Обзор на модели седельных тягачей Мерседес Актрос (2 видео)

Тягач — это особый тип транспортного средства, который работает с полуприцепами и крепится к автомобилю с помощью специального седельно-сцепного устройства. Эти автомобили являются наиболее популярной модификацией для тяжелых и средних грузовиков.

Седельный тягач Mercedes Actros встречается на российских дорогах чаще, чем тягачи любой другой марки. Это объясняется уважением к немецкой технологии, которая имеет глубокую и серьезную историю. Кроме того, Mercedes-Benz всегда создавал качественный продукт, удовлетворяющий потребности большинства автолюбителей.

Содержание

Общая характеристика семейства «Мерседес Актрос»
Первое поколение
Второе поколение
Третье поколение
Четвертое поколение
Особенности внешнего вида
Технические характеристики
Модификации
Основные неисправности
Отзывы владельцев
Где можно купить
📸 Видео

Видео:Mercedes Benz Actros 2023. Самый роскошный грузовик. Седельный тягач Мерседес Актрос.Скачать

Общая характеристика семейства «Мерседес Актрос»

Mercedes Actros — довольно популярные тяжелые грузовики и седельные тягачи, воплотившие в себе все преимущества немецких технологий. К этому семейству относятся грузовики грузоподъемностью до 41 000 кг. В течение нескольких лет серия Actros была эталоном, используемым в дальних перевозках.

Читайте также: Тонар-45251, Самосвал MAN TGS 6×4, Карго Форда

Новинка 2019 года.

«Mercedes производит отличные грузовики, которые одинаково хорошо работают как на дорогах с твердым покрытием, так и в условиях полного бездорожья.

Модель имеет более 500 модификаций. В России наиболее популярными были версии 1841, 1840, 3341 и 1844 годов.

Важно! Версия седельного тягача Mercedes-Benz Actros была занесена в Книгу рекордов Гиннесса. По сей день это самый экономичный грузовик.

Предлагаем вам посмотреть видеообзор новой модели седельного тягача Mercedes-Benz Actros с полуприцепом:

Грузовики Actros обладают следующими преимуществами:

приятный внешний вид и стильный дизайн;
комфортная и удобная кабина;
высокая безопасность;
высококачественная сборка;
экономичность и экологичность;
базовое оборудование очень щедрое;
большой выбор коробок передач и двигателей.

В этом обзоре стоит отдельно остановиться на особенностях всех четырех поколений грузовиков Mercedes-Benz Actros.

Первое поколение

Первая партия появилась в 1995 году в виде седельных тягачей, имевших различные колесные формулы: например, 6 × 6, 6 × 4, 2 × 4 или 6 × 2. Эти грузовики оснащались только двумя типами приводов, а их мощность «гуляла» между 310 и 460 лошадиными силами.

PLD, который отвечал за поставку топлива, подвергался резкой критике со стороны водителей, поскольку он не только был разборчив в выборе типа топлива, но и часто ломался.

Первая партия грузовиков Actros имела механическую коробку передач, но позже была добавлена Telligent Gearbox, так называемая электронная система с 16 передачами.

Трактор Actros 1-го поколения.

Немцы старались не отставать от своих конкурентов на рынке и предлагали тракторы и самосвалы Mercedes-Benz с различными типами кабин.

Кстати, Mercedes был одной из первых компаний, установивших кабины со спальными местами. Эти кабины назывались Mega Space.

Несмотря на все недостатки, которые имела электронная система контроля топлива, тракторы первого поколения удалось продать довольно много единиц. Компания выпустила специальные версии для США и России, что также способствовало успеху.

Российские модели имели усиленную ходовую часть, улучшенную теплоизоляцию и функцию подогрева проводов.

Второе поколение

В 2000 году Mercedes Benz решил выпустить модифицированный автомобиль. По сути, это была улучшенная версия первой серии, с доработанными неисправностями и большей надежностью.

Внешне автомобиль ничем не отличался, но оказался более прочным, хотя и не менее проблемным.

Уже в 2001 году начинается производство второго поколения. Помимо надежности, были улучшены стандарты экологичности грузовика, изменен интерьер кабины, чтобы водители чувствовали себя более комфортно, и улучшены характеристики управляемости автомобиля.

Модель Actros 2-го поколения.

Actros продолжал оснащаться 6-цилиндровым V-образным двигателем, но на этот раз двигатель соответствовал европейским стандартам.

