Обзор МАЗ 5440 (3 видео)

МАЗ 5440 – семейство белорусских седельных тягачей, которое выпускается на Минском автомобильном заводе. Данная модель пользуется большой популярностью в странах Восточной Европы и России.

МАЗ 5440 — семейство белорусских седельных тягачей, выпускаемых на Минском автомобильном заводе. Эта модель очень популярна в Восточной Европе и России.

По объему производства МАЗ 5440 является одним из лидеров среди продукции Минского автомобильного завода. Эта модель полностью соответствует европейским требованиям, предъявляемым к грузовым автомобилям. Она прошла повторную сертификацию в России, где входит в число лучших грузовых перевозчиков. По дизайну, производительности и сроку службы МАЗ 5440 составляет достойную конкуренцию своим западноевропейским аналогам.

Читайте также: КрАЗ 6443, Вездеход КрАЗ-255Б, КрАЗ-256Б

Содержание

Видео
Общие сведения
Технические характеристики
Габаритные размеры МАЗ 5440:
Двигатель
Характеристики мотора ЯМЗ-650:
Фото
Устройство
Цена нового и б/у МАЗ 5440
Аналоги
Видео

Видео:Маз 5440 Скачать

Видео

Видео:Работа двигателя маз 5440Скачать

Общие сведения

История создания МАЗ 5440 началась в 1990-х гг. После распада СССР Минский автомобильный завод испытывал большие проблемы с заказами. Следовательно, возникла необходимость в создании автомобиля, который бы понравился европейским покупателям. Для создания высококачественного грузовика и особого имиджа Минский автомобильный завод начал сотрудничество с немецким MAN, известным производителем грузовых автомобилей. В результате в 1997 году компания представила новый грузовик МАЗ 5440.

Приоритетом для Минского автозавода был европейский рынок, но конструкторы понимали, что основными покупателями новинки станут российские клиенты. Поэтому МАЗ 5440 должен был отличаться как высоким качеством, так и низкой ценой. В дизайне стандартных версий появилось много инновационных решений, но стоимость модели существенно не увеличилась. Почти сразу после премьеры МАЗ 5440 был сертифицирован в Российской Федерации. На российском рынке эта модель стала очень популярной. Став серьезным конкурентом для продукции КамАЗа, минский грузовик, по крайней мере, не проиграл в этой конкуренции.

МАЗ 5440 имел значительное преимущество перед западными грузовиками того же класса. Усиленная подвеска и высокая цена сделали эту модель более выгодной для покупки. Благодаря особой конструкции грузовик мог долгое время работать на плохих дорогах. Без серьезного ремонта МАЗ 5440 может подвергнуться серьезному ремонту. Производители добились соответствия стандарту Евро-3, что позволило грузовику выполнять международные перевозки на автопоездах. Некоторые элементы дизайна МАЗ 5440 были позаимствованы у модели MAN, которая в то время считалась одной из лучших в Европе. В результате преемник МАЗ 5432 стал более просторным, комфортным и уютным. Эти изменения положительно сказались на его популярности.

МАЗ 5440 имеет не только усовершенствованный дизайн. Внешний вид грузовика стал более привлекательным. Он был сделан максимально приближенным к своим европейским аналогам. Для снижения веса кабины использовался высокопрочный пластик, а зеркала были увеличены для улучшения обзорности. Трактор был оснащен одним из нескольких двигателей, приспособленных к суровым условиям работы. Эти двигатели были неприхотливы в эксплуатации и имели простую конструкцию.

В 2000 году была представлена модернизированная версия МАЗ 5440. Модель А8 стала прорывом в классе седельных тягачей. Сочетание доступной цены, высокой надежности, комфорта и простоты эксплуатации значительно повысило популярность грузовика. Производство версии A8 закончилось в 2009 году. Сейчас Минский автомобильный завод выпускает несколько версий МАЗ 5440 (А9, В9, М9 и другие).

Все версии предназначены для перевозки крупногабаритных строительных материалов, бытовой химии и других грузов. МАЗ 5440 — надежный развозной грузовик, который остается одним из лучших в своем классе.

Видео:тест МАЗ 5440 - Я ОРУ С ЕГО КАПРИЗОВ!!! ХБВ (Хочу быть ВОЛЬВО)Скачать

Технические характеристики

Габаритные размеры МАЗ 5440:

длина — 6000 мм;
ширина — 2500 мм;
высота — 3180 мм;
колесная база — 3600 мм;
дорожный просвет — 250 мм.

Собственная масса — 7600 кг, полная масса — 18000 кг, полная масса автопоезда — 44000 кг. Грузоподъемность составляет 10 000 кг. Количество мест в кабине оператора — 3.

Максимальная скорость грузовика составляет 90 км/ч (с ограничителем) и 100 км/ч (без ограничителя). Средний расход топлива составляет 31-35 л/ч (в зависимости от дорожных условий). Емкость топливного бака составляет 500 литров.

На новый МАЗ 5440 предоставляется годовая гарантия или гарантия на 60 000 км пробега.

Видео:MAZ 5440| Маз 5440 - попытка сделать иномарку. Удалась ли она? Альтернатива иномарке?Скачать

Двигатель

МАЗ 5440 оснащен силовой установкой Ярославского моторного завода, которая соответствует европейским экологическим стандартам. В базовой версии используется двигатель ЯМЗ-650 V8 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Он работает на дизельном топливе, что позволяет значительно экономить расход топлива. Двигатель соответствует стандарту Euro 4 и при бережной эксплуатации и надлежащем обслуживании может работать без капитального ремонта до 800000 км. Современная система охлаждения позволяет двигателю работать при любой температуре. Для запуска двигателя при отрицательных температурах используется система подогрева двигателя. Двигатель ЯМЗ-650 считается одним из самых надежных двигателей в линейке Ярославского автомобильного завода.

Характеристики мотора ЯМЗ-650:

рабочий объем — 14,8 л;
номинальная мощность — 400 л.с;
Максимальный крутящий момент — 152 Нм.

Некоторые версии автомобиля оснащаются другими двигателями ЯМЗ, а также двигателями MAN D2866 LF15 и Mercedes-Benz OM 471.

Видео:Шитов купил НЕПРОСТО МАЗ 5440 с двигателем OM501Скачать

Фото

Видео:МАЗ-5440C9 С ДВИГАТЕЛЕМ RENAULT С НОВЫМ ИНТЕРЬЕРОМ. ПОЧТИ ИНОМАРКА?Скачать

Устройство

МАЗ 5440 получил существенные отличия от своих предшественников (как по дизайну, так и по конструкции). Минские разработчики позаимствовали некоторые технические решения у своих коллег из MAN. В результате кабина оператора стала больше и элегантнее. Внешне грузовик стал напоминать европейские модели. Для защиты компонентов от коррозии была использована специальная технология покраски. Шасси снова начали красить.

Новый грузовик получил множество удобств, благодаря которым водители могут с комфортом преодолевать большие расстояния. МАЗ 5440 получил пневматическое сиденье с множеством дополнительных опций. Внутри было 1 или 2 спальных места. Пространство под диваном можно использовать для хранения небольших предметов (маленький холодильник, обогреватель или камин). Приборная панель подверглась глобальной модернизации и получила современные кнопки и индикаторы. Это сделало его более комфортным и информативным. Были установлены новое рулевое управление и электрические стеклоподъемники, а в кабине пилота — новый тахограф, бортовой компьютер, аудиосистема и кондиционер. Подвеска кабины была пневматической (в некоторых моделях — пружинной).

МАЗ 5440 имеет стандартную конфигурацию 4 на 2 с задним приводом. Задняя подвеска стала пневматической, а в качестве передней подвески используются параболические рессоры. Чтобы обеспечить надежную работу узлов автомобиля, его конструкторы включили в его конструкцию множество оборудования от европейских производителей. Таким образом, почти вся электроника была иностранного производства. Это несколько увеличило стоимость грузовика, но положительно сказалось на качестве.

МАЗ 5440 оснащался несколькими типами коробок передач. Базовая коробка передач была произведена на моторном заводе в Ярославле. В большинстве версий устанавливалась 9-ступенчатая механическая коробка передач. Опять же, грузовик был доступен с трансмиссиями Liaz и ZF-Ecosplit 16S (9 и 16 передач).

МАЗ 5440 получил раздельные тормоза. Торможение передних и задних колес осуществлялось отдельными системами, что повысило эффективность. Опять же, грузовик был оснащен ограничителем скорости, спойлером, ремнями безопасности, ABS и другим оборудованием. Клиентам были доступны отопитель в кабине и ASR. Эти элементы были установлены за дополнительную плату.

Видео:Купил МАЗ 5440Е8Скачать

Цена нового и б/у МАЗ 5440

МАЗ 5440 — это высококачественный автомобиль за небольшие деньги. Его стоимость заметно ниже, чем у большинства конкурентов. В стоковой комплектации цена автомобиля начинается от 2,5 млн. рублей. Более топовые версии будут стоить 3-3,6 миллиона рублей.

На российском рынке снова много подержанных моделей. Подержанный МАЗ 5440 можно купить за 700 000 — 1 500 000 рублей. Иногда встречаются и более дешевые предложения, но в этом случае существует значительный риск приобрести автомобиль с серьезными проблемами.

МАЗ 5440 можно арендовать по цене 7000 рублей за смену.

Видео:САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ И НЕ КУПЛЕНЫЙ ОТЗЫВ ПРО МАЗ 5440 wp12 weichai. ОТВЕТКА ГЛАВМАЗТОРГУ.Скачать