Военный вариант многоцелевого грузового корабля ЗИЛ 131 поступил на вооружение в 1966 году. Многие экземпляры и по сей день исправно функционируют не только на своих боевых постах, но и в хозяйстве многих предприятий и организаций России.
Вот он — герой нашей статьи
Модификации
Автомобиль в неизменном виде простоял на конвейере до 1986 года, когда в планах автозавода значились:
- ЗИЛ 131Н — модернизированная версия с карбюраторным двигателем;
- ЗИЛ 131Н1 (Н2) с дизельными двигателями;
- ЗИЛ 131А — с обычной (неэкранированной) схемой подключения для бытовых потребителей.
Также узнайте все нюансы схемы подключения Нива Шевроле.
Особенности электрооборудования
Помимо высоких внедорожных качеств, которыми оснащена «Сто тридцать первая», есть конструктивные особенности, ранее не использованные в отечественном автопроме:
- 8-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель;
- Бесконтактная система зажигания с электронным переключателем;
- Автомобильный генератор повышенной мощности;
- Электропроводка закрытая экранированная ЗИЛ 131.
Фото: цветной учебник — зажигание и его основные составляющие
Справочно: На случай поломки или поломки выключателя на автомобиле установлен аварийный импульсный генератор. Благодаря его присутствию машина могла оставаться в строю еще 30 часов.
Читайте также статью «Электросхема ЗИЛ 5301: продолжатель традиций”.
Бесконтактная система зажигания
Впервые на автомобилях ЗИЛ 131 применялась бесконтактная система зажигания, которая отличалась от традиционной улучшенными параметрами зажигания:
- В контактной системе постоянный ток от аккумулятора протекает через первичную обмотку катушки зажигания;
- В бесконтактном: в цепь между батареей и катушкой включен конденсатор;
- Он хранит высокое напряжение, заряжаемое электронной схемой.
В свою очередь, электронная схема состоит из:
- преобразователь напряжения, который заряжает накопительный конденсатор;
- электронный ключ, который соединяет этот конденсатор с катушкой зажигания.
Дизайнеры приступили к корректировке узлов своими руками
Для справки: при смазке свечей зажигания традиционная контактная система зажигания не может зажечь топливовоздушную смесь в цилиндрах. А бесконтактный способен генерировать больший импульс, например он менее чувствителен к разбрызгиванию свечей зажигания и качеству самого топлива.
Особенности и недостатки бесконтактной системы
Недостатком бесконтактных систем тех лет было отсутствие электронных компонентов и их надежность после многих лет эксплуатации в суровых условиях.
По поводу ЗИЛ 131:
- проводка ЗИЛ 131 была экранирована, но качество оставляло желать лучшего;
- на автомобилях первых лет выпуска нельзя было гарантировать длительность импульса конденсаторов;
- сложность конструкции используемых тиристоров и транзисторов потребовала дополнительного обучения механиков и водителей.
Выводы
Надеемся, что схемы основных систем и видео, представленные в статье, помогут вам в обслуживании автомобиля. И машина выполнит все поставленные перед ней задачи.
Также разбираемся в тонкостях проводки ВАЗ 2109 (мастер-класс под капотом).