Интервалы обслуживания двигателя были увеличены, и теперь замена масла производится раз в 100 000 км.

Технические характеристики грузовиков второго поколения позволяли развивать мощность до 580 лошадиных сил.

В 2004 году такой грузовик Mercedes-Benz получил довольно престижную награду, что позволило компании избавиться от клейма «ненадежного и проблемного», которое она получила после выпуска первого поколения. Эти тягачи были признаны лучшими грузовиками 2004 года во всей Европе.

На выбор предлагалось несколько типов такси, в зависимости от пожеланий водителей. Можно было выбрать кабину без спального отсека, стандартную кабину, подходящую для «коротких» поездок, или модернизированную кабину с большим пространством.

» Actros 2-го поколения на дороге

Модель также получила новые:

передние пружины;
ось;
рулевое управление.

Все это способствовало повышению устойчивости грузовика на дороге.

Компания продолжала бороться с мнением водителей о ненадежности этих автомобилей и преуспела в случае со вторым поколением.

Третье поколение

Всего три года спустя, в 2008 году, компания представила новую версию грузовика. Изменения коснулись не только внешних элементов автомобиля, но и внутреннего дизайна.

Кабина стала больше, а сам грузовик стал более красивым и заметным на дорогах. Увеличенный логотип марки, острые фары вертикального типа и динамичный бампер — все это характеризует третье поколение грузовика.

Mercedes-Benz Actros 3341 — самый популярный грузовик третьего поколения.

Модель 3341

В 2010 году Mercedes-Benz начал производство седельных тягачей для России на заводах КАМАЗ и Daimler в Набережных Челнах.

В 2008 году компании снова удалось завоевать титул «Грузовик года».

Инженеры Mercedes-Benz решили, что лучше модернизировать старые компоненты, чем изобретать что-то новое, и это было одно из правильных решений. Улучшенная решетка радиатора выглядит как единое целое с кабиной.

Охранники теперь имеют три панели и могут регулироваться независимо друг от друга, что очень удобно для пассажира и водителя. Нижняя полоса бампера имеет аэродинамические отверстия, а фары получили хромированные окантовки.

В целом, автомобиль выглядит круче и намного дороже. Спальные кровати с ортопедическими матрасами, безусловно, были хорошим решением компании.

Интерьер кабины

Техническая часть такая же, как и у других грузовиков.

Третье поколение грузовика оснащено тем же V-образным двигателем с 8 цилиндрами. Есть возможность выбора мощности: 12-литровый двигатель имеет 476 л.с., а 16-литровый — 598 л.с.

Базовая комплектация поставляется с автоматической коробкой передач. Кстати, это первая модель, которая в стандартной комплектации оснащается роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач.

Новая пневматическая подвеска хорошо справляется с неровностями дороги.

В целом, модель третьего поколения оказалась очень яркой и функциональной, сумев полностью избавиться от характеристик «ненадежного и проблемного» автомобиля и укрепить свои позиции в качестве лучшего перевозчика.

Третье поколение модели 3341 до сих пор является наиболее часто выбираемым грузовиком многими транспортными компаниями.

Четвертое поколение

Разговоры о новом поколении машин появились в 2012 году, и эта модель обещала стать самой амбициозной, на нее было потрачено более 1 миллиарда долларов, и инвестиции действительно оправдались.

Модульная комплектация получила три пакета, каждый из которых отличался списком оборудования. Причем они применялись как для интерьера, так и для безопасности, кузов не остался без внимания.

Внешне четвертое поколение получило гораздо более мощный внешний вид, несколько модификаций шасси, кабины и колесных формул 4 × 2, 6 × 2 и 6 × 4.

Модель Actros 4-го поколения

Теперь трактор может быть адаптирован к конкретным требованиям и работать в еще более широком диапазоне. Использование обтекаемых, аэродинамических линий позволило значительно снизить расход топлива по сравнению с предыдущими поколениями.

Интерьер также претерпел ряд изменений. Сиденье водителя расположено таким образом, что все органы управления находятся в пределах легкой досягаемости, не нужно наклоняться, чтобы дотянуться до кнопок.

Функция SoloStar Concept очень удобна для двух водителей на дороге.

Бортовой компьютер теперь имеет белую подсветку, интуитивно понятные, простые меню и экран, на который выводятся изображения. Это особенно полезно для грузовиков, оснащенных камерой заднего хода, так что водитель может видеть изображение на мониторе.

Место водителя имеет 4 типа сидений, а место партнера — 3.

Место водителя

В 2012 году компания выпустила специальные сиденья с функцией массажа. При нажатии кнопки активируются семь подушек для расслабления мышц водителя.

Универсальное шасси позволило использовать автомобиль в качестве дома на колесах, что позволило компании открыть для себя новых клиентов.

Видео:Слабые места Mercedes-Benz Actros 3 | Грузовики с пробегомСкачать

Особенности внешнего вида

Главной отличительной особенностью является использование аэродинамических линий, которые помогают значительно снизить расход топлива. Решетка радиатора всегда отличается по цвету от кабины и состоит из шести планок, сужающихся к низу.

Прямоугольная оптика имеет два яруса: верхний — для габаритных огней и сигналов поворота, нижний — для ближнего и дальнего света.

Кабина имеет квадратное остекление и металлическую крышку для спального места. Чтобы оценить внешние характеристики, лучше всего посмотреть видео или сам трактор.

Тест-драйв нового Actros можно посмотреть здесь:

Видео:Mercedes Actros Edition 2 (2021).Впечатления новичка.Скачать

Технические характеристики

Тягачи Mercedes-Benz имеют следующие параметры:

класс — седельный тягач, грузовик;
более ста типов кузовов — в зависимости от требований заказчика;
4×2, 4×4, 6×4, 8×8 и так далее (в зависимости от требований);
V-образный турбированный дизельный двигатель
длина от 6 до 10 метров
максимальная скорость 162 км, разгон до 100 км за 20 секунд
Грузоподъемность зависит от прицепа: грузовик может перевозить от 9 000 до 13 500 килограммов;
емкость топливного бака до 1200 литров.

Видео:Это САМЫЙ роскошный грузовик!Скачать

Модификации

«Мерседес-Бенц» имеет множество модификаций, как и каждый грузовик известной компании. Одним из самых запоминающихся является двухосный трактор, имеющий задний ведущий мост. Невозможно не вспомнить популярный седельный тягач Mercedes-Actros 6×4.

Модель Actros 6×4.

Существуют версии с тремя осями, но они не получили широкого распространения в России. «Мерседес» выпускает модели, имеющие универсальную платформу, на которую можно установить практически любой кузов.

В модификации не была опущена конфигурация колес. Так, для шасси можно выбрать трехосное 6 × 2 или двухосное 4 × 2.

Видео:Мерседес из Китая /А что так можно былоСкачать

Основные неисправности

Жалобы часто поступают на трактора второго поколения, потому что они получили много новой электроники, которая довольно часто выходит из строя. Например, попадание влаги может привести к выходу из строя любого технического устройства.

Низкокачественное местное топливо оказывает негативное воздействие на топливную систему. Система автономного отопления и влагоотделители также часто выходят из строя.

В целом, все эти проблемы были решены в последующих поколениях.

Видео:Мерс Актрос MP3, Быстрый обзор, Сравнение тягачейСкачать

Отзывы владельцев

Те, кто владеет трактором Actros, в большинстве случаев оставляют положительные или нейтральные отзывы. Несмотря на недостатки, преимуществ у Mercedes гораздо больше. Водители особенно ценят тот факт, что компания уделяет внимание вопросу комфорта при модернизации и внедрении новых моделей.

Кроме того, некоторые водители высоко оценивают адаптацию грузовика к российским дорогам.

«Актрос» с рефрижераторным прицепом

Видео:2020 MERCEDES-BENZ ACTROS 5 L FHS 1845 LS. ОБЗОР.Скачать

Где можно купить

Многие компании продают тягачи Mercedes, но лучше покупать их у официальных дилеров в России. Это позволит избежать проблем с гарантией и дальнейшим обслуживанием.

Кто-то присматривается к новым моделям, а кто-то решается на покупку подержанных. Все зависит от вашего бюджета и целей.

Цена новых моделей четвертого поколения начинается от 6,5 млн. рублей. Первые тракторы можно купить за 1,5 миллиона рублей.

Теперь вы знаете, что грузовики Mercedes ценятся не только в легковом сегменте. Благодаря тому, что бренд очень трепетно относится к безопасности, комфорту и удобству водителей, он завоевал признание и симпатию.

Исправляя собственные недостатки, компания быстро совершенствует свои грузовики, причем с большим успехом.