Ошибки Газ по протоколу OBDI. Самодиагностика
012 — Включен режим самодиагностики устройства (линия L замкнута на землю).
013 — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (MFRV).
014 — Уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (MFRV) высокий.
015 — Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (VAL).
016 — Уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (VAL) высокий.
017 — Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (DTV).
018 — Уровень сигнала датчика высокой температуры воздуха (DTS).
019 — Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 — Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (DTC).
022 — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (LTC) высокий.
023 — Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPS).
024 — Уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (TPSD) высокий.
025 — Низкий уровень напряжения в электросистеме автомобиля.
026 — Напряжение питания на плате высокое.
027 — только MIKAS: Неисправность в дроссельной заслонке или вторичных цепях зажигания.
027 — только AVTRON: Неправильная начальная настройка датчика положения дроссельной заслонки (DPDZ).
028 — только MIKAS: Неисправность датчика положения дроссельной заслонки или вторичных цепей зажигания.
028 — только AVTRON: Частота вращения коленчатого вала превысила максимальное значение.
029 — только MIKAS: Неисправность в DICC или вторичных цепях зажигания.
029 — только AVTRON: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 — Низкий уровень сигнала (первый) эквалайзера CO.
032 — Высокий уровень сигнала (первого) корректора CO.
033 — Низкий уровень сигнала второго эквалайзера СО.
034 — Высокий уровень сигнала второго эквалайзера СО.
035 — Низкий уровень сигнала первичного (первого) лямбда-зонда (кислородного датчика).
036 — Первичный (первый) сигнал лямбда-зонда (датчика кислорода) высокий.
037 — Низкий уровень сигнала вторичного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 — Сигнал дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода) высокий.
041 — Неисправность цепи датчика детонации (первый) датчика детонации (DD).
042 — Неисправность в цепи второго датчика детонации (KS).
043 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 — Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 — Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 — Низкий уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления (усилитель рулевого управления).
048 — Уровень сигнала датчика усилителя рулевого управления (гидроусилителя) высокий.
051 — Неисправность блока управления 1.
052 — Неисправность блока управления 2.
053 — Неисправность датчика положения коленчатого вала (CDPS).
054 — Неисправность датчика положения распределительного вала (DPPS).
055 — Неисправность датчика скорости автомобиля (VSC).
056 — Короткое замыкание в цепи катушки зажигания 1/4 цилиндра (для блоков AUTRON).
057 — Короткое замыкание в цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для агрегатов AVTRON).
058 — Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для агрегатов AUTRON).
061 — Сброс блока управления в рабочее состояние.
062 — Неисправность блока управления оперативной памяти.
063 — Ошибка постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 — Сбой флэш-ПЗУ (EEPROM) блока управления.
065 — Ошибка при записи во флэш-память блока управления (EEPROM).
066 — Ошибка считывания идентификационного кода блока управления.
067 — Неисправность иммобилайзера 1.
068 — Неисправность иммобилайзера 2.
069 — Неправильное функционирование иммобилайзера 3.
071 — Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 — Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 — Низкий сигнал смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 — Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 — Плохой сигнал смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 — Несоосность клапана рециркуляции на датчике.
081 — Максимальный угол опережения зажигания (ATE) смещен из-за детонации в цилиндре 1.
082 — Максимальный угол опережения зажигания (ATE) смещен из-за детонации в цилиндре 2.
083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (ATE) вследствие детонации в цилиндре 3.
084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания из-за детонации в цилиндре 4.
085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания из-за детонации в цилиндре 5.
086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (ATE) из-за детонации в цилиндре 6.
087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания из-за детонации в цилиндре 7.
088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания из-за детонации в цилиндре 8.
091 — Короткое замыкание в бортовой сети в цепи зажигания 1.
092 — Короткое замыкание в бортовой сети в цепи зажигания 2.
093 — Короткое замыкание в бортовой сети в цепи зажигания 3.
094 — Короткое замыкание бортовой сети в цепи зажигания 4.
