Бывают ситуации, когда электрическая схема КАМАЗ 5511 просто необходима. Неисправное устройство может не только вызвать проблемы с эксплуатацией автомобиля, но и привести к его длительному простою. А этого допускать нельзя, ведь КАМАЗ 5511 — незаменимый помощник для многих его владельцев.
Система колес 6х4, двигатель 220 л.с., грузоподъемность 11 т, объем загрузки 8,5 м3
Общая схема
В этой публикации мы представим общую схему и наиболее важные детали отдельных подсистем.
Оригинальная электрическая схема и соединения КАМАЗ 55111
В целом автомобиль оказался надежным, но сложные условия эксплуатации заставляют владельцев уделять пристальное внимание отдельным узлам и агрегатам электрической системы.
Самый популярный самосвал — КАМАЗ 5511
Деталировка электрооборудования
Электрическая схема автомобиля КАМАЗ 55111 в данной публикации представлена в виде элементов страницы:
- Для удобства пользования общая схема разделена на 10 листов (аналогично заводской документации);
- Формат деталей пронумерован нами А и В, где А — первый ряд, а В — второй ряд, соответственно;
- Этот способ печати в формате A3 и A4 является наиболее удобным;
- Все изображения в статье кликабельны и подходят не только для компьютера, но и для планшетов.
Первая часть — A1
Ниже показано, как следует сшивать опубликованные части. Цена печати на 10 листах во много раз ниже, чем в инструкциях, предлагаемых различными источниками и издательствами.
| А1 | А2 | А3 | А4 | А5 |
| В1 | В2 | В3 | В4 | В5 |
Основные подсистемы
Обратите внимание! Электрическая схема КАМАЗ 5511 содержит всю заводскую маркировку, что значительно облегчает идентификацию компонентов при ручном ремонте.
Вторая часть — A2
Также помните о модификациях автомобиля при техническом обслуживании и ремонте, так как электропроводка КАМАЗ 5511 может отличаться.
В частности:
- для теплых стран было выпущено несколько модификаций, поэтому подключение более мощного отопителя салона невозможно по обычным проводам и т.д.
- На местных дорогах можно встретить множество конверсионных автомобилей с экранирующими элементами,
Третья часть — A3.
Также могут быть различия в комфортном оснащении кабины водителя.
Четвертая часть — A4
Но в большинстве случаев схема является универсальной, поскольку целью автопроизводителя было создание ремонтопригодного самосвала, который можно было бы в короткие сроки вернуть в строй в случае поломки.
Часть пятая — A5
Общие данные
Народное хозяйство тех лет требовало прочного и надежного самосвала, что и определило общие характеристики автомобиля.
В те годы по всей стране наблюдался строительный бум, поэтому спрос был:
- с тяжелой полезной нагрузкой;
- Надежный и простой в обслуживании автомобиль;
Часть шестая — B1
- Способность работать на дешевом топливе;
- высокая проходимость;
Седьмая часть — B2
- с высокой унификацией узлов и агрегатов выпускаемых и разрабатываемых моделей.
- который способен работать круглосуточно (в условиях крайнего севера);
Восьмая часть — B3.
Этот автомобиль был создан благодаря целенаправленной и самоотверженной работе сотен профессионалов автомобильной промышленности.
Девятая часть — B4
Осторожно! Лучшим подтверждением удачной конструкции является тот факт, что самосвал используется и сегодня.
Часть десятая — B5
Выводы
Ряд других аспектов показан на видео в этой публикации. Мы уверены, что электрооборудование КАМАЗ 55111 перестало быть для вас загадкой, а представленные материалы помогут вам выйти из сложной ситуации на дороге вдали от СТО и мастерских.
