Автокран ЗИЛ-130

Автокран на базе ЗИЛ-130 представляет собой малогабаритную машину для строительно-монтажных работ. Техника очень популярна в России благодаря адаптированности к условиям бытового использования, возможности эксплуатации в городе и простоте базового оборудования в обслуживании и ремонте.

История

Для начала стоит отметить, что производство машин началось в середине 50-х годов прошлого века на заводе имени Лихачева. За почти пятьдесят лет существования советской марки было выпущено множество различных моделей и модификаций ЗИЛ 130, которые нашли широкое применение во многих сферах народного хозяйства. В 70-е годы машине даже был присвоен Государственный Знак качества, за который боролись многие известные машиностроительные заводы.

Непосредственно рассматривая автокран ЗИЛ 130, нужно сказать, что его разработка началась в начале 1960-х годов, и первая модель называлась КС 2571А. По словам руководства завода, именно кран этой серии был самой популярной строительной техникой не только в Советском Союзе, но и во многих странах постсоветского пространства. Производство спецтехники прекратилось в начале 1990-х после распада СССР из-за отсутствия финансирования, но даже старые модели автокранов продолжали пользоваться большой популярностью у строителей.

На базе автомобиля ЗИЛ 130 было создано множество дополнительных устройств, которые предназначались как для строительных работ, так и для пожарной, медицинской и сельскохозяйственной сферы. Что касается автокрана, то он также имеет несколько модернизированных вариантов.

Читайте также: Автокраны Ивановец, Автокраны Челябинец, Автокраны МАЗ 5337

Технические характеристики

Автокран ЗИЛ-130 выпускается в различных модификациях. На базе автомобиля выпускается техника грузоподъемностью от одной до шестнадцати тонн. Строительная техника устанавливается на трех- или двухосные шасси серийных автомобилей. В результате бригада получает все преимущества базового ЗИЛ-130 и получает возможность выполнять дополнительные операции.

Привод механизмов автокрана осуществляется от двигателя автомобиля. Есть три типа юнитов:

• механик;
• электрический;
• гидравлический.

Механизация оборудования осуществляется в основном за счет гидравлического привода. На различных кранах в базовой версии используются гидравлические домкраты и гидропривод. Сама крановая система представляет собой поворотное устройство на роликовой дорожке. Существует несколько основных моделей автокранов на базе ЗИЛ-130:

• КС2561-К;
• КС2561-К1;
• КС2561-Э.

Оборудование отличается грузоподъемностью и приводом, используемым для кранового оборудования. Последняя модель морально и технически устарела, так как работала на механическом приводе. Сегодня на рынке есть версия с литерой «К» и гидравлическим устройством. Грузоподъемность оборудования составляет 6,3 тонны.

Среди других строительных машин автокран на базе ЗИЛ-130 выгодно отличается транспортной скоростью, достигающей почти 70 км/ч. Максимальная высота подъема стрелы может достигать 15 метров, а высота опускания — восемь метров. Основное назначение техники - перемещение груза с предварительным его захватом крановой погрузочной техникой.

Рабочее оборудование

В качестве основного рабочего оборудования на кранах ЗИЛ-130 используется стрела выдвижного или невыдвижного типа. Подвижная секция стрелы работает с пневмоцилиндрами, обратное втягивание осуществляется тросом стрелы. Отбор мощности для запуска рабочей бригады может производиться от коробки передач или посредством специально предназначенного для этого редуктора.

Основные технические данные

• базовый автомобиль - ЗИЛ-130;
• базовая мощность шасси - 110 кВт;
• стандартное оборудование основной стрелы: выдвижная стрела, не выдвижная стрела;
• стандартное сменное оборудование стрелы: Удлиненная стрела, Удлиненная стрела с удлинителем;
• длина главного плеча - 8000 мм;
• минимальный вылет основной стрелы – 3300 мм;
• максимальный вылет основной стрелы – 7000 мм;
• грузоподъемность при наименьшем размахе аутригеров - 6,3 тонны;
• грузоподъемность при максимальном вылете стабилизаторов - 1,9 т;
• грузоподъемность при наименьшем вылете без стабилизаторов - 1 т;
• грузоподъемность на максимальном вылете без стабилизаторов - 0,3 т;
• грузоподъемность в транспортном положении при движении - 1,6 т;
• минимальная скорость подъема/опускания груза – 0,4 метра в минуту;
• максимальная скорость подъема/опускания груза – 13 метров в минуту;
• скорость вращения - 0,1-2,5 об/мин;
• изменение вылета стрелы составляет 11 метров в минуту.

Габаритные размеры

• длина в транспортном положении с выдвижной стрелой – 8500 мм;
• длина в транспортном положении с невыдвижной стрелой – 10 600 мм;
• ширина - 2500мм;
• высота - 3600мм;
• эксплуатационная масса — 9,25-9,53 тонны в зависимости от модели.

   

Цена

Так как модель КС сильно устарела и давно не производится отечественными заводами, на сегодняшний день есть вариант приобрести только б/у автокран. В среднем цена агрегата КС-2751А-1 на вторичном рынке не превысит 250 тысяч рублей. Стоит отметить, что за такую ​​цену вы можете купить автокран ЗИЛ 130 в отличном состоянии, у которого не будет серьезных поломок и других дефектов, связанных с длительной эксплуатацией. Потрепанную временем подобную технику можно купить за 150-200 тысяч, но в этом случае стоит провести тщательную проверку всех технических характеристик.

Итак, пришло время немного подвести итоги. Несмотря на то, что советский кран уже более двадцати лет не производится, серию КС до сих пор можно встретить во многих отраслях, еще раз доказав свою эффективность и надежность. В случае поломки ремонт агрегата не займет много времени, а цена на запчасти точно приятно удивит любого владельца.

Уже сейчас автокран ЗИЛ 130 по многим параметрам превосходит некоторые современные модели и хорошо показывает себя даже в самых неблагоприятных условиях.

Недаром советская техника считается одной из самых долговечных в мире, и легендарный грузовик ЗИЛ 130 с дополнительной силовой установкой яркое тому подтверждение. Цена = качество - два слова, которыми можно описать автокран ЗИЛ 130!