Камаз 4326

Текущая версия этой страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 февраля 2015; проверки требуют 5 правок.

Текущая версия этой страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 февраля 2015; проверки требуют 5 правок.

Перейти к навигацииПерейти к поиску

КАМАЗ-4326 — двухосный внедорожник производства Камского автомобильного завода (КАМАЗ).

Видео:Вездеходный автодом КАМАЗ-4326Скачать

Технические характеристики[править править код]

• Круговой узор — 4 × 4
• Весовые параметры и нагрузки
  • Снаряженная масса автомобиля, кг — 8025
  • Грузоподъемность транспортного средства, кг — 3275
  • Полная масса, кг — 11600
• Двигатель
  • Модель — КАМАЗ-740.31-240 (Евро-2)
  • Тип — дизель с турбонаддувом
  • Мощность кВт (л.с.) — 176 (240)
  • Расположение и количество цилиндров — V-образный тип, 8
  • Рабочий объем, л — 10,85
• Передача
  • Тип — механический, десятиступенчатый.
• Кабина
  • Тип — расположен над двигателем, высокая крыша
  • Конструкция — со спальным отсеком
• Колеса и шины
  • Тип колес — дисковые
  • Тип шин — пневматические, с регулировкой давления
  • Размер шин — 425/85 R21 (1260×425-533P)
• Платформа
  • Плоская платформа с металлическими откидными бортами.
  • Внутренние размеры, мм — 4800×2320
  • Высота плиты, мм — 500
• Общие характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч — 90
  • Угол подъема, не менее, % — 31
  • Внешний радиус поворота, м — 11,3.

Видео:КамАЗ 4326Скачать

КамАЗ-4326

Читайте также: КрАЗ-256Б, Самосвалы Dong Feng, Самосвал КамАЗ-6580

Видео:КамАЗ 4326 после капитального ремонта.Скачать

Обзор старичка КамАЗ-4326

КамАЗ-4326 был представлен на рынке в 1995 году. С середины 1990-х годов грузовик используется для доставки грузов и перевозки людей. Грузовик производится на заводах, входящих в российскую промышленную группу «КАМАЗ». Автомобиль выпускается в двухосном исполнении и отличается повышенной проходимостью благодаря колесной формуле 4х4.

Видео:КамАЗ 4326 в пашнеСкачать

История создания

Работа над этим грузовиком началась на Камском автомобильном заводе в конце 1980-х годов. Разработка этого грузовика велась таким образом, чтобы гражданская модель могла перенять детали и узлы от военного грузовика КАМАЗ-43114, чем, скорее всего, и объясняется надежность грузовика.

В 1997 году на основе этой модели была разработана бронированная военная машина БМП-97. А в начале 2000-х годов на базе серийной версии началось производство модифицированного грузовика с укороченной колесной базой. Производство этой модели продолжается и по сей день.

Видео:Автодом Камаз 4326Скачать

Модификации КамАЗ-4326

Базовая версия — это бортовой грузовик. Шасси также активно используется для установки домкратов различной высоты и другого оборудования.

Размеры бортового грузовика составляют 4 800 на 2 320 мм. Для защиты груза ящик оснащен металлической стойкой с натянутым брезентом.

Модель 4326 была оснащена боковыми скамейками. Такие скамейки чаще всего используются в военных модификациях для транспортировки военнослужащих или специалистов к удаленным сооружениям или электростанциям. Грузовой бокс этого автомобиля сконструирован таким образом, что задние и боковые стенки являются откидными.

На сегодняшний день, помимо версии с ровным полом, на рынке доступны такие модификации:

• Автомобиль КАМАЗ-4326 с различной высотой подъема;
• Кузовной грузовик KUNG, который можно использовать для перевозки рабочих на удаленные промышленные предприятия, а также в походах на природе;
• Шина переключения передач, в частности модель NEFAZ-42111-034-15.

На рынке также представлены сверла с валом. Наиболее популярными среди покупателей являются грузовые версии этого российского бренда, а также автоподъемники. В последние годы появились грузовые версии на базе этой модели, которые используются для гонок. Эта модификация является частью команды «Камаз-Мастер».

Видео:Особенности национальной геологии: 17.08.2013г. КамАЗ 4326 штурмует р. Иогач.Скачать

Салон кабины

На грузовике установлена 3-местная бескапотная кабина с гидравлическим домкратом. Кабина расположена над двигателем автомобиля. Хотя сиденье водителя имеет высокую степень регулировки, оно не оснащено пневматической подвеской. В теплое время года люк в крыше может использоваться для вентиляции кабины.

По мнению экспертов, сиденья как для водителя, так и для пассажиров автомобиля Камаз-4326 не являются удобными, что не позволяет использовать его для дальних перевозок.

В кабине есть спальное место, которое расположено за сиденьями водителя и пассажира. Из оборудования в кабине грузовика есть бачок стеклоомывателя, приборная панель и вспомогательная кнопка для включения тормоза двигателя.

Видео:КамАЗ 4326 4х4 вездеход. Фото. Видео. Цена.Скачать

Двигатель и КПП

Российский грузовик оснащен 8-цилиндровым дизельным двигателем КАМАЗ-740.11240 объемом 10,85 л. Этот двигатель с турбонаддувом соответствует экологическим стандартам EURO-2. Благодаря жидкостной системе охлаждения и промежуточному охлаждению нагнетаемого воздуха двигатель развивает мощность 240 л.с. Двигатель развивает крутящий момент 912 Нм и может буксировать прицеп.

Мощный двигатель способен успешно преодолевать бездорожье. На шоссе Камаз-4326 может развить максимальную скорость 90 км/ч или даже 100 км/ч.

Силовой агрегат работает в паре с 9-ступенчатой механической коробкой передач и передним сплиттером. Коробка передач работает с двухдисковым фрикционным сцеплением.

Двигатель автомобиля надежен и неприхотлив к качеству топлива. Это связано с отсутствием современных электронных устройств для управления топливной системой. Грузовик оснащен топливными баками объемом 170 и 125 литров для нормальной работы привода. При необходимости объем топливного бака может быть увеличен вдвое. Двигатель российского грузовика потребляет 25 литров топлива на 100 километров. Когда баки заполнены, автомобиль может проехать 1180 километров без дозаправки.

Хороший крутящий момент позволяет буксировать прицеп или использовать автомобиль в качестве аварийного тягача. При движении по дорогам с твердым покрытием масса прицепа может достигать 7 тонн. Если КамАЗ-4326 будет использоваться для доставки грузов по грунтовым дорогам, его масса может достигать 5 тонн.

Надежный двигатель, коробка передач и подвеска позволяют грузовику преодолевать крутые подъемы и водные преграды. В то же время автомобиль может преодолевать водные преграды глубиной до 1,5 метров. Грузоподъемность автомобиля составляет 4 тонны.

Видео:КАМАЗ 4326 автодом / Камаз для зимней рыбалкиСкачать

Шасси

Шасси характеризуется колесной формулой 4х4. В то же время шасси имеет рессорную подвеску как спереди, так и сзади. Такая подвеска вместе с возможностью дистанционного контроля давления в шинах позволяет доставлять грузы как по дорогам, так и по бездорожью.

Грузовик оснащен двухступенчатой механической коробкой передач и блокируемым межосевым дифференциалом. Грузовик оснащен барабанными тормозами. Диаметр барабанов составляет 400 мм.

Рулевая система автомобиля оснащена гидроусилителем и надежна даже при эксплуатации в сложных климатических условиях и при большой нагрузке.

Видео:КАМАЗ 4Х4 - БЫВШИЙ 4326Скачать

Цена КамАЗа-4326

На рынке можно найти подержанный автомобиль в различных модификациях. Цена машины зависит от года выпуска, версии, комплектации, оснащения дополнительными устройствами и других факторов.

Плоскую версию автомобиля с пробегом более 5 миллионов километров можно купить за 450 тысяч рублей.

Лифт с пробегом 100 тысяч километров можно купить за 1,5 миллиона рублей. Вахтовый автобус 4326 на базе этой модели с пробегом 106 тыс. км продается за 740 тыс. руб. КУНГ с пробегом 35 тыс. км выставлен на продажу по цене 2 млн. руб. Адаптированный для езды в северных регионах России КУНГ с пробегом от 16 тыс. км можно купить за сумму от 3 млн рублей.

Видео:Камаз 4326-15 БКМ- 516Скачать

Плюсы и минусы

Преимуществами российского автомобиля являются отличная маневренность, наличие эффективного двигателя и плавный ход, который автомобиль демонстрирует как на городских трассах, так и за городом.

Преимуществами этой марки автомобиля являются:

• Полный привод и высокий дорожный просвет, что позволяет успешно эксплуатировать автомобиль в условиях бездорожья;
• Возможность накачки шин КАМАЗ-4326;
• Хорошая простота обслуживания;
• Грузовик может перевозить более тяжелые грузы, чем указано в технической документации, без риска серьезных повреждений;
• Привлекательная цена;
• Возможность установки специального оборудования, например, манипулятора на плоскую версию автомобиля, что позволит доставлять и разгружать грузы на необорудованных дворах;
• Надежность узлов и агрегатов, которая проявляется при длительной эксплуатации автомобиля в регионах с низкими температурами воздуха.

На практике на эксплуатационные расходы автомобилей влияют не только цены на топливо, но и цены на запасные части. Учитывая, что основные узлы и агрегаты автомобиля производятся в России, стоимость деталей, необходимых для ремонта, невысока. Также важно, чтобы цены на запчасти для этого автомобиля не зависели от колебаний курса российского рубля по отношению к валютам других стран. Преимущество автомобиля в том, что можно быстро найти недорогие запчасти.

Недостатками аппарата являются относительно небольшая полезная нагрузка, значительный расход топлива и устаревшая внутренняя кабина.

На сегодняшний день автомобиль КАМАЗ-4326 является устаревшим. Тем не менее, этот автомобиль по-прежнему пользуется спросом благодаря своей надежности и относительно низким эксплуатационным расходам. Возможно, что этот российский грузовик сохранит свою популярность в ближайшие годы.

Видео:РЕСТАВРАЦИЯ! ВАХТОВКА. ПОЛНЫЙ КАПРЕМОНТ КАМАЗа 4326 (ДО и ПОСЛЕ)Скачать

Видео

Видео:КамАЗ 4326Скачать

КамАЗ-4326: технические характеристики

КАМАЗ 4326 — двухосный грузовик, отличающийся повышенной проходимостью. В середине 1980-х годов компания «Камаз Моторс» начала разработку грузовиков с колесной формулой «четыре на четыре». Несмотря на стандартизацию моста, кабины и трансмиссии, будущая модель не была предназначена для расширения модельного ряда. В отличие от своих трехосных родственников, КАМАЗ 4326 имеет 10-ступенчатую коробку передач и раздаточную коробку с симметричным дифференциалом.

Камскому автозаводу удалось завершить работу над этим грузовиком только в конце 1980-х годов, но последующий кризис, перестройка и распад СССР привели к тому, что серийное производство этого грузовика так и не было запущено. Первая производственная серия КамАЗ 4326 была запущена только в 1995 году. В то же время дизайн грузовика был серьезно изменен. Грузовик был оснащен высокотехнологичным дизельным двигателем мощностью 240 л.с. Большинство компонентов было взято от военной модели КАМАЗ 43114, которая имела колесную формулу шесть на шесть.

Видео:КамАЗ 4326-9 ("КАМАЗ-мастер"), разгонСкачать

Видео

На шасси КАМАЗ 4326 был разработан уникальный бронеавтомобиль БПМ-97 «Выстрел». В начале 21 века завод начал выпускать версию с укороченной колесной базой.

Испытания модели в сложных условиях показали ее высокую эффективность. От аналогов, выпускаемых в странах СНГ и России, грузовик отличается высокой маневренностью, уверенным движением в сложных дорожных условиях, плавностью хода, легкостью управления, мощным приводом и высокой маневренностью.

КАМАЗ 4326 считается классическим «трудолюбивым грузовиком». В зависимости от комплектации, автомобиль может перемещаться как на большие, так и на малые расстояния. Опционально эта модель может быть оснащена кабиной с высокой крышей, лебедкой, отбором мощности и спальным местом. Камский автомобильный завод предлагает множество различных надстроек для этого шасси (вилочные погрузчики, строительные домкраты, фургоны, автоцистерны). Оптимальное сочетание размеров, конструкции осей и веса значительно повышает проходимость автомобиля.

КАМАЗ 4326 — современное и универсальное внедорожное шасси с широким спектром применения, пользующееся большой популярностью на рынке.

Видео:Тест нового раллийного КамАЗа 4326-9 мод. 2010 годаСкачать

Технические характеристики

В стандартном исполнении КамАЗ 4326 имеет габаритную длину 7625 мм. Колесная база составляет около 4200 мм, а передний свес — 1420 мм. Высота грузовика составляет 3395 мм, ширина — 2560 мм.

Другие характеристики модели:

• масса без нагрузки — 7220 кг;
• полная масса — 12600 кг;
• Нагрузка на переднюю ось — 5300 кг;
• Нагрузка на заднюю ось — 7300 кг;
• грузоподъемность — 5230 кг;
• максимальный вес прицепа для перевозки по дорогам с твердым покрытием — 7000 кг;
• максимальный вес прицепа для грунтовых дорог — 5000 кг.

Одной из особенностей шасси КамАЗ 4326 является отличная управляемость на неровных дорогах. Грузовик может преодолевать крутые склоны с уклоном до 31% и броды глубиной до 1,5 м. Максимальная скорость составляет 90 км/ч.

Благодаря высокому дорожному просвету в 385 мм, эти грузовики не боятся бездорожья. КамАЗ 4326 имеет погрузочную высоту 1535 мм.

Габариты платформы грузовика:

• высота борта — 500 мм;
• длина борта — 4800 мм;
• ширина борта — 2320 мм.
• Внешний радиус поворота грузовика составляет 11300 кг.

Расход топлива КамАЗ 4326

КамАЗ 4326 оснащен 2 топливными баками. Бортовая версия оснащена 2 баками емкостью 210 литров, а шасси имеет два бака разной емкости (210 и 210 литров, 170 и 125 литров, 170 и 210 литров). Средний расход топлива грузовика составляет 25 л/100 км, а запас хода — 1180 км.

Видео:КамАЗ 4326 2006 г.в. после капитального ремонта.Скачать

Двигатель

Все версии КамАЗ 4326 оснащены 4-тактным, 8-цилиндровым дизельным двигателем КамАЗ-740.31-240 в V-образной компоновке. Приводной агрегат имеет систему промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и турбонаддув. Этот блок относится к моделям с верхним расположением клапанов с жидкостным охлаждением.

Характеристики мотора КамАЗ-740.31-240:

• рабочий объем — 10,85 л;
• Номинальная мощность — 240 л.с;
• нормальная скорость — 2200 об/мин
• Максимальный крутящий момент — 912 Нм;
• степень сжатия — 16,5;
• Диаметр отверстия — 120 мм.

Двигатель КАМАЗ-740.31-240 соответствует требованиям Евро-2. Благодаря отсутствию электронного управления топливным насосом и механической подаче топлива, грузовик менее требователен к качеству топлива. Существует также система, облегчающая запуск при низких температурах.

Видео:Супер КАМАЗ OFF-Road,+ отель 5*/ KAMAZ OFF-Road Hotel 5*Скачать

Устройство

КАМАЗ 4326 позиционируется как многоцелевой автомобиль. Грузовик оснащен 2-ступенчатой механической коробкой передач с блокируемым центральным дифференциалом и пневматическим управлением. Главная коробка передач имеет 10 передач и механическое дистанционное управление. Коробка передач оснащена двойным сцеплением сухого трения с гидравлическим приводом.

Несмотря на свою военную специализацию, эта модель активно используется в гражданских целях. Металлический бортовой грузовик имеет заднюю дверь, боковые закрылки, тент и каркас. Специально для перевозки людей на платформе установлены складные скамейки. Жесткая стопа на задней планке облегчает вход в тело.

КАМАЗ 4326 оснащен традиционной 3-местной кабиной с гидравлическим подъемником. В отличие от типичных гражданских версий, кабина этой модели выглядит аскетично. Сиденье водителя имеет множество регулировок, но пневматическая подвеска отсутствует. Инженеры КАМАЗа 4326 вряд ли думали о пассажирах, поэтому прикрутили сиденья к полу кабины. Подножка и поручни облегчают вход в кабину, несмотря на ее высокое расположение. Сама кабина расположена над двигателем.

Одним из пережитков, доставшихся модели от предшественников, был выключатель тормоза двигателя. Уже давно обсуждается вопрос о замене его электрическим переключателем на приборной панели или замедлителем. Но КАМАЗ 4326 все еще находится в старой версии. И все зарубежные и отечественные бренды уже отказались от этой кнопки.

Еще одним «анахронизмом» является бачок омывателя, который расположен в кабине. Разработчики не решились выставить этот элемент за ее пределы.

Следует отметить, что эти решения не оказывают существенного влияния на эксплуатацию автомобиля, а значит, не влияют на его популярность.

Владельцы в основном положительно отзываются о КАМАЗ 4326, он очень хорош на дороге. Но у дизайнеров остается еще много вопросов. Помимо вышеперечисленных проблем, следует упомянуть устаревшую приборную панель, неудобное расположение педали акселератора и несовершенную систему регулировки рулевого колеса.

Все версии КАМАЗ 4326 оснащены межосевым и межосевым блокируемым дифференциалом. Эта модель считается одной из самых неприхотливых в обслуживании. Именно его простота по сравнению с конкурентами делает его таким популярным.

Видео:КамАЗ 4326 кабинаСкачать

Цена нового и б/у КамАЗ 4326

Стоимость нового шасси КамАЗ 4326 на отечественном рынке начинается от 1,75 млн. рублей, бортовая версия обойдется дороже — 1,9 млн. рублей.

Цены на подержанные версии зависят от пробега и года выпуска. Так, модели 2012 года с пробегом до 40000 км предлагаются за 1,2-1,3 млн рублей. Модификации 2000 года с пробегом более 100000 км можно купить за 650-750 тысяч рублей.

На рынке аренды большой популярностью пользуются перфораторы на базе КамАЗ 4326. Здесь стоимость часа работы составляет 1500-1800 рублей, суточная аренда — 14000 рублей.

🎬 Видео

КАМАЗ 4326 вахта. Отзыв нашего покупателя из г. Екатеринбург 29 ноября 2022Скачать

NEW KAMAZ 4326 4x4 DUMP TRUCK 6CBM JD EUROPE Belgium Antwerp Port VIDEOСкачать

2017 Камаз 43502 4x4. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).Скачать