Коды ошибок моделей КамАЗ

Хотите расшифровать коды ошибок на КамАЗе ? Узнайте в нашей статье все расшифровки.

Видео:Камаз евро 4 как сделать диагностику самомуСкачать

Камаз евро 4 как сделать диагностику самому

Из чего состоит ошибка

Первый символ — это буква, идентифицирующая тип дефектной системы:

  • U — неисправности, связанные с взаимодействием электронных модулей.
  • C — неисправности в трансмиссии автомобиля;
  • P — неисправности в трансмиссии или коробке передач (автоматическая коробка передач).
  • B — неисправности в системах кузова — подушки безопасности, электрические стеклоподъемники, система центрального замка и т.д;

Вторая цифра — это число, указывающее на специфику неисправности:

  • 3 — служебная информация.
  • 1 и 2 — это персональные коды производителя автомобиля;
  • 0 — это обычный символ колодки OBD;

Третья цифра указывает тип неисправности:

  • 7, 8 — неисправности коробки передач;
  • 6 — электронные модули управления и их проводка;
  • 3 — устройство зажигания, система синхронизации зажигания
  • 5 — контроль скорости автомобиля и холостого хода;
  • 9, 0 — резервный.
  • 4 — дополнительный механизм контроля выбросов;
  • 1 и 2 — подача воздуха или топлива;

Четвертая и пятая цифры неисправности — это номер, соответствующий порядковому номеру неисправности.

Видео:Самодиагностика КамАЗ евро4,5.Скачать

Самодиагностика КамАЗ евро4,5.

Таблица с ошибками

Код

Описание двузначных кодов

9Этот код в промышленных модулях Wabco и других версиях появляется при наличии неисправности в модуле EEPROM. Проверьте качество соединения с цифровой шиной CAN, чтобы устранить ошибку.
11Данный код в КАМАЗ Е4 Каминс и других моделях грузовиков и самосвалов указывает на неисправность педали акселератора. Неисправность сопровождается неспособностью двигателя автомобиля увеличить обороты выше 1900 в минуту. Чтобы очистить этот код, необходимо проверить датчик на педали, продиагностировать его подключение и очистить разъем от грязи.
12, 13Расшифровка кода: неисправность, связанная с регулятором давления воздуха
14Выход из строя одного или нескольких компонентов системы сцепления. При возникновении этой неисправности обороты двигателя не превышают 1900 об/мин.
15Выход из строя коленчатого вала, обороты двигателя не поднимаются выше 1600/мин.
16, 17Отказ датчика
18Неисправности распределительного вала, проверьте исправность датчиков.
19Замена или ремонт главного реле КАМАЗ
21, 22, 24, 25, 26Неисправный ТНВД (топливный насос высокого давления). Для устранения неисправности проверьте устройство, возможно, в фильтре обнаружена вода. Присутствие жидкости в топливе приведет к срабатыванию датчика дозирующего устройства и предотвратит запуск двигателя.
23Неправильное положение педали тормоза или акселератора. Педали тормоза или акселератора могут потребовать регулировки. Эта ошибка часто может быть вызвана засорением датчиков.
27Отказ рулевого рычага, возможно, неисправны датчики, установленные на рулевом колесе. В случае возникновения такой проблемы двигатель не запустится.
28Отказ тормозов. Если можно расшифровать, что антиблокировочная тормозная система неисправна, необходимо проверить все датчики ABS (антиблокировочной тормозной системы), чтобы устранить неисправность и определить причину. Неисправность контроллеров ABS может быть вызвана плохим контактом между устройством и сетью питания.
29Общий код ошибки в электронном модуле управления, возможные причины могут быть следующими:

  1. Выход из строя самого устройства. Отказ компьютера связан с невозможностью запуска двигателя, а также с ненормальной работой двигателя, включая повышенный расход топлива.
  2. Ошибка программного обеспечения модуля. Само устройство может работать нормально, но периодически его работа нарушается. Чтобы устранить такую проблему, необходимо провести детальную диагностику устройства.
  3. Плохой контакт между устройством и электрической системой автомобиля. Убедитесь, что устройство имеет хороший контакт с электросетью. Проблема может заключаться в засорении разъема.
  4. Длительное воздействие влаги на устройство может привести к окислению печатной платы или ее неисправности. Чтобы найти неисправный компонент, разберите устройство.
31, 32Датчик температуры воздушного потока неисправен или работает неправильно. Если устройство работает, но происходит сбой, контроллер получает неверные данные о температуре воздуха.
33, 34Неисправность или отказ регулятора давления воздушного потока
35Система круиз-контроля неисправна. Проверьте работу всех датчиков и переключателя рулевого колеса. Возможно, в устройстве ослаблен контакт.
36, 37Неисправности двигателя: перегрев или двигатель не может достичь рабочей температуры.
38, 39Топливо не нагревается, что может привести к проблемам с запуском двигателя.
41Уровень сигнала с многоступенчатого входа не соответствует заданному значению.
42Допустимая частота вращения двигателя слишком высока и превысила критический предел
43Спидометр неисправен, и устройство неправильно отображает скорость.
51, 52, 53Неправильная работа модуля управления двигателем
54Обнаружено чрезмерное напряжение в электрической системе автомобиля
55Общий код неисправности блока управления двигателем
61-67Ошибка связи из-за неисправности контроллера цифровой шины CAN
84Для 7uc31 и других версий этот код указывает на ошибку в контроллере скорости.
97Нет связи с контроллером воды в топливе, возможно короткое замыкание контактов
 
99Общий код неисправности блока управления двигателем

Код

Описание шестизначных кодов

274179Код SPN274179 указывает на неисправность оси привода электромагнитного клапана. Ток, обнаруженный на управляющем проводе устройства, выходит за допустимые пределы. Проблема может заключаться в обрыве или заземлении провода питания.
274192Неисправность контроллера правой передней оси, проблема в обрыве цепи или низком уровне сигнала
274194Неправильное положение ведущей оси правого регулятора расстояния
274198Неисправность датчика передней оси
520194Возможные причины

  • короткое замыкание в блоке питания лампы.
  • Короткое замыкание на землю жгута проводов индикатора круиз-контроля;
  • Трещина в электрическом проводе лампочки круиз-контроля;
520195Возможные причины этого кода:

  • короткое замыкание на КРАСНЫЙ провод контрольной лампы неисправности.
  • Короткое замыкание на провод заземления сигнальной лампы;
  • обрыв в КРАСНОМ проводе лампы индикации неисправности;
520196Возможные причины:

  • короткое замыкание на источник питания AVZ.
  • короткое замыкание на GND электрической цепи индикатора RTH;
  • Прерывание электрической цепи АВД;
520198Возможные причины появления этого кода:

  • короткое замыкание на линии питания GRN контрольной лампы неисправности.
  • короткое замыкание на заземляющий провод лампы индикации неисправности;
  • Обрыв линии GRN в источнике питания лампы индикации неисправности;
520199Неисправность источника питания в контроллере IM
520207Причины неисправности:

  • Короткое замыкание в цепи питания топливного нагревателя.
  • Неисправность заземления в цепи подогревателя топлива;
  • Обрыв провода подогревателя топлива;
520208Неисправность при обрыве или замыкании цепи на землю или линию питания включенного электроприбора
520211Отсутствие связи или плохой контакт на линии, подключенной к блоку управления ABS. Проблема может быть связана с интерфейсом CAN.
520222Неправильная последовательность активации канала инжектора.
520223Ошибка сброса блока управления микропроцессора. Причину следует искать в обрыве линии электропередачи или заземлении. О данной проблеме сообщалось в результате эксплуатации двигателя.
520224Ошибка памяти EEPROM блока управления. Этот код самодиагностики появляется, если проверка целостности EEPROM была выполнена с ошибкой.
520225Ошибка несоответствия версии программного обеспечения и версии данных калибровки
520296Эффективность нейтрализатора ниже допустимого предела выбросов.
523352Повреждение или неисправность электрической линии выходного каскада управления форсунками в банке 2.
523470Неисправность или отказ клапана сброса давления в топливной рампе. Проблема может заключаться в неисправности проводки или коротком замыкании в электрической линии.
523601Критически низкий или высокий сигнал от регулятора давления хладагента к блоку управления
523612Возможные причины ошибки:

  • Короткое замыкание в блоке питания на землю или источник питания.
  • Разомкнутая цепь в линии подачи к клапану регулятора давления;
523613На двигателях КАМАЗ 53504, 53605, 5490 и других данный код указывает на повреждение или поломку клапана регулятора давления в топливной рейке.
523615Повреждение дозирующего узла насоса усилителя давления топлива. При поиске причины проверьте канал управления АЦП в дозирующем узле и линию управления шириной сигнала. Проблема заключается в поврежденном кабеле или слишком низком токе в линии.
 
Код

Ошибки ЭБУ ISB СМ2150

102Обнаружено критически высокое давление в системе турбонагнетателя
111Код ошибки OBD блока управления двигателем. Если этот индикатор горит, продиагностируйте подключение модуля.
115Регулятор оборотов двигателя неисправен или работает неправильно
143Пониженное давление моторной жидкости
146Перегрев антифриза
151Температура охлаждающей жидкости не может подняться до стандартного значения
157Возможные причины проблемы

  • отказ блока управления.
  • неисправный сигнал от датчика в топливной рейке к блоку управления;
  • давление в топливной рейке неправильное и является слишком низким или слишком высоким;
190Неправильный сигнал (слишком низкий) от контроллера положения коленчатого вала.
197Недостаточное количество антифриза в системе охлаждения. Если в расширительном бачке достаточно жидкости, проблема заключается в датчике.
214Перегрев моторной жидкости или неисправный датчик температуры масла
215Перегрев топлива или неисправный датчик температуры топлива
233Система охлаждения потеряла давление, проблема может заключаться в неисправном насосе
234Повышенные обороты двигателя.
235Отсутствие антифриза в системе охлаждения
245Низкое напряжение на линиях управления и питания вентилятора охлаждения двигателя
261Повышенная температура топлива
275Неисправности топливного насоса высокого давления (ТНВД) в сборе
281Неисправность клапана высокого давления
351Неисправность подающего элемента инжектора
415Недостаточное давление моторной жидкости
422Недостаточная подача охлаждающей жидкости
425425 Повышенная температура моторной жидкости, возможен перегрев двигателя
428Неисправности указателя уровня топлива, приборная панель может не отображать правильное количество топлива.
429Критически высокое напряжение на линии управления и питания топливного регулятора
431Ошибка датчика холостого хода, возможно, неисправна проводка.
432Неисправность регулятора холостого хода
433Недостаточное давление в топливной системе
434Предупреждение об отключении электросети после остановки двигателя
435Недостаточное давление моторной жидкости
441Низкий заряд батареи или перезаряд генераторной установки из-за неисправной генераторной установки
442Аккумулятор перезаряжен
449Высокое давление топлива в топливной системе, возможно, неисправен фильтр тонкой очистки
472Неисправный датчик давления, критически низкий уровень сигнала от устройства к модулю управления
595Обороты турбонагнетателя превысили верхний критический предел.
596596 Превышение напряжения в электросистеме автомобиля из-за неисправной генераторной установки
597Данный код неисправности может указывать на падение напряжения в электрической системе автомобиля или неисправный датчик педали тормоза. Импульс от устройства не соответствует состоянию педали, возможно, неисправен контроллер.
598Критически низкое напряжение питания генератора переменного тока
611611 Неисправность маслоотделителя, обнаружено короткое замыкание
636Контроллер положения педали акселератора поврежден или неисправен, и устройство может не подавать правильный сигнал
638На КАМАЗ 65115, 6522 и других моделях этот код указывает на низкую мощность восьмого цилиндра двигателя.
639Ошибка цифровой шины CAN из-за плохого сигнала
677Потеря импульса от регулятора температуры отработавших газов на седьмом цилиндре.
687Превышение мощности турбины наддува
689Неисправность регулятора оборотов двигателя
723Потеря сигнала блока управления от регулятора температуры отработавших газов, установленного на третьем цилиндре
729Обрыв или повреждение электрического кабеля, питающего регулятор давления в картере. Проверьте наличие напряжения в электрической цепи.
789На КАМАЗ 740 и других модификациях этот код указывает на неисправный датчик, установленный на первом колесе. Отсутствует импульс от регулятора к блоку управления.
790Существует проблема с датчиком на втором колесе, и микропроцессор не получает сигнал от устройства.
791Неисправность датчика третьего колеса, возможная причина проблемы:

