Зил 4331 с камазовским двигателем технические характеристики

Технические характеристики грузовика.

Видео:Моторный отсек обзор ЗИЛ-131Скачать

Моторный отсек обзор ЗИЛ-131

ЗИЛ-4331

Современная замена легендарному грузовику ЗИЛ-130. Разработанные по специальному заказу модели 4331 обладают широкими возможностями, но не лишены всех недостатков. Завод Лихачева в этой версии представил первый дизельный грузовик российского производства. Весь модельный ряд ЗИЛ.

Видео:Камаз 740.10 на зил зил 133 4331 заводская установка камазовского мотора ВолодинЗиЛСкачать

Камаз 740.10  на зил  зил 133 4331 заводская установка камазовского мотора ВолодинЗиЛ

Необходимая прелюдия

Этот грузовик, выпускаемый с 2004 года, интересен двумя моментами: увеличенной до 8 тонн грузоподъемностью и шестицилиндровым дизелем ММЗ Д-260.11 Е2 мощностью 178 л.с с солидным крутящим моментом 708 Нм. Импортный дизель (правда, из почти чужой страны) не от хорошей жизни — просто на АМО ЗИЛ в настоящее время нет собственного дизельного двигателя, несмотря на многолетние усилия по его созданию и освоению в производстве.

Эргономика салона ничем не отличается от 20-летних моделей ЗИЛ-4331

Около тридцати лет назад на фоне резкого роста цен на нефть на мировом рынке в СССР была принята масштабная программа тотальной дизелизации автомобильного транспорта. Помимо модернизации двигателей ЯМЗ, запуск мощностей по выпуску дизельных двигателей КамАЗ и освоение ряда новых семейств дизельных двигателей, в том числе и малолитражных дизелей для легковых автомобилей. В условиях все более парализованной системы управления и контроля удалось создать дизельные двигатели как для ВАЗ (малолитражный), так и для ГАЗ (с воздушным охлаждением), а для УралАЗа купили лицензию на двигатель Deutz (он же «воздухоотводчик»).), а ЗИЛ доверили разработку нашего семейства дизельных двигателей ЗИЛ-645. В отличие от предыдущих разработок, этот безнаддувный двигатель с водяным охлаждением мощностью около 180 л.с поступил в серийное производство, а в 1986–2003 гг. Был запущен в серийное производство. Огромный завод был специально построен в городе Ярцево Смоленской области для выпуска около 150 000 дизельных двигателей в год, но не успел наладить массовое производство двигателей. Начались рыночные реформы.

очевидно, что Госплан и Минавтомобильной промышленности допустили просчет, который привел к растрате средств. Вместо создания оптимальной линейки дизелей (хотя бы на основе лицензий ведущих мировых производителей) и централизованного их производства на базе ЯМЗ и / или КамАЗа каждому заводу был дан план освоения собственных силовых агрегатов.

Переход к новой рыночной политике в 1992 г послужил отправной точкой в ​​новой судьбе отечественного автопрома. Масштабные проекты по производству дизелей стали закрываться один за другим как убыточные и бесперспективные. Проект разработки дизеля ЗИЛ-645 застопорился на этапе оснащения его системой наддува, таких двигателей было создано всего несколько десятков. Оставшись без руководящего и бдительного ока суверена, компании автомобильной промышленности начали плавать в бурных водах экономики начального периода накопления, каждая самостоятельно, не имея больше даже части средств, которые были централизованы для Кроме того, дизелизация потеряла рынки сбыта не только в дальнем, но и в ближнем зарубежье, где, к тому же, остались многие бывшие субподрядчики.

Видео:Почему дизель ЗиЛ-645 так и не стал массовым двигателем?Скачать

Почему дизель ЗиЛ-645 так и не стал массовым двигателем?

Габаритные размеры бортового ЗИЛ 433110

ЗИЛ 433110 бортовой 4х2

Чтобы просмотреть схему в большем размере, перейдите по этой ссылке.

Видео:МЕГА ЗИЛ.сколько вложенно денег??????Скачать

МЕГА ЗИЛ.сколько вложенно денег??????

Назначение

Основная сфера применения ЗИЛ-4331 — региональные перевозки на короткие расстояния. Автомобиль отличается надежностью, простотой обслуживания и ремонта, а также небольшими эксплуатационными расходами. Его смело можно назвать «рабочей лошадкой» для различных отраслей промышленности, сельского хозяйства, лесозаготовок и ЖКХ. Автомобиль чувствует себя безопасно на пересеченной местности и крутых подъемах. Автомобиль отлично показал себя не только в различных климатических зонах России, но и в субтропическом и тропическом климате. ЗИЛ-4331 одинаково надежен как на ровной местности, так и высоко в горах. В России и странах ближнего и дальнего зарубежья эксплуатируется около полутора миллионов единиц ЗИЛ-4331.

Видео:зил 4331 с двигателем Камаз 740Скачать

зил 4331 с двигателем Камаз 740

Технические характеристики

МоторЗИЛ-645ЗИЛ-508.10ЗИЛ-508.300
Количество цилиндроввосемьвосемьвосемь
Количество клапанов161616
Расположение цилиндровV-образный продольно под углом 90V-образный продольно под углом 90V-образный продольно под углом 90
Объем8,74 литра6 литров6 литров
Власть185 литров вместе с.150 литров вместе с.135 литров вместе с.
Максимальная частота вращения2800 об / мин2800 об / мин2000 об / мин
Максимальный крутящий момент510 Ньютон-метров402 Ньютон-метра377 Ньютон-метров
Размеры (править
Длина6 370 мм
Длина2,500 мм
Рост2655 мм
Колесная база4500 мм
Передняя гусеница1930 мм
Задняя колея1850 мм
Ликвидация330 мм
Габаритные размеры колес7.0-20
Тип колеса9.00R20; I-N142B-1
Весовые характеристики
Вес грузовика4820 кг
Максимальная грузоподъемность6 тонн
Полностью загруженный и полностью загруженный вес11 700 кг
Вес колеса в сборе93 кг
Масса мотора720 кг
Масса двигателя со всем оборудованием960 кг
Вес всей конструкции кабины550 кг
Максимальная загрузкаНа переднюю ось3735 кг
На задней оси8.005 кг
При использовании прицепа для всей подвески23000 кг
Передача инфекции
ВидМеханика
Количество ступеней коробки передач5

Двигатель

Именно ЗИЛ-4331 считается родоначальником первой в России линейки грузовиков с дизельными силовыми установками. Расход топлива ЗИЛ 4331 — 18 л / 100 км. Если говорить о прицепе, то его расход уже начинается с процентов 25 литров. Бензиновые двигатели встречаются крайне редко, но на грузовиках модели «4331» до сих пор встречаются. При использовании автомобиля с бензиновым двигателем расход составляет около 30-36 литров на 100 км при скорости 90-95 км / ч и может варьироваться в зависимости от нагрузки.

% D0% 94% D0% B2% D0% B8% D0% B3% D0% B0% D1% 82% D0% B5% D0% BB% D1% 8C-3.jpg

Трансмиссия

Грузовик оборудован тягой на задней оси. Имеет однодисковое сцепление с периферийными пружинами. Также отметим, что трансмиссия выключения сцепления оснащена пневмогидравлическим усилителем.

Колесная формула

  • 4 × 2
  • 4 × 4
  • 6×2
  • 6 × 4
  • 6 × 6
  • 8×2
  • 8×4
  • 8×6
  • 8×8

Грузоподъемность

  • 1-2 тонны
  • 2-5 тонн
  • 5-10 тонн
  • более 10 тонн

Ходовая

В передней части ЗИЛ 4331 стоит пара полуэллиптических рессор с двумя амортизаторами и сдвижной задней. Но в задней части используются две основные и дополнительные однотипные пружины.

% D0% 9A% D0% BE% D0% BB% D0% B5% D1% 81% D0% BD% D0% B0% D1% 8F-% D1% 84% D0% BE% D1% 80% D0% BC% D1% 83% D0% BB% D0% B0-1.jpg

Видео:Теперь этот ЗИЛ даст фору каждой Иномарке ЗИЛ-4331 с сюрпризом у себя под капотомСкачать

Теперь этот ЗИЛ даст фору каждой Иномарке ЗИЛ-4331 с сюрпризом у себя под капотом

Двигатель бортового грузовика ЗИЛ 433110

Модель двигателяЗИЛ-508.10
Тип двигателякарбюратор
Количество и расположение цилиндровV8
Рабочий объем, л6.0
Коэффициент сжатия7.1
Мощность, л.с. (кВт)150 (110) при 3200 мин-1
Крутящий момент, кгс · м (Н · м)41 (402) при 1800-2000 мин-1

По специальному заказу модель может поставляться с двигателем CAT-3116 (185 л.с.). Номер модели ЗИЛ-43310А.

Видео:Найден экспериментальный и редкий ЗИЛ с КПП и ДВС КамАЗ – он простоял в ГаражеСкачать

Найден экспериментальный и редкий ЗИЛ с КПП и ДВС КамАЗ – он простоял в Гараже

Габаритные и весовые характеристики

Автомобиль относительно компактен, его габариты сегодня позволяют использовать его в городских условиях — большая часть дорожных конструкций не станет препятствием на дороге для этого грузовика:

  • общая длина от переднего до заднего бампера — 6370 мм;
  • ширина корпуса от оси левого зеркала заднего вида вправо — 2500 мм;
  • высота от ступеньки до габаритных огней — 2,655 мм.

Колесная база тоже довольно мала для автомобиля такого размера:

  • расстояние между передними колесами — 1930 мм;
  • между задними — 1850 мм.

Высота от земли может удовлетворить даже самых требовательных водителей и тех, кто осуществляет перевозки по крайне неудобным дорогам: ее значение составляет даже 330 мм. Калибр в среднем составляет 1930 мм.

Масса самого автомобиля — 4820 кг (без учета заправочной жидкости). Максимальная нагрузка, которую может нести ЗИЛ-4331, — 6000 кг.

Поэтому этот грузовик не может серьезно конкурировать с зарубежными аналогами из-за довольно высокого расхода топлива и небольшой грузоподъемности. Но простота ремонта и невысокая стоимость делают рассматриваемую машину чрезвычайно популярной.

Общий вес ЗИЛа с полной загрузкой и заправочными жидкостями составляет примерно 11 700 кг. Такой вес сможет выдержать на дорогах самые разные мосты и другие подобные инженерные коммуникации.

% D0% A2% D0% A2% D0% A5.jpg

Видео:Работа двигателя КАМАЗ-740 в мороз (Зил-4331)Скачать

Работа двигателя КАМАЗ-740 в мороз (Зил-4331)

Кабина и кузов

В первую очередь изменился внешний вид салона. Он приобрел угловатый и четко очерченный профиль без плавных переходов. Корпус полностью металлический и имеет общую основу. Однако его компоновка не совсем стандартная. Основное отличие состоит в том, что крылья, капот и передняя решетка выполнены из одной жесткой детали. Доступ к двигателю обеспечивается путем подъема этой конструкции вверх и вперед на шарнирах, прикрепленных к переднему бамперу на раме двигателя автомобиля. При этом ремонтировать двигатель стало очень удобно, доступ открыт ко всем системам двигателя. Со временем этот метод был прекращен из-за некоторых эксплуатационных недостатков.

В более поздних версиях модели капот открывается привычным «крокодиловым» способом. На передней части грузовика ЗИЛ-4331 установлен новый передний бампер, в котором установлены фары и поворотники. Кроме того, они конструктивно расположены таким образом, чтобы минимизировать риск повреждения в случае случайного столкновения. В салоне стало комфортнее. Комфортное сиденье водителя подрессорено и регулируется во всех направлениях. Рядом могут сесть два пассажира. Центральное сиденье поднимается, образуя стол. Большая площадь остекления кабины и боковые зеркала заднего вида позволяют полностью контролировать дорожную ситуацию. Кабина ЗИЛ модели «4331» оснащена отличной тепло- и звукоизоляцией, что позволяет разговаривать внутри грузовика, не повышая голоса, а также не испытывать дискомфорта от холода. Всего три сиденья, одно из которых — для водителя. Одной из самых популярных стала модификация со спальным местом, появившаяся в начале 90-х годов.

Модель получила универсальную бамперную «юбку», обтекатели по бокам кузова и установленный на крыше драгфойлер. ЗИЛ-4331 по сравнению с зарубежными аналогами отличался гораздо меньшей стоимостью. Помимо кабины, рассчитанной на трех человек, выпускались также версии с 2-рядной кабиной на 7 мест. Борт ЗИЛ-4331 представляет собой деревянную площадку с металлическими поперечными балками основания, с откидными задней и боковыми стенками. В конструкции кузова предусмотрена возможность установки приставок и тента с каркасом.

% D0% 9A% D0% B0% D0% B1% D0% B8% D0% BD% D0% B0-4.jpg

Видео:обзорка зил 4331Скачать

обзорка зил 4331

Дополнительное оборудование ЗИЛ 433110

  • Подогреватель
  • Электропневматическая блокировка дифференциала
  • Стабилизатор задней подвески
  • Изоляционная крышка
  • Микропроцессорная система зажигания
  • Установка карт расширения
  • Установка каркаса и тента
  • Полка для сна
  • Кровать обогреватель

Смотрите также

Категории

Видео:ЗИЛ ДИЗЕЛЬ с ДВИГАТЕЛЕМ СМД-23 (170 ЛС), КПП КАМАЗ (УРАЛ 4320), КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ 90 КМ/Ч.Скачать

ЗИЛ ДИЗЕЛЬ с ДВИГАТЕЛЕМ СМД-23 (170 ЛС), КПП КАМАЗ (УРАЛ 4320), КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ 90 КМ/Ч.

Модификации

  • ЗИЛ-433100 — базовая модель с базой 4500 мм и двигателем «ЗИЛ-645»;
  • ЗИЛ-433102 — рама стандартная;
  • ЗИЛ-433104 — шасси пожарной машины;
  • АС-3-40 (433104) и АС-40 (433362) -63Б.01 — автоцистерны пожарные;
  • ЗИЛ-433110 — базовая модификация с агрегатом ЗИЛ-508.10»;
  • ЗИЛ-433116 — базовая версия с ТЭЦ «ЗИЛ-509.10»;
  • ЗИЛ-43314Б — длиннобазный бортовой вариант с мотором ЗИЛ-6454 с шагом 6100 мм;
  • ЗИЛ-4332А — спецверсия с удлиненной базой (5600 мм) и двигателем ЗИЛ-645»;
  • ЗИЛ-4333 — укороченная базовая модификация с двигателем ЗИЛ-645 и колесной базой 3800 мм;
  • ЗИЛ-433302 — короткобазная рама;
  • ЗИЛ-433360 — модель с укороченной базой и силовой установкой «ЗИЛ-508.10»;
  • ЗИЛ-433362 — короткобазная рама с двигателем ЗИЛ-508.300»;
  • ЗИЛ-442100 — седельный тягач с базой 3800 мм и агрегатом ЗИЛ-645»;
  • ЗИЛ-442160 — седельный тягач с базой 3300 мм и двигателем ЗИЛ-508.10»;
  • ЗИЛ-442300 — седельный тягач со спальным местом и удлиненной базой (4500мм).

Все версии модели отличались переднеприводной компоновкой и задним приводом.

Самая популярная модификация

Речь идет о «ЗИЛ-4333». Укороченная база выпускалась в виде грузовика и оснащалась тремя разными двигателями: ЗИЛ-645; ЗИЛ-508.10 и ЗИЛ-508.300. Некоторые изменения добавили префикс к базовому индексу.

Внешний вид и конструкция были аналогичны базовой вариации, только длина была не 6370 мм, а 3800 мм. Эти модели получили свою популярность благодаря практичности размеров. На более коротком автомобиле удобнее маневрировать в городском потоке и быстрее доставлять груз. Благодаря этому до сих пор выпускаются дизельные варианты 433302, 433360, 433362.

% D0% 97% D0% 98% D0% 9B-4333.jpg

Видео:Зил 4331 сельхозник двигатель мерседес ом366laСкачать

Зил 4331 сельхозник двигатель мерседес ом366la

Аналоги

Аналогов модели ЗИЛ-4331 не так уж и много. К ним относятся автомобиль ГАЗ-3307, а также представители линейки Лихачевского завода — ЗИЛ-130 и ЗИЛ-4334.

Зил 4331 с камазовским двигателем технические характеристики

Видео:обзор ЗИЛ 4331 металлолом на веревочкахСкачать

обзор ЗИЛ 4331 металлолом на веревочках

Цены на ЗИЛ-4331 на вторичном рынке

В Интернете нет недостатка в предложениях ЗИЛ-4331 на вторичном рынке. Практически в каждом регионе России есть от 5 до 10 предложений о продаже подержанных грузовиков этой марки. Цена колеблется от 100 тысяч рублей за нормальный бортовой автомобиль в достаточно «изношенном» состоянии до 600 тысяч рублей за ЗИЛ-4331 с вместительным фургоном и прицепом «в багажник». Немаловажно, что в огромном ассортименте и на классифицированных сайтах можно найти б / у запчасти на ЗИЛ-4331.

Видео:ЗиЛ 4331 с двигателем Камаз 740Скачать

ЗиЛ 4331 с двигателем Камаз 740

Плюсы и минусы

  1. Основными достоинствами автомобиля «ЗИЛ-4331» можно назвать отличную вместимость днища, внушительную грузоподъемность.
  2. Меньшее количество точек смазки рамы и автоматическая регулировка тормозов помогают сократить время и затраты на техническое обслуживание.
  3. На сегодняшний день двигатели ЗИЛ-645 больше не выпускаются, но купить запчасти для ремонта двигателей по довольно сносным ценам вполне возможно.
  4. Оперение первых экземпляров «ЗИЛ-4331» было цельным. По этой причине при опрокидывании шасси грузовика возникали проблемы с закрытием капота.
  5. Хорошая герметичность салона.
  6. Наличие ремней безопасности на всех сиденьях.

Несмотря на отличные отзывы и множество положительных моментов, эта модель не пользуется популярностью в России. Поэтому этот грузовик не может серьезно конкурировать с зарубежными аналогами из-за довольно высокого расхода топлива и небольшой грузоподъемности. Но простота ремонта и невысокая стоимость делают рассматриваемый автомобиль чрезвычайно популярным в некоторых отраслях промышленности.

Видео:Этот ЗИЛ сделали лучше чем завод ЗИЛ переплюнул легендарный заводСкачать

Этот ЗИЛ сделали лучше чем завод ЗИЛ переплюнул легендарный завод

Лачетти или Джентра?

Сравнение Шевроле Лачетти и Дэу Джентра (Лачетти лучше

Видео:4795 - 9х КПП ЗиЛ 4331 (645) с двигателем Д245.7Е2Скачать

4795 - 9х КПП ЗиЛ 4331 (645) с двигателем Д245.7Е2

Двигатель LIFAN 168F-2R D20 00-00000214 – цена, отзывы, характеристики, фото – купить в Москве и РФ

Двигатель LIFAN 168F-2R D20 00-00000214 по цене: 15 090 руб.

Видео:Обновка!! Зил 4331 с мотором 645 обзорСкачать

Обновка!! Зил 4331 с мотором 645 обзор

Lifan (Лифан) X60 – двигатель, коробка, достоинства и недостатки

Двигатель серии Lifan X60 устанавливается на Lifan X60

Видео:ЗиЛ Тягач Обзор #ВолодинЗиЛ #ЗиЛ 133 05а #не ГЯСкачать

ЗиЛ Тягач Обзор  #ВолодинЗиЛ  #ЗиЛ 133 05а #не ГЯ

Замена датчика холостого хода Рено Логан 1.4 и 1.6: регулировка и чистка, если падают или плавают обороты

Почему Рено Логан не опускает минимум

Видео:УЖЕ РЕДКИЙ ЗИЛ / ЗИЛ 4516 СЕЛЬХОЗНИК / Иван ЗенкевичСкачать

УЖЕ РЕДКИЙ ЗИЛ / ЗИЛ 4516 СЕЛЬХОЗНИК / Иван Зенкевич

Отзывы владельцев ЛуАЗ 969

ЛуАЗ — национальный автопроизводитель

Видео:ЗИЛ 4331 на дизель СМД-21. Завод ЗиЛ не умер БЫ, с таким движком!!! КПП КАМАЗСкачать

ЗИЛ 4331 на дизель СМД-21. Завод ЗиЛ не умер БЫ, с таким движком!!! КПП КАМАЗ

ЛуАЗ-969 — Википедия

Обзор автомобиля ЛуАЗ-969. Характеристики

Видео:ЗИЛ-130 – за что его любили советские водители?Скачать

ЗИЛ-130 – за что его любили советские водители?

Двигатель LIFAN 177F 4-такт., 9л.с. На мотоблок АГРО

Lifan 177F имеет мощность 9 л / с, с горизонтальным валом.

Схема предохранителей lifan x60

Предохранители Lifan x60: где они, полная замена

Поделиться или сохранить к себе: