Замена шарниров рулевых тяг Газ 3110 (7 видео)

Однажды ко мне в ремонт пришла Волга, а точнее ГАЗ-3110. Хозяин пожаловался на стук при повороте руля. Теоретически причин может быть только две: неисправен рулевой наконечник или требуется замена игольчатых роликоподшипников со штифтами. Чаще всего такие последствия случаются очень редко именно из-за штифтов, но в случае, если стоит проверить их живучесть. К радости водителя (и меня тоже) штифты были целы и после проверки наконечников оказалось, что это их вина. Внешний шарнир со стороны водителя стучал, но люфт был и в остальном, поэтому было решено заменить все шесть.

Содержание

Замена рулевых наконечников ГАЗ-24-3110 «Волга»
Замена шарнира рулевых тяг
Разборка и смазка шарниров рулевых тяг
🔍 Видео

Видео:САМАЯ ПРОСТАЯ ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ (ШАРНИРОВ) / ГАЗЕЛЬ СОБОЛЬСкачать

Замена рулевых наконечников ГАЗ-24-3110 «Волга»

Наконечник проверяется у ассистента, в моем случае это был водитель. Один резко поворачивает руль из стороны в сторону, а другой хватается руками за петли. В исправном шарнире не должно быть намека на люфт, при этом изношенный наконечник будет люфтить и вибрации при ударах будут четко отдаваться руке.

Есть хитрое решение проблемы, когда подсказки менять не нужно. Благодаря шарнирному устройству Volg на резьбу накручивается задняя крышка, поэтому если слегка затянуть ее большой плоской отверткой, зазор между сухариком и сферической частью пальца уменьшится и люфт исчезнет. Так же есть вариант вынуть наконечник, открутить крышку и поменять палец, потрескивает с пружиной на новый и ставить обратно, то есть не выталкивая стекло из самого шарнира. Но это лишь временное решение проблемы, поэтому, конечно, петлю лучше заменить полностью.

Очень рекомендую покупать новые качественные насадки! У хороших петель задняя крышка будет герметичной, в отличие от дешевых печатных, через которые вся вода и грязь попадает на петлю. Если крышка в купленном шарнире проштампована, а в старой — нормально, то проштампованную рекомендую выбросить и использовать старую. Также с корончатой гайкой.

Читайте также: Замена воздушного фильтра Газ 52.

И второй момент — это багажник. Он должен быть резиновым с металлической юбкой для прижима. Силикон с юбкой и полиуретановые шорты без юбки тоже не подходят. А сама резина ботинка должна быть полностью мягкой, без твердых участков.

Очевидно, что это слишком сложный выбор новой запчасти, но правильная и качественная запчасть прослужит долго.

Вернемся к самой работе. Кому лень снимать передние колеса и навешивать машину, можно и без этого, будет не очень удобно. Начнем с коротких внешних шипов, которые входят в сошку. Вытаскиваем палец съемником или, как говорят по старинке, ломом, который помещаем между шарниром и сошкой, создавая натяжение и натыкаясь на торец сошки, где палец сидит молотком . Переходим к другой петле, которая прикреплена к среднему звену. Также прижимаем внешние шипы с другой стороны и остается вытолкнуть шарнир из маятника и сошки рулевого механизма. Затем снимите сам маятник. Чтобы стержни не упали на ноги, их можно привязать к нитке.

Ранее мы рассказывали: Замена шкворней Газель.

Очищаем рабочие места вокруг петель проволочной щеткой от грязи и можно начинать выталкивать петли из рулевых тяг. Хочу обратить ваше внимание на то, что у каждого наконечника своя рабочая зона хода, то есть новая не нажимается наугад. Поэтому стоит заранее сделать отметку кирном или мелом.

Если в гараже есть теска, берем направляющую по длине стекла наконечника чуть большего диаметра, заменяем направляющую сбоку крышки наконечника и, воздействуя на стержень петли, полностью выталкиваем. Когда тесков нет, это можно сделать, ткнув пальцем кувалдой

Перед тем, как вставлять новые петли, их нужно разобрать и смазать литолом, потому что если на заводе наложат смазку, то это будет то, что я называю: «просто очистите палец».

Новый шарнир вставляется путем вставки оправки под палец и вставляется в гнездо рулевой тяги с помощью текса или кувалды. Получается, что для того, чтобы надавить, нужно приложить силу к пальцу, а для надавливания — на тыльную сторону стекла петли.

В другой статье вы узнаете: Замена глушителя Газ 3110.

В пыльник положить Литол. Главное, не переборщить, ведь при затягивании гайки на пальце пыльник даст усадку, а из-за большого количества смазки может лопнуть. Пыльник прижимается к фаске вокруг гнезда шарнира рулевой тяги с помощью оправки. Нажав на пыльник, очень осторожно постучать по патрону молотком, чтобы не оторвать юбку от резиновой основы! Теперь, когда все рулевые шарниры были заменены, рычажный механизм можно устанавливать на автомобиль. Для удобства можно предварительно прикрутить петли коротких рулевых тяг к центральной и поставить весь узел на автомобиль.

Думаю, стоит в статье коснуться маятника. Также может стучать. Обычно это происходит, когда ось маятника изнашивается и между ней и втулками образуется зазор. Недорогой вариант решения проблемы — покупка ремкомплект, в лучшем случае, конечно, нужно купить новый маятник. Подумайте о том, чтобы починить клеща с помощью ремкомплекта. В ремонтный комплект входит новый мост и две резиновые и металлические втулки.

Резиновая втулка действует как уплотнение вала. Для начала необходимо снять маятник с автомобиля, нажав на кончик сошки и открутив два болта, которыми маятник крепится к кузову. В верхней части оси извлекаем шплинт, откручиваем гайку и снимаем ось вместе с сошкой. Иногда вывести ось из-под контроля сложно или вообще невозможно, тогда помогаем молотком и направляющей. Для оси под нее ставят шпиндель большего диаметра и кувалдой ударяют по резьбовой части оси. Новая ось прижимается аналогично, только кувалдой придется бить с тыльной стороны.

Корпус маятника необходимо тщательно очистить от грязи. Переходим к сборке. Сначала на ось вставляется металлическая втулка, затем резиновая. Сверху кладется тело, а внутрь наносится жир. Затем на ось надевается вторая резинометаллическая втулка, шайба, затягивается гайка и шплинты. Это все. Если в корпусе маятника для инъекций нет шприца для смазки, рекомендую сделать это заранее.

В нашем блоге вы прочитаете: Замена заднего моста Газ 31105.

Видео:Замена шарниров рулевых тяг Волга 31105Скачать

Замена шарнира рулевых тяг

Подбираем оправку с внутренним диаметром чуть больше диаметра корпуса петли.

Вытаскиваем шплинт из резьбового колпачка и фиксируем гайку к пальцу.

Подставив оправку под петлю, закрепляем в тисках. Затягивая тиски, выталкиваем корпус петли из конца стержня.

Установите новую петлю так, чтобы овальное отверстие в ее корпусе находилось вдоль толкателя.

Прижимаем петлю с помощью латунной оправки, поместив головку стержневого конца на трубку подходящего диаметра.

Также можно зажать молнию в тисках.
Разбираем петлю и подкладываем под конец штанги кусок трубы подходящего диаметра,…

Видео:Замена наконечников рулевой трапеции газ 24, 2410 ,3102, 3110 31105Скачать

Разборка и смазка шарниров рулевых тяг

Снимаем прокладки с петель.

их удобнее снимать с шарнира сошки и маятникового рычага после нажатия пальцем.

С петель средней тяги и с наконечников выламываем пломбу с бородой, ударяя по металлическому кольцу.

Снимаем втулку с пальца (в шарнирах наконечников и центральной тяги они пластиковые и цилиндрические).

Разблокируйте резьбовую пробку.

. и переверни его.

Шарообразным пальцем вытолкните опорную пятку и вытяните зацеп.

Снимите полиэтиленовый бисквит с петли маятникового рычага.

Петли промываем и собираем в обратном порядке. Устанавливаем сухарь с внутренним скосом на палец. Перед установкой опорного борта смазать шарнир смазкой ШРБ-4. Перед установкой уплотнителя также заливаем его смазкой.