество модификаций, которые оснащены различными агрегатами.
Основой линейки двигателей, используемых для серии, является продукция Ярославского моторного завода. Первоначально для моделей МАЗ 6501 применялись V-образные дизели ЯМЗ-238 Д2 мощностью до 330 л.с., соответствующие нормам Евро-2. Также автомобили комплектовались агрегатами ЯМЗ-7511.10Е2 и ЯМЗ-6581.10 экологического класса Евро-3 и Евро-2.
С ужесточением требований обновилась линейка двигателей для МАЗ 6501. В нее вошли современные агрегаты класса Евро-4:
- ЯМЗ-536.10 — Г-образный дизель с непосредственным впрыском, охлаждением наддувочного воздуха и жидкостным охлаждением. Мощность двигателя – 230 (312) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1240 Нм;
- ЯМЗ-651.10 — агрегат объемом 11,12 л с рядным расположением цилиндров. Мощность двигателя — 303 (412) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1911 Нм.
В настоящее время МАЗ 6501 также оснащается следующими агрегатами ЯМЗ:
- ЯМЗ-653 (Евро-5) — рабочий объем — 11,2 л, мощность — 310 (422) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 2000 Нм;
- ЯМЗ-53603 (Евро-5) — рабочий объем — 6,65 л, мощность — 242,6 (330) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1275 Нм;
- ЯМЗ-6581.10 (Евро-3/Евро-4) — рабочий объем — 14,86 л, мощность — 294 (400) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1766 Нм;
- ЯМЗ-650.10 — мощность — 412 л.с.;
- ЯМЗ-7511.10 — мощность — 400 л.с
Некоторые модификации МАЗ 6501 используют импортные силовые установки:
- Cummins 6ISBe (Евро-3);
- Мерседес ОМ 501ЛА (Евро-4);
- Мерседес ОМ 470 (Евро 6)
- Weichai WP12.430E50 (Евро-5) — совместный белорусско-китайский двигатель, который собирается в Беларуси из элементов китайского производства.
На модель устанавливаются топливные баки емкостью 250-700 литров.
Читайте также: Камаз Геркулес, МАЗ-5516, КрАЗ 65055
Трансмиссии
Двадцатитонники МАЗ оснащаются 9-, 12- или 16-ступенчатыми механическими коробками передач. Первоначально — Ярославский моторный завод; затем основным поставщиком коробок передач для этого грузового семейства стала известная европейская компания ZF, модели — 9S1315TO (9JS135A); 12ДЖС200ТА; 16С1650; 16С2220.
В настоящее время различные модификации МАЗ-6501, наряду с ЗиЭфовским, комплектуются также 9-ступенчатыми и 12-ступенчатыми коробками передач марки JS. Его производителем является китайская машиностроительная компания Shaanxi Shaft Gear. Эти механические коробки передач выпускаются с 2013 года и были выбраны Минским автозаводом для замены МКПП концерна ZF и Ярославского моторного завода в связи с более дешевой ценой китайской продукции. Разумеется, при достойном качестве и проверенной надежности.
Обе задние оси ведущие, с блокируемыми межосевым и межосевым дифференциалами.
Видео:СТЫЧКА# СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК, КАМАЗ 6520 VS МАЗ 6501. БЕЛАРУС VS ТАТАРИН.Скачать
Устройство
Мачта МАЗ-6501 имеет конструкцию «лестница», изготовленную из высокопрочных закаленных сталей. Спереди самосвалы этой модели оснащены зависимой подвеской с амортизаторами, поперечным стабилизатором и небольшими листовыми рессорами, а сзади — подвеской рессорно-балансирного типа.
Автомобили оснащены тормозным комплексом с барабанными механизмами на всех колесах, антиблокировочной системой тормозов и пневматическим приводом, а также гидроусилителем руля. Шасси МАЗ-6501 уже на Минском автозаводе оснащается сварными металлическими самосвалами, наклоняемыми гидромеханизмом.
Грузоразгрузочные платформы на МАЗ-6501 прямоугольные и П-образные («швеллерные»), с задней выгрузкой, объемом от 12,5 до 15,4 куб. А также – прямоугольной формы со сливом с трех сторон, объемом от 11 до 14 куб.м.; 22-кубовый кузов с откидными бортами и боковой разгрузкой.
Механизм подъема (механизм опрокидывания) гидравлический, одноцилиндровый, с электропневматическим дистанционным управлением, с непосредственным воздействием на платформу. Механизм обеспечивает независимое раздельное управление подъемом платформы автомобиля и прицепа на угол 49-3, опусканием, остановкой в промежуточном положении, автоматическим ограничением угла подъема и встряхиванием загруженной платформы в конце подъема, до полной разрядки груза. Разгрузка осуществляется пневмоэлектрическим открыванием/закрыванием замков багажника.
В качестве зерновозов используются автомобили МАЗ-6501, оборудованные кузовами с тройной или боковой разгрузкой. Работают с прицепами, в составе автопоезда. В конструкции предусмотрена возможность установки бортов-удлинителей, защитного навеса, препятствующего просыпанию и взрыву сыпучих грузов при транспортировке. В этой модели предусмотрена возможность загрузки европоддонов в бокс с помощью вилочного погрузчика. Для этого на откидных бортах корпуса был сделан дополнительный боковой шарнир. Таким образом, чисто сельскохозяйственная сцепка-зерновоз и «семеновоз» в «межсезонье» может выполнять функции магистрального автопоезда и перевозить любые грузы в кузове и прицепе на европоддонах. Слишком,На базе трехосного самосвала МАЗ-6501 был создан и современный четырехосный самосвал — грузовик с колесной формулой 8х4 МАЗ-6516.
Кабина
На рынок предлагается самосвал МАЗ-6501 с малогабаритной кабиной (без спального места). Однако по специальному заказу возможна установка и удлиненной кабины (с вместительным и полным спальным мешком). Это современные каюты с достаточно современным, строгим и аккуратным интерьером, продуманным до мелочей.
По меркам сегодняшнего бурно развивающегося автомобилестроения многим он уже может показаться старомодным. Но большинство водителей и владельцев считают его просто оптимальным с точки зрения удобства использования и эргономики. Кабины МАЗ-6501, по сравнению с одноклассниками от КамАЗ, безусловно, комфортнее и безопаснее, шумо- и вибробезопаснее, расположены на пневматической подвеске. Сиденье водителя подпружинено, снабжено регулировкой в двух плоскостях.
Видео:Самосвал МАЗ 650128-8570-005Скачать
Модификации
Существует несколько модификаций:
- 6501А8;
- 6501А9;
- 6501B5;
- 6501С9;
- 650108;
- 650128;
- 650185.
МАЗ-6501А8
Технические показатели модификации МАЗ-6501А8-325-000:
| Средний расход топлива | 32 литра |
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Маршрут поезда | 57 100 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 22 600 кг |
| Пустой вес | 14 025 кг |
| Вес груза | 16 000 кг |
| Объем тела | 33 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-6581.10 |
| Экологический стандарт | 3 евро |
| Мощность силового агрегата | 400л. С участием. |
| Контроль | ЗФ16С1650 |
| Тип коробки передач | Механик |
| Передаточное отношение ведущего моста | 4.2 |
| Топливный бак | 500л |
| Масса | 30 100 кг |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Максимальная скорость движения | 85 км/ч |
| Тахограф | Есть |
| Ограничитель скорости | Есть |
| Тип колеса | Шина |
| Температурный режим | -30°…+30°С |
| ТНВД | Пневматический усилитель руля |
| Тип разряда | Боковая сторона |
МАЗ-6501А9
Технические параметры модели МАЗ-6501А9:
| Формула колес автомобиля | 6х4 |
| Распределение веса на переднюю ось | 7500 кг |
| Распределение веса на задней тележке | 26 000 кг |
| Снаряженная масса транспорта | 13 125 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 20 300 кг |
| Модель силового агрегата | ЯМЗ-650.10 |
| Международный экологический стандарт | 3 евро |
| Энергия | 412 литров С. |
| Модель трансмиссии | ЗФ16С2220 |
| Количество скоростей | шестнадцать |
| Передаточное отношение ведущего моста | 4,59 |
| Скорость путешествия | 90 км/ч |
| Вместимость грузового отсека | 11 м³ |
| Система торможения | АБС |
| Емкость топливного бака | 300л |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Буксировочный механизм | Есть |
| Звукоизоляция салона | Есть |
| Тахограф | Есть |
| Система ограничения скорости | Есть |
| Количество цилиндров | 8 |
| Габаритные размеры | 7,75×3,3×2,55 м |
| Масса | 33 500 кг |
МАЗ-6501В5
Параметры и показатели модели МАЗ-6501В5-481-000:
| Телосложение | Мусоровоз |
| Формула колеса | 6х4 |
| Давление на переднюю ось | 7000 кг |
| Давление на заднюю ось | 26 000 кг |
| Пустой вес | 12 575 кг |
| Максимальный вес поднимаемого груза | 21 000 кг |
| Длина переднего свеса | 1,4 метра |
| Расстояние между осями | 3,2+1,4 метра |
| Длина заднего свеса | 1,55 метра |
| Скачать | Задний |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Количество цилиндрических элементов | 6 |
| Энергия | 310 литров С. |
| Объем корпуса работы | 6 650 см³ |
| Экологический стандарт | 4 евро |
| Габаритные размеры | 7,55×2,55×3,15 м |
| Масса | 33500 кг |
Технические параметры МАЗ-6501В5-441-000:
| Мощность двигателя | 300 л.с |
| Модель коробки передач | 9JS13STA |
| Количество скоростей | 9 |
| Тип сцепки | Фрикционный, один диск |
| Доля | 6.4 |
| Усилитель руля | Есть |
| Система торможения | Барабанный тип |
| Стабилизатор механизма подвески | Есть |
| Танк | 300л |
МАЗ-6501В9
Технические показатели самосвала МАЗ-6501В9-8420-000:
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю тележку | 26000кг |
| Пустой вес | 13425 кг |
| Допустимая масса поднимаемого груза | 20000кг |
| Погрузочная платформа | 20 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-653.10 |
| Экологический стандарт | 5 евро |
| Энергия | 412 литров С. |
| Максимальная гайка | 1900нм |
| Скорость | 2200 об/мин |
| Модель коробки передач | ZF16S2520TO |
| Передача инфекции | Механик |
| Количество передач в коробке передач | шестнадцать |
| Доля | 4,59 |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Объем топливного бака | 300л |
| Максимальная скорость движения | 85 км/ч |
| Тип платформы | Кассовый аппарат |
| Задняя рессорная подвеска | 26 тонн |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Тормозной механизм | АБС |
| Масса | 33500 кг |
МАЗ-6501С9
Технические параметры этой модели:
| Формула колеса | 6х4 |
| Максимально допустимый вес груза | 19500кг |
| Объем грузового отсека | 20 м³ |
| Модель силового агрегата | ЯМЗ-653.10 |
| Мощность двигателя | 420 литров С участием. |
| Модель коробки передач | ZF16S2520TO |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Форма платформы | U-образный ящик |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Промежуточная система охлаждения | Есть |
| Схватить | Трение |
| Управление пунктом управления | Механический, дистанционный |
| Емкость топливного бака | 310 литров |
| Нагрузка | На переднюю ось — 7050 кг На заднюю тележку — 19500 кг |
| Тип колеса | Шина |
| Скорость | 2000 об/мин |
| Телосложение | Мусоровоз |
| Тип используемого топлива | Дизель |
| Расход рабочей жидкости | Зима — 33 л Лето — 26 л |
| Масса | 33500 кг |
МАЗ-650108
Характеристики параметров и показателей МАЗ-650108:
| Средний расход топлива | 30 литров |
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Маршрут поезда | 60 500 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 26 000 кг |
| Пустой вес | 13 350 кг |
| Вес груза | 20 000 кг |
| Объем тела | 11 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-7511.10 |
| Экологический стандарт | 2 евро |
| Мощность силового агрегата | 400л. С участием. |
| Контроль | ЯМЗ-239 |
| Тип коробки передач | Механик |
| Передаточное отношение ведущего моста | 5.33 |
| Емкость топливного бака | 300л |
| Масса | 33 500 кг |
| Шины | 12.00R20 |
| Максимальная скорость движения | 92 км/ч |
| Тахограф | Есть |
| Ограничитель скорости | Есть |
| Тип колеса | Шина |
| Температурный режим | -35°…+40°С |
| ТНВД | Пневматический усилитель руля |
| Тип разряда | Боковая сторона |
МАЗ-650128
Параметры и индикаторы модели:
| Формула колеса | 6х4 |
| Максимально допустимый вес груза | 19700кг |
| Объем грузового отсека | 20 м³ |
| Модель силового агрегата | WP12.430E50 |
| Мощность двигателя | 316 лошадиных сил |
| Модель коробки передач | 12ДЖС200ТА |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Форма платформы | Кассовый аппарат |
| Скорость | 2200 об/мин |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Промежуточная система охлаждения | Есть |
| Схватить | Фрикционный, один диск |
| Управление пунктом управления | Механический, дистанционный |
| Емкость топливного бака | 300л |
| Нагрузка | 26000кг |
| Тип колеса | Шина |
| Доля | 6.03 |
| Телосложение | Мусоровоз |
| Тип используемого топлива | Дизель |
| Расход рабочей жидкости | 30 литров |
| Масса | 33500 кг |
| Количество цилиндрических элементов | 6 |
| Расположение цилиндров | V-образный |
МАЗ-650185
Технические показатели самосвала:
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Нагрузка на переднюю ось | 7600 кг |
| Нагрузка на заднюю тележку | 18 000 кг |
| Пустой вес | 14 000 кг |
| Допустимая масса поднимаемого груза | 18 000 кг |
| Объем грузового отсека | 19 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-7511 |
| Экологический стандарт | 4 евро |
| Энергия | 385 литров С участием. |
| Максимальная гайка | 1985 нм |
| Скорость | 2 100 об/мин |
| Модель коробки передач | 12ДЖС200ТА |
| Передача инфекции | Механик |
| Количество передач в коробке передач | шестнадцать |
| Доля | 6.03 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Объем топливного бака | 310 литров |
| Максимальная скорость движения | 95 км/ч |
| Тип платформы | Кассовый аппарат |
| Задняя рессорная подвеска | Есть |
| Масса | 30000кг |
| Турбокомпрессор | Есть |
🎦 Видео 💥
Самосвал МАЗ 650128-8570-005. Что внутри? Первое знакомство с кабиной.Скачать
Тестируем маз - 65 01 самосвал!Скачать
Маз 6501в9 испытаниеСкачать
Рассказывает водитель: плюсы и минусы МАЗСкачать
Маз 6501-28 обзор неопытного водителя...Скачать
МАЗ 6501 КОЛОС 2020 года выпуска, пробег 70 т/кмСкачать
МАЗ 6501. Weichai чудит)))Скачать
Самосвал карьерный МАЗ 650126, 15.4м3, 20.5т, WP7.300Е51, 300л.с., КПП FG 9JS135TA, усилен GUARD450Скачать
Один день из жизни водителя самосвала) первый снег))Скачать
новая кабина!!!!!! МАЗ 6501 самосвал лето 21-го)))Скачать
Что не так с самосвалами МАЗ? Отвечают специалисты автозаводаСкачать
МАЗ 6501 - 14 года и МАЗ 6501 - 20 года. поехали прокатимся?))))Скачать
Видео-обзор самосвала МАЗ 6501B9-8420-000 (тест-драйв)Скачать
МАЗ 6501: ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЦЕНЫ НОВЫХ САМОВАЛОВ МАЗ.Скачать
Обзор МАЗ 6501. Рено(ЯМЗ)-412 л.с.Скачать
Как поднять кузов на Мазе 6501Скачать
Абсолютно новый самосвал МАЗ 6501! Отзыв покупателя из г. Ижевск, 14 апреля 2022 г.Скачать
