КамАЗ-4350

Разработка военного вездехода, способного перевозить несколько десятков солдат, началась в середине 1970-х годов. Однако появления КамАЗ-4350, отвечающего всем заявленным требованиям, следовало ожидать более 20 лет. Серийное производство автомобиля началось в 2001 году и продолжается по сей день. Наряду с военным вариантом грузовика доступна машина НефАЗ-4211-4С с жилым модулем, предназначенная для геологов и горняков. Читайте также: Обзор Камаз 5320

НефАЗ-4211-4С

КамАЗ-4350 — полноприводное двухосное шасси с мансардной кабиной и передним силовым агрегатом. На переднем мосту установлена ​​неотключаемая трансмиссия, подвеска оснащена дополнительными стабилизаторами для сохранения устойчивости при движении по пересеченной местности. Большая часть военной техники этой модели дополнительно оснащается лебедкой.

КамАЗ-4350 КамАЗ-4350

Вездеход оборудован цельнометаллической кабиной, которая снаружи и внутри мало чем отличается от других моделей КамАЗ. В салоне устанавливаются два-три сиденья с пневмоподвеской; в некоторых модификациях может присутствовать люк. Кабина КамАЗ-4350 комфортом особо не отличается, хотя водители отмечают хорошую обзорность и наличие места для магнитолы.

купить новый КамАЗ-4350 довольно сложно, так как машина отправляется в воинские части. Однако иногда они появляются на рынке по цене от 7 миллионов рублей. Стоимость подержанных грузовиков намного ниже: 0,7 — 3,1 миллиона рублей.

Читайте также: ПАЗ 3201, МАЗ-5549, Камаз 65222 Cамосвал

Технические характеристики

Габариты и грузоподъемность вездехода

В зависимости от модификации и года выпуска габариты КамАЗ-4350 могут незначительно отличаться от следующих цифр, актуальных для модели 43501:

• Длина — 6 395 мм;
• Ширина — 2550 мм;
• Высота — 3000 мм;
• Свободное пространство (дорожный просвет) — 39 сантиметров;
• Максимальный радиус поворота 10,3 метра;
• Масса пустого — 7,1 тонны;
• Максимальная грузоподъемность — 3000 кг;
• Глубина преодолеваемого рва — 60 см;
• Глубина преодолеваемого брода — 175 см;
• Угол набора высоты — 31;
• Крейсерская скорость — 100 км / ч.

Подробнее: КамАЗ 43114: описание и технические характеристики

Мотор и расход топлива вездехода

В первые годы выпуска на автомобиль устанавливался двигатель КамАЗ 740.11-240 отечественного производства. По своим характеристикам эта установка соответствует требованиям стандарта Евро 1, что свидетельствует о ее низкой экологической совместимости. V-образный восьмицилиндровый турбодизель рабочим объемом 10,86 литра развивает номинальную мощность 240 лошадиных сил. Агрегат оборудован системой жидкостного охлаждения закрытого типа.

Модель КамАЗ-43501 оснащается более современным дизельным двигателем КамАЗ 740.31-240. По словам водителей, этот двигатель потребляет меньше топлива, обеспечивая запас хода от 1100 до 1200 км. По основным характеристикам восьмицилиндровый турбодизель аналогичен своему предшественнику: он имеет такой же рабочий объем и номинальную мощность 240 л.с. Экологический класс — Евро 2. Читайте также: Описание КАМАЗ-740

КамАЗ 740.31 240

Расход топлива зависит от исправности топливной системы автомобиля и условий эксплуатации. Грузовик с двигателем КамАЗ 740.31-240 в летнее время расходует около 26,5 литров дизельного топлива на 100 км пути, зимой расход немного увеличивается. КамАЗ-4350 оснащен двумя топливными баками емкостью 170 и 125 литров.

Трансмиссия, тормоза и схема электропитания

В соответствии с требованиями к военной технике вездеход комплектуется модернизированной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач КамАЗ 142 с трехступенчатым механизмом переключения передач. На некоторых модификациях грузовика устанавливается десятиступенчатая «механика», оснащенная передним делителем, что значительно увеличивает проходимость автомобиля по бездорожью.

Коробка передач 142 КамАЗ КПП-142

Кроме того, на задней оси установлена ​​другая коробка передач (двухступенчатая) с блокировкой дифференциала, которая включает / выключает полный привод. КамАЗ-4350 комплектуется однодисковой муфтой сухого трения с гидроприводом, пневмоусилителем и следящим механизмом. Читайте также: Обзор КамАЗ 43118

Внедорожник оборудован несколькими тормозными системами: основной, вспомогательной, резервной, стояночной, а также системой растормаживания. Основными тормозами являются двухконтурные барабанные тормоза с пневматическим приводом. Системы парковки и помощи интегрированы в единый блок и могут использоваться для замедления движения автомобиля.

Схема работы пневматического тормоза Схема стояночного тормоза КамАЗа

При создании КамАЗ-4350 электроника практически не применялась, на машине установлен ряд электросистем, питаемых от двух аккумуляторных батарей на 12 В общей емкостью 380 А / ч. Кроме того, машина оборудована двухкиловаттным генератором.

Узнать больше: КамАЗ-65225. Общие характеристики, основные достоинства и недостатки

Подробные технические характеристики КамАЗ-4350 можно найти здесь:

КамАЗ-4350: видео обзор

КамАЗ-4350 Армейский Обзор:

КамАЗ-4350 дорожные испытания: