МАЗ-6501 — семейство самосвалов производства Минского автомобильного завода с колесной формулой 6х4 и стандартной грузоподъемностью от 16 до 21 тонны. Основное назначение этого транспортного средства – перевозка сыпучих и сыпучих грузов, даже с прицепом, в составе автопоезда. В первую очередь — песок, земля, щебень, зерно (у зерновозов МАЗ-6501 даже есть свое «второе имя» — «Шип»). Большегрузный самосвал был разработан на МАЗ, в соответствии с новыми и растущими потребностями рынка, в конце 1990-х — начале 2000-х годов.Производство автовоза МАЗ-6501 ведется с 2008 года работа в любых климатических условиях.
Видео:Маз 6501-28 обзор неопытного водителя...Скачать
Технические характеристики
- Габаритные размеры: длина — 7,55-9,75 м; ширина — 2,55 м; высота — 3,13-3,45 м.
- Колесная база – 3,2 м – между 1 и 2 мостами; 1,4 м — между 2 и 3 мостами.
- Дорожный просвет — 260мм.
- Внешний минимальный полный радиус поворота составляет 9,66 м.
- Снаряженная масса — 12 425-14 425 тонн; полная масса — 29,5-33,5 тонны.
- Нагрузка на переднюю ось — 7,5 т, на заднюю тележку — 26 т.
- Максимальная масса прицепного автопоезда – 60,5 тонн.
- Емкость топливного бака дизельного топлива: может быть 200; 300; 500 литров или 700 литров.
- Фактический расход дизельного топлива, при движении с постоянной скоростью 60 км/ч, не менее 35-40 литров.
- Максимальная скорость, установленная производителем, составляет 85 км/ч.
- Размер шин: 12.00 R20 или 315/80 R22.5. Колеса — дисковые.
Двигатель
В семейство МАЗ 6501 входит большое количество модификаций, которые оснащены различными агрегатами.
Основой линейки двигателей, используемых для серии, является продукция Ярославского моторного завода. Первоначально для моделей МАЗ 6501 применялись V-образные дизели ЯМЗ-238 Д2 мощностью до 330 л.с., соответствующие нормам Евро-2. Также автомобили комплектовались агрегатами ЯМЗ-7511.10Е2 и ЯМЗ-6581.10 экологического класса Евро-3 и Евро-2.
С ужесточением требований обновилась линейка двигателей для МАЗ 6501. В нее вошли современные агрегаты класса Евро-4:
- ЯМЗ-536.10 — Г-образный дизель с непосредственным впрыском, охлаждением наддувочного воздуха и жидкостным охлаждением. Мощность двигателя – 230 (312) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 1240 Нм;
- ЯМЗ-651.10 — агрегат объемом 11,12 л с рядным расположением цилиндров. Мощность двигателя — 303 (412) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1911 Нм.
В настоящее время МАЗ 6501 также оснащается следующими агрегатами ЯМЗ:
- ЯМЗ-653 (Евро-5) — рабочий объем — 11,2 л, мощность — 310 (422) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 2000 Нм;
- ЯМЗ-53603 (Евро-5) — рабочий объем — 6,65 л, мощность — 242,6 (330) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1275 Нм;
- ЯМЗ-6581.10 (Евро-3/Евро-4) — рабочий объем — 14,86 л, мощность — 294 (400) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент — 1766 Нм;
- ЯМЗ-650.10 — мощность — 412 л.с.;
- ЯМЗ-7511.10 — мощность — 400 л.с
Некоторые модификации МАЗ 6501 используют импортные силовые установки:
- Cummins 6ISBe (Евро-3);
- Мерседес ОМ 501ЛА (Евро-4);
- Мерседес ОМ 470 (Евро 6)
- Weichai WP12.430E50 (Евро-5) — совместный белорусско-китайский двигатель, который собирается в Беларуси из элементов китайского производства.
На модель устанавливаются топливные баки емкостью 250-700 литров.
Читайте также: Камаз Геркулес, МАЗ-5516, КрАЗ 65055
Трансмиссии
Двадцатитонники МАЗ оснащаются 9-, 12- или 16-ступенчатыми механическими коробками передач. Первоначально — Ярославский моторный завод; затем основным поставщиком коробок передач для этого грузового семейства стала известная европейская компания ZF, модели — 9S1315TO (9JS135A); 12ДЖС200ТА; 16С1650; 16С2220.
В настоящее время различные модификации МАЗ-6501, наряду с ЗиЭфовским, комплектуются также 9-ступенчатыми и 12-ступенчатыми коробками передач марки JS. Его производителем является китайская машиностроительная компания Shaanxi Shaft Gear. Эти механические коробки передач выпускаются с 2013 года и были выбраны Минским автозаводом для замены МКПП концерна ZF и Ярославского моторного завода в связи с более дешевой ценой китайской продукции. Разумеется, при достойном качестве и проверенной надежности.
Обе задние оси ведущие, с блокируемыми межосевым и межосевым дифференциалами.
Видео:Рассказывает водитель: плюсы и минусы МАЗСкачать
Устройство
Мачта МАЗ-6501 имеет конструкцию «лестница», изготовленную из высокопрочных закаленных сталей. Спереди самосвалы этой модели оснащены зависимой подвеской с амортизаторами, поперечным стабилизатором и небольшими листовыми рессорами, а сзади — подвеской рессорно-балансирного типа.
Автомобили оснащены тормозным комплексом с барабанными механизмами на всех колесах, антиблокировочной системой тормозов и пневматическим приводом, а также гидроусилителем руля. Шасси МАЗ-6501 уже на Минском автозаводе оснащается сварными металлическими самосвалами, наклоняемыми гидромеханизмом.
Грузоразгрузочные платформы на МАЗ-6501 прямоугольные и П-образные («швеллерные»), с задней выгрузкой, объемом от 12,5 до 15,4 куб. А также – прямоугольной формы со сливом с трех сторон, объемом от 11 до 14 куб.м.; 22-кубовый кузов с откидными бортами и боковой разгрузкой.
Механизм подъема (механизм опрокидывания) гидравлический, одноцилиндровый, с электропневматическим дистанционным управлением, с непосредственным воздействием на платформу. Механизм обеспечивает независимое раздельное управление подъемом платформы автомобиля и прицепа на угол 49-3, опусканием, остановкой в промежуточном положении, автоматическим ограничением угла подъема и встряхиванием загруженной платформы в конце подъема, до полной разрядки груза. Разгрузка осуществляется пневмоэлектрическим открыванием/закрыванием замков багажника.
В качестве зерновозов используются автомобили МАЗ-6501, оборудованные кузовами с тройной или боковой разгрузкой. Работают с прицепами, в составе автопоезда. В конструкции предусмотрена возможность установки бортов-удлинителей, защитного навеса, препятствующего просыпанию и взрыву сыпучих грузов при транспортировке. В этой модели предусмотрена возможность загрузки европоддонов в бокс с помощью вилочного погрузчика. Для этого на откидных бортах корпуса был сделан дополнительный боковой шарнир. Таким образом, чисто сельскохозяйственная сцепка-зерновоз и «семеновоз» в «межсезонье» может выполнять функции магистрального автопоезда и перевозить любые грузы в кузове и прицепе на европоддонах. Слишком,На базе трехосного самосвала МАЗ-6501 был создан и современный четырехосный самосвал — грузовик с колесной формулой 8х4 МАЗ-6516.
Кабина
На рынок предлагается самосвал МАЗ-6501 с малогабаритной кабиной (без спального места). Однако по специальному заказу возможна установка и удлиненной кабины (с вместительным и полным спальным мешком). Это современные каюты с достаточно современным, строгим и аккуратным интерьером, продуманным до мелочей.
По меркам сегодняшнего бурно развивающегося автомобилестроения многим он уже может показаться старомодным. Но большинство водителей и владельцев считают его просто оптимальным с точки зрения удобства использования и эргономики. Кабины МАЗ-6501, по сравнению с одноклассниками от КамАЗ, безусловно, комфортнее и безопаснее, шумо- и вибробезопаснее, расположены на пневматической подвеске. Сиденье водителя подпружинено, снабжено регулировкой в двух плоскостях.
Видео:СТЫЧКА# СПЕЦИАЛЬНЫЙ ВЫПУСК, КАМАЗ 6520 VS МАЗ 6501. БЕЛАРУС VS ТАТАРИН.Скачать
Модификации
Существует несколько модификаций:
- 6501А8;
- 6501А9;
- 6501B5;
- 6501С9;
- 650108;
- 650128;
- 650185.
МАЗ-6501А8
Технические показатели модификации МАЗ-6501А8-325-000:
| Средний расход топлива | 32 литра |
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Маршрут поезда | 57 100 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 22 600 кг |
| Пустой вес | 14 025 кг |
| Вес груза | 16 000 кг |
| Объем тела | 33 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-6581.10 |
| Экологический стандарт | 3 евро |
| Мощность силового агрегата | 400л. С участием. |
| Контроль | ЗФ16С1650 |
| Тип коробки передач | Механик |
| Передаточное отношение ведущего моста | 4.2 |
| Топливный бак | 500л |
| Масса | 30 100 кг |
| Шины | 315/80R22,5 |
| Максимальная скорость движения | 85 км/ч |
| Тахограф | Есть |
| Ограничитель скорости | Есть |
| Тип колеса | Шина |
| Температурный режим | -30°…+30°С |
| ТНВД | Пневматический усилитель руля |
| Тип разряда | Боковая сторона |
МАЗ-6501А9
Технические параметры модели МАЗ-6501А9:
| Формула колес автомобиля | 6х4 |
| Распределение веса на переднюю ось | 7500 кг |
| Распределение веса на задней тележке | 26 000 кг |
| Снаряженная масса транспорта | 13 125 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 20 300 кг |
| Модель силового агрегата | ЯМЗ-650.10 |
| Международный экологический стандарт | 3 евро |
| Энергия | 412 литров С. |
| Модель трансмиссии | ЗФ16С2220 |
| Количество скоростей | шестнадцать |
| Передаточное отношение ведущего моста | 4,59 |
| Скорость путешествия | 90 км/ч |
| Вместимость грузового отсека | 11 м³ |
| Система торможения | АБС |
| Емкость топливного бака | 300л |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Буксировочный механизм | Есть |
| Звукоизоляция салона | Есть |
| Тахограф | Есть |
| Система ограничения скорости | Есть |
| Количество цилиндров | 8 |
| Габаритные размеры | 7,75×3,3×2,55 м |
| Масса | 33 500 кг |
МАЗ-6501В5
Параметры и показатели модели МАЗ-6501В5-481-000:
| Телосложение | Мусоровоз |
| Формула колеса | 6х4 |
| Давление на переднюю ось | 7000 кг |
| Давление на заднюю ось | 26 000 кг |
| Пустой вес | 12 575 кг |
| Максимальный вес поднимаемого груза | 21 000 кг |
| Длина переднего свеса | 1,4 метра |
| Расстояние между осями | 3,2+1,4 метра |
| Длина заднего свеса | 1,55 метра |
| Скачать | Задний |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Количество цилиндрических элементов | 6 |
| Энергия | 310 литров С. |
| Объем корпуса работы | 6 650 см³ |
| Экологический стандарт | 4 евро |
| Габаритные размеры | 7,55×2,55×3,15 м |
| Масса | 33500 кг |
Технические параметры МАЗ-6501В5-441-000:
| Мощность двигателя | 300 л.с |
| Модель коробки передач | 9JS13STA |
| Количество скоростей | 9 |
| Тип сцепки | Фрикционный, один диск |
| Доля | 6.4 |
| Усилитель руля | Есть |
| Система торможения | Барабанный тип |
| Стабилизатор механизма подвески | Есть |
| Танк | 300л |
МАЗ-6501В9
Технические показатели самосвала МАЗ-6501В9-8420-000:
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю тележку | 26000кг |
| Пустой вес | 13425 кг |
| Допустимая масса поднимаемого груза | 20000кг |
| Погрузочная платформа | 20 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-653.10 |
| Экологический стандарт | 5 евро |
| Энергия | 412 литров С. |
| Максимальная гайка | 1900нм |
| Скорость | 2200 об/мин |
| Модель коробки передач | ZF16S2520TO |
| Передача инфекции | Механик |
| Количество передач в коробке передач | шестнадцать |
| Доля | 4,59 |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Объем топливного бака | 300л |
| Максимальная скорость движения | 85 км/ч |
| Тип платформы | Кассовый аппарат |
| Задняя рессорная подвеска | 26 тонн |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Тормозной механизм | АБС |
| Масса | 33500 кг |
МАЗ-6501С9
Технические параметры этой модели:
| Формула колеса | 6х4 |
| Максимально допустимый вес груза | 19500кг |
| Объем грузового отсека | 20 м³ |
| Модель силового агрегата | ЯМЗ-653.10 |
| Мощность двигателя | 420 литров С участием. |
| Модель коробки передач | ZF16S2520TO |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Форма платформы | U-образный ящик |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Промежуточная система охлаждения | Есть |
| Схватить | Трение |
| Управление пунктом управления | Механический, дистанционный |
| Емкость топливного бака | 310 литров |
| Нагрузка | На переднюю ось — 7050 кг На заднюю тележку — 19500 кг |
| Тип колеса | Шина |
| Скорость | 2000 об/мин |
| Телосложение | Мусоровоз |
| Тип используемого топлива | Дизель |
| Расход рабочей жидкости | Зима — 33 л Лето — 26 л |
| Масса | 33500 кг |
МАЗ-650108
Характеристики параметров и показателей МАЗ-650108:
| Средний расход топлива | 30 литров |
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Маршрут поезда | 60 500 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7500 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 26 000 кг |
| Пустой вес | 13 350 кг |
| Вес груза | 20 000 кг |
| Объем тела | 11 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-7511.10 |
| Экологический стандарт | 2 евро |
| Мощность силового агрегата | 400л. С участием. |
| Контроль | ЯМЗ-239 |
| Тип коробки передач | Механик |
| Передаточное отношение ведущего моста | 5.33 |
| Емкость топливного бака | 300л |
| Масса | 33 500 кг |
| Шины | 12.00R20 |
| Максимальная скорость движения | 92 км/ч |
| Тахограф | Есть |
| Ограничитель скорости | Есть |
| Тип колеса | Шина |
| Температурный режим | -35°…+40°С |
| ТНВД | Пневматический усилитель руля |
| Тип разряда | Боковая сторона |
МАЗ-650128
Параметры и индикаторы модели:
| Формула колеса | 6х4 |
| Максимально допустимый вес груза | 19700кг |
| Объем грузового отсека | 20 м³ |
| Модель силового агрегата | WP12.430E50 |
| Мощность двигателя | 316 лошадиных сил |
| Модель коробки передач | 12ДЖС200ТА |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Форма платформы | Кассовый аппарат |
| Скорость | 2200 об/мин |
| Турбокомпрессор | Есть |
| Промежуточная система охлаждения | Есть |
| Схватить | Фрикционный, один диск |
| Управление пунктом управления | Механический, дистанционный |
| Емкость топливного бака | 300л |
| Нагрузка | 26000кг |
| Тип колеса | Шина |
| Доля | 6.03 |
| Телосложение | Мусоровоз |
| Тип используемого топлива | Дизель |
| Расход рабочей жидкости | 30 литров |
| Масса | 33500 кг |
| Количество цилиндрических элементов | 6 |
| Расположение цилиндров | V-образный |
МАЗ-650185
Технические показатели самосвала:
| Количество колес | 6 |
| Ведущие колеса | 4 |
| Нагрузка на переднюю ось | 7600 кг |
| Нагрузка на заднюю тележку | 18 000 кг |
| Пустой вес | 14 000 кг |
| Допустимая масса поднимаемого груза | 18 000 кг |
| Объем грузового отсека | 19 м³ |
| Инженерная модель | ЯМЗ-7511 |
| Экологический стандарт | 4 евро |
| Энергия | 385 литров С участием. |
| Максимальная гайка | 1985 нм |
| Скорость | 2 100 об/мин |
| Модель коробки передач | 12ДЖС200ТА |
| Передача инфекции | Механик |
| Количество передач в коробке передач | шестнадцать |
| Доля | 6.03 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Объем топливного бака | 310 литров |
| Максимальная скорость движения | 95 км/ч |
| Тип платформы | Кассовый аппарат |
| Задняя рессорная подвеска | Есть |
| Масса | 30000кг |
| Турбокомпрессор | Есть |
💡 Видео
Самосвал МАЗ 650128-8570-005Скачать
Что не так с самосвалами МАЗ? Отвечают специалисты автозаводаСкачать
Самосвалы МАЗ-6501 разгружаютсяСкачать
Обзор МАЗ 6501. Рено(ЯМЗ)-412 л.с.Скачать
МАЗ 6501 КОЛОС 2020 года выпуска, пробег 70 т/кмСкачать
Абсолютно новый самосвал МАЗ 6501! Отзыв покупателя из г. Ижевск, 14 апреля 2022 г.Скачать
Видео-обзор самосвала МАЗ 6501B9-8420-000 (тест-драйв)Скачать
Маз 6501в9 испытаниеСкачать
МАЗ 6501. Weichai чудит)))Скачать
Самосвал карьерный МАЗ 650126, 15.4м3, 20.5т, WP7.300Е51, 300л.с., КПП FG 9JS135TA, усилен GUARD450Скачать
Самосвал МАЗ 650128-8570-005. Что внутри? Первое знакомство с кабиной.Скачать
Тестируем маз - 65 01 самосвал!Скачать
МАЗ 6501: ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЦЕНЫ НОВЫХ САМОВАЛОВ МАЗ.Скачать
МАЗ 6501 - 14 года и МАЗ 6501 - 20 года. поехали прокатимся?))))Скачать
Новый МАЗ-6516 8х4: взятый с конвейераСкачать
Обзор на МАЗ 6501, 2013Скачать
МАЗ 650 - 6501 - 6502 болезниСкачать
