Описание работы ручника на КамАЗе (7 видео)

Стояночный тормоз — неотъемлемая часть любого транспортного средства. Особые требования к его надежности выдвигаются к большегрузным автомобилям, к которым относится и КамАЗ. В этой машине он состоит из тормозов и пневмопривода, усиленного гидроаккумуляторами. Ручной тормоз на КамАЗе предназначен для эффективного удержания массивной техники на ровных участках, спусках и подъемах, предотвращая риск ее несанкционированного перемещения.

Содержание

Особенности стояночного тормоза
Возможные поломки
Решение проблем
📹 Видео

Видео:РУЧНИК КАМАЗ. Азы управления. ПОСТАНОВКА, СНЯТИЕ. ЗАПАСНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.Скачать

Особенности стояночного тормоза

На большинстве моделей КамАЗов дополнительная тормозная система совмещена с основной. У них одинаковые тормозные элементы и одинаковый пневмопривод. С одной стороны, это значительно увеличивает эффективность механизма, а с другой — снижает уровень безопасности. Например, если выйдет из строя отдельный блок основной тормозной системы, это также повлияет на парковочную систему. Им также свойственны схожие виды поломок.

В этих автомобилях эта система управляется соответствующим механизмом: это пневмоклапан ручного тормоза обратного действия. Устройство отличается относительно простой конструкцией, что положительно сказывается на его надежности и долговечности. Водитель меняет положение крана, в результате чего внутри системы происходят соответствующие манипуляции, направленные на включение или выключение стояночного тормоза.

Схема подключения ручного тормоза КамАЗа:

В отключенном состоянии рычаг крана находится в нижнем (опущенном) положении. Сжатый воздух, поступающий из специального баллона, свободно циркулирует в системе. Пружины накопителя энергии сжаты. Такая машина считается раскованной;
При включении тормоза рычаг перемещается в наивысшее положение, в котором он фиксируется специальной защелкой. Такие действия водителя приводят к тому, что сжатый воздух из магистрали быстро выходит через открывающиеся клапаны (это сопровождается характерным шумом и свистом). Пружины гидроаккумуляторов расширяются, воздействуя на задние колеса автомобиля;

См. Также: Габаритные размеры КамАЗа (самосвала) — Габаритные размеры

Чтобы разблокировать автомобиль, водитель должен слегка приподнять рычаг, чтобы вынуть его из замка, затем опустить его, пока он не достигнет крайней точки. В этот момент клапаны закрываются, сжатый воздух из баллона подается в магистраль. Все это приводит к резкому увеличению давления и заставляет пружины накопителей энергии возвращаться в сжатое состояние.

Видео:Не работает ручник на КамАЗе старичкеСкачать

Возможные поломки

Если есть какое-либо повреждение системы, она может выпускать воздух медленно или даже быстро. Это приводит к тому, что тормоза начинают пропадать. Если поставить проблемный автомобиль на стояночный тормоз, он отпустит тормоза, что грозит серьезными проблемами.

Если на КамАЗе не работает ручник, причин может быть несколько:

износ уплотнений, таких как уплотнительные кольца и манжеты. В этом случае система медленно отравляет воздух, что иногда может сопровождаться легким свистом;
повреждение контуров магистрали — очень серьезная проблема, которая может привести к быстрому выбросу воздуха из системы и автоматическому торможению автомобиля даже во время движения;
обморожение — в холодное время года ручник имеет свойство подмерзать. Если КамАЗ не снимать со стояночного тормоза, то причина может заключаться как раз в том, что температура внутри трассы опустилась ниже нуля. Суть проблемы в том, что в системе образуется влага, которой не должно быть.

Поломки могут быть гораздо чаще: например, на КамАЗе не держит ручник, что говорит об износе механических частей системы. Но здесь учитываются только те сбои, которые возникают чаще всего. Также можно прочитать про Как удалить шкворень на Камазе.

Видео:Краны ручника КамАЗ, разновидности и применениеСкачать

Решение проблем

необходимо комплексно подходить к устранению неисправности ручного тормоза на КамАЗе. Первоначально необходимо проверить герметичность системы. Для этого предварительно разбирают рычаг (он крепится к кронштейну, легко снимается). После этого осторожно отсоединяют пневмошланги, после чего снимают клапанную крышку. Крышки, пластина, шток и другие предметы также удаляются, пока не появятся уплотнительные кольца и хомут. Поскольку эти комплектующие недорогие, нет необходимости проверять их на износ (если он не заметен визуально) — просто устанавливают новые, после чего сборка производится в обратном порядке.

Читайте также: Коробка передач КамАЗ — Устройство и принцип переключения

Проблемы с разгерметизацией линии требуют профессионального ремонта. Решать эту проблему самостоятельно настоятельно не рекомендуется. Если воздух быстро выходит наружу, это приводит к автоматическому срабатыванию пружин гидроаккумуляторов, в результате чего машина резко останавливается. В этом случае необходимо использовать систему экстренного растормаживания. В новых моделях КамАЗа установлена усовершенствованная пневмотормозная трансмиссия, позволяющая отпустить стояночный тормоз сразу после запуска двигателя.

визуально убедиться, что в тормозной системе не скапливается вода или даже конденсат, проблематично. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется установить специальный осушитель, удаляющий влагу, предотвращая риск замерзания влаги в холодное время года.

Если к грузовику прицеплен прицеп, то сначала необходимо установить систему воздухораспределения, то есть расширить тормозную магистраль. В противном случае на буксируемом оборудовании не будет работать стояночный тормоз.

Как подключить ручник на КамАЗе, если по каким-то причинам в магистрали не хватает воздуха или изнашиваются механизмы системы? Это не только проблемно, но и опасно. Любые неисправности, связанные с тормозной системой, в том числе с системой парковки, необходимо немедленно устранять. Это повысит комфорт передвижения и его безопасность. Работать с тормозами можно как самостоятельно, так и с привлечением профильных специалистов.