095 — Короткое замыкание бортовой сети в цепи зажигания 5.
096 — Короткое замыкание бортовой сети в цепи зажигания 6.
097 — Короткое замыкание бортовой сети в цепи зажигания 7.
098 — Короткое замыкание бортовой сети в цепи зажигания 8.
099 — Неисправное устройство формирования высокого напряжения.
131 — Короткое замыкание бортовой сети в цепи инжектора 1.
132 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 1.
133 — Короткое замыкание на землю в цепи инжектора 1.
134 — короткое замыкание в цепи инжектора 2.
135 — Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи инжектора 2.
136 — Короткое замыкание в цепи инжектора 2.
137 — Короткое замыкание в цепи инжектора 3.
138 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 3.
139 — Короткое замыкание в сети, питающей инжектор 3.
141 — Короткое замыкание в сети, питающей инжектор 4.
142 — Размыкание или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 4.
143 — Короткое замыкание на землю в цепи инжектора 4.
144 — Короткое замыкание в цепи питания инжектора 5.
145 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 5.
146 — Короткое замыкание на землю в цепи инжектора 5.
147 — Короткое замыкание в цепи инжектора 6.
148 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 6.
149 — Короткое замыкание на землю в цепи инжектора 6.
151 — Короткое замыкание в цепи инжектора 7.
152 — Размыкание или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 7.
153 — Короткое замыкание на землю в цепи инжектора 7.
154 — Короткое замыкание в сети питания инжектора 8.
155 — размыкание или короткое замыкание на землю в цепи инжектора 8.
156 — Короткое замыкание на землю в цепи инжектора 8.
157 — Короткое замыкание в цепи стартера инжектора с сетью.
158 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи инжектора.
159 — Короткое замыкание в цепи стартера инжектора на землю.
161 — Короткое замыкание в цепи управления 1 регулятора вспомогательного воздуха (VAC или ETC) на сеть.
162 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи управления регулятора вспомогательного воздуха 1 (EAC или ETC).
163 — Короткое замыкание в цепи управления регулятором вспомогательного воздуха (EAC или EFC) 1.
164 — Короткое замыкание в сети цепи управления контроллера подпиточного воздуха 2 (EAC или IAC).
165 — Обрыв или короткое замыкание на землю в цепи управления контроллера подпитки воздуха 2 (EAC или ETC).
166 — Короткое замыкание в цепи управления регулятора подпиточного воздуха (EAC или EFC) 2.
167 — Короткое замыкание в электрической цепи реле бензонасоса.
168 — Обрыв или замыкание на землю в электрической цепи реле бензонасоса.
169 — Короткое замыкание на землю в цепи реле электрического бензонасоса.
171 — Короткое замыкание цепи клапана рециркуляции на сеть.
172 — Цепь клапана рециркуляции разомкнута или замкнута на землю.
173 — Короткое замыкание клапана рециркуляции на землю.
174 — Короткое замыкание цепи выпускного клапана на сеть.
175 — Цепь выпускного клапана разомкнута или замкнута на землю.
176 — Короткое замыкание на землю в цепи выпускного клапана.
177 — Короткое замыкание в цепи главного реле на сеть.
178 — Цепь главного реле разомкнута или замкнута на землю.
179 — Замыкание цепи главного реле на землю.
181 — Цепь сигнальной лампы двигателя управления замкнута на сеть.
182 — Обрыв или замыкание на землю цепи контрольной лампы двигателя.
183 — Короткое замыкание цепи лампы неисправности (Check Engine) на землю.
184 — Замыкание цепи тахометра на бортовой источник питания.
185 — Цепь тахометра разомкнута или замкнута на землю.
186 — Замыкание цепи тахометра на землю тахометра.
187 — Цепь расходомера топлива закорочена на сеть.
188 — Цепь расходомера топлива разомкнута или замкнута на землю.
189 — Короткое замыкание на землю в цепи расходомера топлива.
191 — Короткое замыкание в цепи реле кондиционера с сетью.
192 — Обрыв или короткое замыкание на землю цепи реле кондиционера.
193 — Короткое замыкание в цепи реле кондиционера с заземлением.
194 — Короткое замыкание в цепи реле вентилятора охлаждения на сеть.
195 — Короткое замыкание или короткое замыкание в цепи реле вентилятора охлаждения.
196 — Короткое замыкание в цепи реле вентилятора охлаждения на землю.
197 — Короткое замыкание в цепи «сеть — земля» клапана ECT.
198 — Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана холостого хода.
199 — Короткое замыкание в цепи клапана холостого хода на землю.
231 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 1.
232 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 2.
233 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 3.
234 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 4.
235 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 5.
236 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 6.
237 — Обрыв или замыкание цепи зажигания 7.
238 — Цепь зажигания разомкнута или замкнута на землю 8.
241 — Короткое замыкание в цепи зажигания 1.
242 — Короткое замыкание в цепи зажигания 2.
243 — Короткое замыкание в цепи зажигания 3.
244 — Короткое замыкание в цепи зажигания 4.
245 — Короткое замыкание в цепи зажигания 5.
246 — Короткое замыкание в цепи зажигания 6.
247 — Короткое замыкание в цепи зажигания 7.
248 — Короткое замыкание на землю зажигания 8.
251 — Короткое замыкание в цепи зажигания бортового датчика массового расхода воздуха.
252 — Обрыв или замыкание на землю цепи сгорания датчика массового расхода воздуха.
253 — Короткое замыкание на землю в цепи сгорания датчика массового расхода воздуха.
В другой статье вы узнаете про панель приборов Газ 3110.
Ошибки Газ по протоколу OBDII
Топливная система и воздухоподача
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0016 — Несоответствие фаз распределительного и коленчатого валов
P0031 — Короткое замыкание нагревателя датчика кислорода
P0032 — Разрыв цепи нагревателя датчика кислорода
P0068 — Ошибка датчика положения дроссельной заслонки (рассогласование с датчиком абсолютного давления)
P0071 — Ошибка датчика температуры окружающей среды (рассогласование с другими датчиками)
P0072 — Замыкание цепи датчика температуры окружающей среды
P0073 — Размыкание цепи датчика температуры окружающей среды
P0101 — Сигнал датчика массового расхода воздуха вне допустимого диапазона
P0102 — Низкий уровень сигнала в цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 — Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0106 — Выход сигнала датчика абсолютного давления за пределы допустимого диапазона
P0107 — Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления воздуха на входе
P0108 — Уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления воздуха на входе высокий
P0112 — Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113 — Сигнал цепи датчика температуры воздуха высокий
P0116 — Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости вне допустимого диапазона
P0117 — Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 — Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 — Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона
P0122 — Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123 — Слишком высокий сигнал цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0125 — Недостаточная температура охлаждения для обратной связи управления подачей топлива
P0128 — Неисправность термостата
P0129 — Неправильное показание датчика абсолютного давления при выключенном зажигании
P0130 — Неисправная цепь датчика кислорода 1
P0131 — Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 на нейтрализатор
P0132 — Уровень сигнала датчика кислорода 1 перед нейтрализатором высокий
P0133 — Медленный отклик на обогащение или плохой отклик на датчик кислорода №1
P0134 — Разомкнутая цепь датчика кислорода №1
P0135 — Ошибка нагревателя кислородного элемента 1
P0136 — Ошибка цепи кислородного элемента №2
P0137 — Низкий уровень сигнала кислородного элемента № 2 (после нейтрализатора)
P0138 — Уровень сигнала кислородного элемента 2 (после кислородного элемента) высокий
P0140 — Разрыв сигнальной цепи датчика кислорода №2
P0141 — Ошибка кислородного нагревателя 2
P0155 — Нет сообщения на шине данных
P0171 — Слишком низкий уровень топлива в топливной системе
P0172 — Слишком богатая топливная система
P0200 — Неисправность цепи управления инжектором
P0201 — Обрыв в цепи управления инжектором 1
P0202 — Обрыв в цепи управления инжектором 2
P0203 — Цепь управления инжектором 3 разомкнута
P0204 — Цепь управления инжектором 4 разомкнута
P0217 — Перегрев системы охлаждения двигателя
P0219 — Превышение частоты вращения двигателя
P0222 — Низкий уровень напряжения в цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
P0223 — Высокий уровень сигнала цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
P030 — Ошибка цепи управления реле топливного насоса
P0261 — Неисправность заземления в цепи управления инжектором 1
P0262 — Короткое замыкание или обрыв в цепи, управляющей инжектором 1
P0263 — Неисправно управление инжектором 1
P0264 — Короткое замыкание на землю в цепи, управляющей инжектором 2
P0265 — Короткое замыкание на сеть или обрыв цепи на инжекторе 2
P0266 — Неисправно управление инжектором 2
P0267 — Короткое замыкание на землю в цепи, управляющей инжектором 3
P0268 — Короткое замыкание на сеть или обрыв цепи на инжекторе 2
P0269 — Неисправность блока управления форсунками 3
P0270 — Короткое замыкание на землю в цепи управления инжектором 4
P0271 — Короткое замыкание на сеть или обрыв цепи на инжекторе 4
P0272 — Неисправный блок управления инжектором 4
P0297 — Превышена скорость автомобиля
Система зажигания
P0300-P0399
P0300 — Случайные/множественные неисправности зажигания
P0301 — Отсутствие зажигания цилиндра 1
P0302 — Осечка цилиндра 2
P0303 — Осечка цилиндра 3
P0304 — Осечка цилиндра 4
P0315 — Недостоверный сигнал датчика коленчатого вала
P0325 — Разомкнутая цепь датчика детонации
P0327 — Низкий уровень напряжения в цепи датчика детонации
P0328 — Высокий уровень в цепи датчика детонации
P0335 — Ошибка цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 — Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за пределы допуска
P0337 — Короткое замыкание датчика угла поворота коленчатого вала на землю
P0338 — Обрыв цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0339 — Нет сигнала датчика угла поворота коленчатого вала
P0340 — Ошибка в цепи датчика положения распредвала (датчик фазы)
P0342 — Низкий уровень напряжения в цепи датчика положения распредвала (датчик фазы)
P0343 — Высокая цепь датчика конца распредвала (датчик фазы)
P0344 — Нет сигнала от датчика положения коленчатого и распределительного валов
P0351 — Первичная цепь катушки зажигания 1 разомкнута
P0352 — Разомкнутая цепь первичной катушки зажигания 2
P0353 — Первичная цепь катушки зажигания 3 разомкнута
P0354 — Разомкнутая цепь первичной катушки зажигания 4
Контроль выбросов
P0400-P0499
P0422 — Эффективность нейтрализации не в пределах нормы
P0441 — Недостаточный поток воздуха через вентиляционное отверстие очистителя
P0443 — Неисправность в цепи управления продувкой выхлопных газов
P0444 — Цепь управления продувкой вентиляции короткое замыкание или обрыв
P0445 — Короткое замыкание цепи управления глубинным вентилятором на землю
P0480 — Неисправность в цепи управления реле вентилятора № 1
P0481 — Неисправность в цепи управления реле вентилятора № 2
В нашем блоге вы прочитаете про панель приборов Газель.
Контроль скорости и холостого хода
P0500-P0599
P0500 — Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501 — Ошибка цепи датчика скорости
P0503 — Прерывание сигнала датчика скорости
P0505 — Неисправность цепи регулятора холостого хода
P0506 — Низкая частота вращения холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0507 — Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0508 — Короткое замыкание на землю в цепи управления регулятором холостого хода
P0509 — Регулятор холостого хода без нагрузки закорочен на источник питания
P0511 — Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
P0516 — Размыкание цепи датчика температуры аккумулятора
P0517 — Сигнал датчика низкой температуры аккумулятора
P0532 — Низкий уровень сигнала датчика давления кондиционера
P0533 — Размыкание цепи датчика давления кондиционера
P0560 — Напряжение бортовой сети ниже рабочего порога
P0562 — Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 — Чрезмерное напряжение на плате
P0572 — Выключатель педали тормоза A: низкий сигнал
P0573 — Выключатель педали тормоза A: высокий сигнал
Электронный блок управления (ЭБУ) и его подсистемы
P0600-P0699
P0600 — Неисправность внутренней цепи CU
P0601 — Ошибка в ПЗУ контроллера
P0602 — Ошибка ПЗУ контроллера
P0603 — Ошибка внутреннего ПЗУ контроллера
P0604 — Ошибка внешнего ОЗУ контроллера
P0615 — Обрыв цепи управления реле стартера
P0616 — Короткое замыкание на землю управления реле стартера
P0617 — Короткое замыкание управления реле стартера на GND
P0622 — Неисправность цепи возбуждения генератора
P0627 — Отключена цепь управления реле бензинового насоса
P0628 — Короткое замыкание в цепи управления реле бензонасоса на землю
P0629 — Короткое замыкание в цепи управления реле бензонасоса на землю
P0630 — VIN автомобиля сохранен или VIN не сохранен в контроллере
P0632 — Одометр не запрограммирован в ЭБУ
P0645 — Цепь управления реле муфты A/C разомкнута
P0646 — Неисправность заземления в цепи реле муфты кондиционера
P0647 — Короткое замыкание на землю в цепи реле муфты A/C
P0650 — Неисправность цепи лампы Check Engine Lamp
P0654 — Неисправность цепи тахометра приборной панели
P0685 — Цепь управления главным реле разомкнута
P0687 — Цепь управления главным реле закорочена на сеть
P0688 — Цепь питания выхода главного реле разомкнута
P0690 — Короткое замыкание на линию питания главного реле управления
Трансмиссия
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0719 — Выключатель педали тормоза B: низкий сигнал
P0724 — Выключатель педали тормоза B: высокий сигнал
P0831 — Выключатель педали сцепления A: низкий сигнал
P0832 — Выключатель педали сцепления A: высокий уровень сигнала
Прочие ошибки
P1102 — Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода №1
P1115 — Неисправность в цепи управления нагревателем датчика кислорода № 1
P1123 — Богатая смесь — Присадка для коррекции состава смеси воздух/топливо превышает установленный порог
P1124 — Низкая смесь — Коррекция смеси воздух/топливо превышает установленный порог
P1127 — Богатая смесь — коррекция соотношения воздух/топливо превышает установленный порог
P1128 — Бедная смесь — коррекция множителя воздушно-топливной смеси превышает установленный порог
P1135 — Неисправность нагревателя датчика кислорода №1
P1136 — Богатая смесь — Коррекция множителя смеси воздух/топливо превышает пороговое значение
P1137 — Экономия топлива — Дополнительная коррекция воздушно-топливной смеси превышает пороговое значение
P1140 — Неправильный сигнал датчика расхода воздуха
P1141 — Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
P1171 — Низкий уровень сигнала потенциометра CO
P1172 — Высокий уровень сигнала потенциометра CO
P1386 — Неисправность теста внутреннего канала детонации
P1410 — Короткое замыкание в сети или обрыв цепи на клапане управления продувкой
P1425 — Короткое замыкание на землю в цепи клапана управления продувкой
P1426 — Разомкнутая цепь на клапане управления отводом выхлопных газов
P1500 — Обрыв в цепи управления реле топливного насоса
P1501 — Короткое замыкание на землю в цепи управления реле бензонасоса
P1502 — Короткое замыкание на Б.С. или обрыв в цепи управления реле бензонасоса.
P1509 — Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода
P1513 — Короткое замыкание на GND цепи управления регулятором холостого хода
P1514 — Короткое замыкание на сеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1541 — Размыкание цепи управления реле топливного насоса
P1570 — Нет ответа от APS (иммобилайзера) или разомкнутая цепь
P1571 — Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572 — Неисправность антенны иммобилайзера
P1573 — Внутренняя неисправность LAS (иммобилайзер)
P1600 — Нет связи с LAS (иммобилайзер)
P1601 — Сбой связи APS (иммобилайзер)
P1602 — Неисправность напряжения внутренней сети автомобиля
P1603 — Ошибка EEPROM контроллера
P1604 — Внутренняя ошибка записи/чтения CU
P1606 — Недопустимый сигнал датчика бампера
P1607 — Неправильный счетчик в ‘-‘.
P1612 — Ошибка сброса контроллера
P1616 — Низкий уровень сигнала датчика бампера
P1617 — Слишком высокий сигнал датчика бампера
P1620 — Ошибка контроллера ПЗУ
P1621 — Ошибка ПЗУ контроллера
P1622 — Неисправность EEPROM контроллера
P1632 — Неисправность пружины привода дроссельной заслонки 1
P1633 — Неисправность пружины 2 привода дроссельной заслонки
P1634 — Неисправность привода дроссельной заслонки Адаптивная процедура.
P1635 — Неправильное функционирование процедуры адаптации закрытого положения привода дроссельной заслонки
P1636 — Неисправность процедуры адаптивного управления дроссельной заслонкой при отключенном питании
P1640 — Ошибка доступа к EEPROM контроллера
P1689 — Неправильные коды ошибок в памяти контроллера
P1696 — Ошибка запрета записи в EEPROM
P1697 — Программирование ЭБУ не завершено
P1750 — Короткое замыкание в печатной плате 1 управления регулятором крутящего момента на холостом ходу
P1751 — Обрыв в цепи управления регулятором крутящего момента холостого хода №1
P1752 — Обрыв короткого замыкания в цепи управления регулятора мгновенного холостого хода №1
P1753 — Короткое замыкание на плате 2 цепи управления регулятором холостого хода
P1754 — Обрыв цепи в печатной плате 2 цепи управления регулятором холостого хода
P1755 — Короткое замыкание на землю в цепи № 2 управления регулятором крутящего момента на холостом ходу
P2074 — Ошибка датчика абсолютного давления (расхождение с датчиком положения дроссельной заслонки)
P2096 — Сигнал низкого уровня топливной смеси
P2097 — Сигнализация богатой топливной смеси
P2104 — Электронная система управления дроссельной заслонкой: Работа двигателя ограничена режимом VPCV
P2105 — Электронная система управления дроссельной заслонкой: Работа двигателя остановлена
P2106 — Электронная система управления дроссельной заслонкой: ограничение мощности
P2110 — Система управления дроссельной заслонкой Система управления дроссельной заслонкой: Ограничение скорости
P2112 — Система управления приводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора открытого положения
P2113 — Система управления приводом дроссельной заслонки: ошибка в регуляторе положения дроссельной заслонки в направлении закрытия
P2122 — Низкий уровень сигнала датчика положения педали электрического акселератора 1
P2123 — Датчик положения педали электрического акселератора 1 низкий
P21237 — Высокий уровень сигнала датчика положения педали электрического акселератора 2
P2128 — Датчик положения педали электрического акселератора № 2 высокий уровень сигнала
P2135 — Ошибка корреляции датчика положения дроссельной заслонки
P2138 — Ошибка корреляции датчика положения педали электрического акселератора
P2299 — Ошибка датчика положения педали тормоза
P2301 — Евро-2: Короткое замыкание в цепи 1 катушки зажигания
P2303 — Евро-2: Короткое замыкание в цепи 2 катушки зажигания на плате
P2305 — Евро-2: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания на плате 3
P2307 — Евро-2: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания на плате 4
P2301 — Евро 3: Короткое замыкание в цепи 1 катушки зажигания на плате
P2304 — Евро-3: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания на плате 2
P2307 — Евро-3: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания на плате 3
P2310 — Евро-3: Короткое замыкание в цепи катушки зажигания на плате 4
P2503 — Низкий выход системы зарядки
P2610 — Неправильное показание «+».