  • износ изоляции на кабеле питания датчика.
  • плохой контакт между устройством и жгутом проводов из-за окисления, засорения или повреждения разъемов;
  • выход из строя самого контроллера;
  • Повреждение или обрыв кабеля питания;
792Неисправность датчика четвертого колеса
795Неисправный клапан модуляции давления в антиблокировочной тормозной системе. Если после замены блока индикатор неисправности на приборной панели продолжает гореть, проблема вызвана неисправным контактом.
801Повреждено или неисправно реле управления замедлителем.

Чтобы найти причину, выполните следующие действия:

  1. Проведите диагностику проводки и отдельных электрических разъемов блока управления замедлителем.
  2. Проверьте работу реле управления.
  3. Замените блок EBS, если реле работает и проводка не повреждена.
  4. Выполните диагностику воздушного зазора на всех регуляторах скорости, установленных на колесах.
  5. Выполните проверку памяти неисправностей электронного тахографа.

Если шины были заменены, отрегулируйте спидометр в соответствии с новыми размерами.

980Код утечки хладагента, возможные причины проблемы:

  • Повреждение расширительного бачка, вызывающее утечку.
  • Неисправность термостата, вызывающая утечку жидкости;
  • поврежденные или изношенные соединения, через которые протекает охлаждающая жидкость;
  • Повреждение датчика уровня охлаждающей жидкости;
  • Ослабление одного или нескольких зажимов на соединениях;
1139Неправильная работа первой форсунки двигателя
2265Неисправен пускатель насоса, напряжение в сети управления и питания выше стандартного значения.
2292Если эта ошибка загорается, проблема заключается в неисправности топливной форсунки.
2377Контроллер может также отображать предупреждение о низком напряжении, которое сработало при неисправности блока управления или неисправности в топливной системе.
2555Чрезмерное напряжение в системе подогрева приточного воздуха
2973Неправильный регулятор давления воздуха на впускном коллекторе
 
Код

Описание ошибок тормозной системы

2182Неисправность или отказ горного тормоза, проблема должна быть в первичном контуре
2183Неисправность тормоза первого контура
4308Неисправность тормозной системы, точная неисправность не обнаружена: Неправильное тормозное усилие при торможении третьего колеса. Обратите внимание, что при этой ошибке автомобиль загружен в течение длительного времени, и подвеска автомобиля повреждена.
Код

Описание ошибок блока управления прицепом

4335Ошибка внешней последовательности — превышено время ожидания в коммуникации 1 блока управления прицепа. Отсутствие сигнала может быть вызвано отсоединенным модулем или электромагнитными помехами. Проведите диагностику проводов CAN J939, подключенных к блоку управления прицепом.
4336Аналогичная ошибка, только касается прицепа 2. Проверьте, нет ли обрыва линии или короткого замыкания.
4337Выход из строя модуля управления прицепом из-за неправильной регулировки давления.

Возможные причины:

  • неисправность линий управления воздушным потоком, подсоединенных к прицепу.
  • неисправность устройства подачи воздуха;
  • неисправность блока управления тормозами Y728;
  • неправильный импульс контура подачи давления;
Код

Ошибки, связанные с работой блока регулировки давления

4271Неисправность выпускного клапана модуля контроля давления, установленного на колесе. Сам модуль неисправен и подлежит замене.
4375Неисправность модуля управления давлением в шестом колесе автомобиля. Имеется несоответствие между сжатием блока и подачей воздуха. Если неисправен сам модуль давления, проверьте, не заблокированы ли или не повреждены ли воздушные линии.
4376Неисправный модуль управления давлением, установленный на первом колесе. Если модуль неисправен, проверьте воздушные линии между блоком ножного тормоза и блоком управления давлением, так как они могут быть заблокированы или открыты.
 

Код

Описание неисправностей датчиков

0105Неправильный импульс или неправильное напряжение в цепях управления и питания регулятора температуры наддувочного воздуха
0110Обрыв кабеля в соединительном проводе контроллера температуры наддувочного воздуха. Если электрическая цепь не повреждена, проведите диагностику и замените сам контроллер.
0115Неисправный контроллер температуры хладагента или кабель питания датчика
0116Неправильный сигнал, полученный от контроллера температуры антифриза. Показания прибора значительно отличаются от рассчитанной модели температуры двигателя.
0180Неисправный регулятор температуры топлива, возможно, проблема с проводкой.
0193На линии управления регулятора давления топливной рейки обнаружен критически высокий сигнал, выходящий за допустимые пределы
01950195 Оборван силовой кабель датчика температуры моторной жидкости, возможно, проблема с проводкой.
0500Обрыв цепи в кабеле управления и питания регулятора скорости автомобиля.
0559Этот код может иметь формат 559 и указывает на неисправность в контроллере педали акселератора. Данные сети, полученные блоком управления от датчика, могут быть неверными или частота обновления неверна.
1117Неисправность или отказ регулятора температуры двигателя
1121Неисправность регулятора температуры первого воздухозаборника из-за короткого замыкания в блоке
1318Превышена возможная разница в значениях регуляторов температуры антифризной жидкости в блоке двигателя. Если оба датчика работают, причиной проблемы является неисправность в топливной системе и системе охлаждения.
1761Неисправность датчика мочевины — короткое замыкание проводки или неправильные показания прибора
2210Неисправность регулятора NOx, проблему следует искать в первом банке двигателя. Причина может крыться в системе управления нагревателем и связана с низким уровнем входных импульсов.
2497Неисправность главного клапана ограничения давления, устройство зависает в открытом положении
2623Неисправность датчика педали акселератора или неправильный сигнал, передаваемый от устройства в блок управления двигателем
2740Неисправен или неправильно подключен регулятор скорости машины
3046Неисправность регулятора давления воздуха
3047Датчик температуры топлива неисправен или работает неправильно
3048Неисправность регулятора температуры топлива
3051Неисправность датчика температуры топлива, неверный сигнал на блок управления
3089Дефект или неисправность регулятора температуры подаваемого воздуха перед входом в цилиндр. Проверьте уровень напряжения, питание и сигнал контроллера.
3226Неисправность контроллера NOx, установленного на выходе системы очистки выхлопных газов. Данные, поступающие от устройства, верны, но превышают максимально допустимые значения. Необходима детальная диагностика датчика и проводки к нему. Для сброса ошибки может потребоваться очистка платы питания устройства.
3360Неисправный датчик, установленный в баке катализатора. Входящая информация от контроллера верна, но поставляемые данные ниже нормы.
3601Слабый импульс, поступающий от регулятора температуры хладагента
3973Неисправен регулятор давления воздуха в контуре высокого давления
3979Неисправен регулятор количества кислорода в дымовых газах. Если устройство не работает, замените регулятор.
 

Код

Неисправности топливной системы

P000FВ ЭБУ КАМАЗ edc7uc31 и других версиях ЭБУ этот код указывает на активацию клапана сброса давления в топливной системе.
P1011На EDC7 и других версиях этот код указывает на неисправность регулировки давления в топливной рейке, которая может быть причиной проблемы:

  • На EDC 7 и других версиях ошибка может быть вызвана неисправностями, связанными с топливопроводом.
  • неисправность, связанная с работой насосного устройства высокого давления;
  • неисправность или обрыв кабеля в системе управления ступенью мощности клапана регулятора давления в рампе;
P1012Неисправность в цепи датчика давления
P1014Низкое давление в топливной рейке. Если ошибка P1014, проверьте все трубопроводы на наличие утечек и устраните причину утечки.
P1662Код P1662 появляется в случае периодического сбоя режима управления дозированием топливного насоса
Р1713Неисправность режима управления дозатором топливного фильтра высокого давления. Чтобы устранить эту ошибку SPS или VPN, проверьте блок фильтра на наличие утечек. При возникновении этой ошибки блок управления будет неправильно дозировать топливо, что приведет к нестабильной работе двигателя.
0087Давление топлива в топливной рейке слишком низкое и превысило допустимые пределы
0088Критически высокое давление в топливной рейке
0184Вмешательство в режим управления дозатором топливных форсунок. Если данный код появляется на КАМАЗ 6520, 65201, 65206 или других модификациях, это свидетельствует о неисправности устройства на низкой скорости.
1382Этот код может отображаться как комбинация SPN 1382 FMI1. Ошибка 1382 FM1 или FMI 1 на грузовике КАМАЗ ЕВРО 4 указывает на неисправность топливного фильтра на стороне всасывания, связанную с падением давления. Физическая ошибка может быть сброшена и восстановлена после проверки или замены фильтра.
1662Неисправность регулятора дозирования топливного фильтра высокого давления — Неправильная установка дозирующего устройства
2951Код может отображаться как комбинация P2951 и указывает на отказ управления дозированием топливного насоса высокого давления.
3084Неисправность рейки топливного насоса высокого давления
3362Отказ подачи топлива, проверьте работу модуля управления
3363Отказ нагревателя топлива, напряжение ниже стандартного значения
3441Отказ управления питателем фильтра высокого давления
3613Неисправность топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу, показания приборов выходят за пределы допустимых значений. Проверьте состояние и подключение гидравлических контуров высокого и низкого давления, чтобы найти причину.
 

Код

Неисправности проводки

P0355Первичный или вторичный электрический кабель управления катушкой зажигания поврежден или перебит E
P2157Код P2157 в КАМАЗ Wabco появляется при подаче высокого напряжения на форсунки сигнальной группы D
0272Разрыв или трещина подводящего трубопровода форсунки в четвертом цилиндре в двигателях КАМАЗ 652, 65117, 65116, 6460 или других модификаций
0275Аналогичная проблема, только с инжектором, установленным на пятом цилиндре.
0352Неисправный или поврежденный первичный или вторичный электрический провод в катушке зажигания B
1071Повреждение главной электрической линии для управления и питания вентилятора системы охлаждения. Если жгут проводов не поврежден, причиной является короткое замыкание на землю или питание. Если автомобиль оборудован внешним модулем управления вентилятором, причиной может быть неисправная сеть CAN или неисправный контроллер.
1074Неисправность выпускного тормозного клапана.

Список возможных причин возникновения ошибки на КАМАЗ 65222, 65225 и других версиях:

  • низкая производительность из-за неисправного датчика.
  • короткое замыкание;
  • повреждение электрического кабеля, подключенного к регулятору;
  • короткое замыкание на перегруженный или недогруженный сигнал;
1231Проблемы с батареей, напряжение в сети не соответствует регламентированным значениям.
1242Ненормальная работа педали акселератора из-за плохого контакта датчика или неисправного датчика. Если устройство работает, проверьте качество электрического соединения.
1380Данные не могут быть считаны. Для поиска причины рекомендуется проверить все кабели, подключенные к блоку управления.
1623Этот код является дословным переводом «Неправильная скорость вращения вала изделия тахографа». Причиной проблемы может быть либо неправильная частота обновления, либо неправильные сетевые данные, полученные блоком управления.
1624Дословный перевод — «Ошибка скорости автомобиля в тахографе», ошибка указывает на неисправный датчик скорости автомобиля. Проблема вызвана неправильной частотой обновления или неправильными данными, полученными блоком управления.
1691Имеется неисправность контрольной лампы круиз-контроля, которая может быть вызвана следующим

  • Короткое замыкание в цепи питания лампочки.
  • замыкание на землю в индикаторе круиз-контроля;
  • разомкнутая цепь в проводе лампочки;
1709Этот код может отображаться как P1709 и указывает на неисправность парковочного выключателя и переключателя нейтрали. Сигнал от устройства выходит за пределы допустимых значений.
3068Сбой диагностического модуля. Сигнал от устройства слишком высок и выходит за пределы спецификации.
3416Короткое замыкание в линии управления датчика влажности
3617Неисправность в многоступенчатом переключателе, нет сигнала от устройства
7171Неисправность переключателя управления, проблема может заключаться в обрыве провода или плохом контакте
 

Код

Неисправности двигателя

2145Неисправность системы рециркуляции отработавших газов, возможно, неисправен клапан
3009Критически высокие обороты двигателя. Проверьте, нет ли чрезмерного превышения скорости. При возникновении этой неисправности работа впрыска блокируется до снижения частоты вращения коленчатого вала.
3050Неисправность системы доочистки или отсутствие импульса SCR
3063Фаза инерции не завершена, последние два наклона выполнены неправильно.
4238Пониженное давление в системе подачи смеси в выпускной коллектор
4239Неправильная работа мочевины, возможные проблемы с давлением топлива
Код

Другие четырехзначные ошибки

3597Проблемы с работой блока управления SCR. Данные, поступающие от устройства, нерегулярны или прерывисты.
4334В КАМАЗ 43118, 43253 и других версиях этот код указывает на ошибку внешней последовательности. Превышено время ожидания или блок управления обнаружил неисправность в системе связи CAN-шины микропроцессорного модуля. Проблема может быть вызвана внутренними неисправностями, отсоединением от шины CAN или электромагнитными помехами.
4360Неправильное показание температуры катализатора. Показания регулятора выходят за пределы допустимых значений.

Коды ошибок КАМАЗ рассматриваются для следующих моделей автомобилей:

  • 65206 (6х4);
  • 65111 (6х6);
  • 5320 (6х4);
  • 5410 (6×4);
  • 65226 (6×6);
  • 6522 (6×6);
  • 45142 (6×4);
  • 45143 (6×4);
  • 43255 (4х2);
  • 4310 (6х6);
  • 6540 (8х4);
  • 6520 (6х4);
  • 4910 (4х4);
  • 5460 (4х2);
  • 4355 (6×6);
  • 65802 (6х6);
  • 53228 (6×6);
  • 43114 (6×6);
  • 4308 (4х2);
  • 4925 (6х6);
  • 53208 (6х4);
  • 43118 (6х6);
  • 6580 (6х4);
  • 65208 (6×2);
  • 53215 (6х4);
  • 45141 (6×6);
  • 65117 (6×4);
  • 53202 (6х4);
  • 5511 (6х4);
  • 53605 (4х2);
  • 54115 (6×4);
  • 65116 (6х4);
  • 5490 (4х2);
  • 44108 (6×6);
  • 65806 (6х4);
  • 53205 (6х4);
  • 5325 (4×2);
  • 55111 (6х4);
  • 4326-9 (4х4);
  • 5350 (6×6);
  • 53229 (6х4);
  • 43253 (4х2);
  • 43105 (6х6);
  • 53213 (6х4);
  • 65225 (6×6);
  • 65207 (6х4);
  • 65115 (6х4);
  • 65801 (8х4);
  • 4911 (4х4);
  • 6460 (6х4);
  • 53212 (6×4);
  • 65209 (6×2);
  • 65201 (8х4);

Видео:коды ошибок и расшифровкаСкачать

коды ошибок и расшифровка

Как диагностировать ошибку?

Существует два способа диагностики неисправностей в КАМАЗе — с помощью компьютера или методом самодиагностики.

Описание инструкции по диагностике компьютерного блока Bosch, модель MS 6.1:

  1. В автомобиле включено зажигание. На приборной панели КАМАЗ Каменс появятся значки, включая лампочку Check Engine. Этот символ появится на три секунды, а затем исчезнет. Если индикатор не гаснет, это означает, что в одной из систем или компонентов имеется неисправность.
  2. Затем найдите специальную кнопку диагностики, расположенную под рулевым колесом на центральной консоли на большинстве моделей Cummins и Common Rail. Если этот элемент управления отсутствует, ищите кнопку рядом с модулем безопасности, напротив пассажирского сиденья.
  3. Кнопка имеет два крайних положения и фиксированное положение в центре. Необходимо потянуть регулятор вниз или вверх, а затем удерживать его в течение двух секунд.
  4. Кнопка должна автоматически сбрасываться, когда водитель отпускает ее. После этого индикатор начнет мигать, сначала с большим, а затем с меньшим интервалом. Количество вспышек указывает на первую неисправность, а количество коротких вспышек — на вторую. Все неисправности должны быть зарегистрированы и затем должны быть расшифрованы.

Диагностика кодов неисправностей КАМАЗа с помощью компьютера и программного обеспечения осуществляется следующим образом:

  1. Сканер или ноутбук подключается к блоку управления автомобиля через разъем OBD2.
  2. Активируется диагностическое оборудование. В зависимости от требований, указанных в руководстве по обслуживанию, включается зажигание или запускается двигатель.
  3. Затем следует начать считывание неисправностей автомобиля КАМАЗ Cummins или другой модели. Диагностический сканер или компьютер должен вывести коды неисправностей на панель. Необходимо проверить, что означают эти коды в списке ошибок, и ремонт выполняется в соответствии с полученной маркировкой.

Видео: самодиагностика КамАЗ

На своем видеоканале компания TowTruck продемонстрировала процесс самодиагностики грузовика КамАЗ с помощью кнопок на рулевом колесе.

Видео:Расшифровка кодов неисправности автомобилейСкачать

Расшифровка кодов неисправности автомобилей

Как сбросить ошибку?

Чтобы сбросить ЭБУ (электронный блок управления) в автомобиле КамАЗ, выполните следующие действия своими руками:

  1. На автомобиле КамАЗ КамАЗ или другой модели запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.
  2. Откройте моторный отсек автомобиля и отсоедините плюсовую клемму от аккумулятора. Оставьте батарею в таком состоянии примерно на 5-15 минут.
  3. Затем подключите клемму обратно к батарее.
  4. Ключ поворачивается в замке зажигания, но запуск двигателя невозможен. Индикаторы на приборной панели начнут мигать. Оставьте ключ в замке на одну минуту.
  5. Затем выключите зажигание в автомобиле.

Видео:Ограничение мощности КамАЗ евро 5Скачать

Ограничение мощности КамАЗ евро 5

Стоимость диагностики ошибок для КамАЗа на СТО Москвы и Питера

Ориентировочные цены на компьютерную диагностику распределительного щита КамАЗ:

ГородНазвание компанииАдресНомер телефонаЦена
МоскваСевер МоторсДубнинская улица, 83.+7 499 685-18-212500 руб.
Серебряный слон7 Пяловская ул.+7 499 488-18-883500 руб.
Санкт-ПетербургAutomagiaУл. Учительская 23+7 812 701-02-012000 рублей
ClinliCar61к2 Большой Сампсониевский пр.+7 812 200-95-633000 рублей.

Видео:пжд 14 тс. ошибка 7 морганий.Скачать

пжд 14 тс. ошибка 7 морганий.

Видео: поиск поломок в работе КамАЗ

Компания Smoke Garage подготовила видео, в котором показан процесс устранения неисправностей в автомобилях КамАЗ.

💥 Видео

ПЖД 14тс10. Ошибка 4Скачать

ПЖД 14тс10. Ошибка 4

Коды неисправностей. Как их расшифровать.Скачать

Коды неисправностей.  Как их расшифровать.

Сброс ошибок на КАМАЗеСкачать

Сброс ошибок на КАМАЗе

Как определить ошибки светодиодного индикатора автономного обогревателяСкачать

Как определить ошибки светодиодного индикатора автономного обогревателя

Камаз евро 4. Ошибка SPN 523615 FMI 5Скачать

Камаз евро 4. Ошибка SPN 523615 FMI 5

Что значат два чека неисправности КамАЗ 65115.Скачать

Что значат два чека неисправности КамАЗ 65115.

ПЖД_16-01СТ ошибка 3Скачать

ПЖД_16-01СТ   ошибка 3

Не запускается котёл подогрева двигателя 14тс-10 коды ошибок/Маз 6312 Евро5Скачать

Не запускается  котёл подогрева двигателя 14тс-10 коды ошибок/Маз 6312 Евро5

Ошибки Камаз Евро 5. SPN 520208, SPN 1072Скачать

Ошибки Камаз Евро 5. SPN 520208, SPN 1072

ПЖД 14 не запускается . Ошибка 1. Ищу причину.Скачать

ПЖД 14 не запускается . Ошибка 1. Ищу причину.

ПЖД 14тс-10 теплостар. 1 раз мигаетСкачать

ПЖД 14тс-10 теплостар. 1 раз мигает

Камаз как убрать чекСкачать

Камаз как убрать чек

Диагностика предпускового подогревателяСкачать

Диагностика предпускового подогревателя

Ошибка 523613Скачать

Ошибка 523613
Поделиться или сохранить к себе: