Реле стартера Камаз 5511

Сборник электрических схем для грузовика Камаз. Электрооборудование вагонов состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, внешнего и внутреннего освещения, КИПиА; системы обогрева, дворники и звуковая сигнализация, запуск двигателя. Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описания. Возможны два варианта: для различных модификаций автомобиля КАМАЗ. Читайте также: Подключение реле стартера КАМАЗ 4310

Общая схема подключения автомобилей КАМАЗ 5320, 5410, 5511

Электрическая схема системы световой сигнализации КАМАЗ

Схема подключения систем подачи и очистки КАМАЗ

Схема подключения внешнего и внутреннего освещения КАМАЗ

Второй вариант, при котором схемы разбиты по узлам

Схема электроснабжения всех автомобилей КамАЗ с генератором 800Вт

Схема электроснабжения автомобилей КамАЗ с генератором 2 кВт

Схема запуска двигателя Камаз

Схема подключения КИПиА

Схема стеклоочистителя, обогрева и звуковой сигнализации

Схема освещения салона КамАЗ

Схема подключения внешнего освещения

Схема внешней световой сигнализации и блокировки колес

Один источник

Электрическая схема электроснабжения автомобилей КамАЗ-5320, 5321, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102, 53229, 65115.

Схема электропитания автомобилей КамАЗ-5320, 5321, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102, 53229, 65115.

Схема электропитания.

1 — реле отключения обмотки возбуждения генератора; 2 — генератор; 3 — блок предохранителей; 4 — реле стартера; 5 — закуска; 6 — аккумуляторные батареи; 7 — выключатель «масса»; 8 — кнопка выносного выключателя «масса» аккумулятора; 9 — реле электродвигателя отопителя; 10 — амперметр; 11 — предохранители 13.3722 (7,5 А); 12 — предохранитель ПР310 (10 А); 13 — инструмент и пусковой выключатель; I — к тепловому реле EFU.

На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования указаны номера подключаемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б — белый; Г — синий; F — желтый; — зеленый; К — красный; КЧ — коричневый; О — оранжевый; П — розовый; С — серый; F — фиолетовый; H — черный.

Система электроснабжения служит для питания потребителей при работающем двигателе. Источниками электроэнергии являются два аккумулятора 6, соединенные последовательно, генератор 2, подключенный параллельно аккумуляторам. Отрицательный полюс аккумуляторов подключается к кузову автомобиля через заземляющий контактор 7. Читайте также: Предохранители и реле КамАЗ-5490, 65206, 65207

Схема снабжена реле 1, размыкающим цепь обмотки возбуждения генератора при работе ЭПН. Также, когда ключ к приборам и выключатель 13 стартера находится в рабочем положении, на кнопку 8 дистанционного выключателя заземления не подается питание, что предотвращает случайное отключение заземления при работающем двигателе (отключение аккумуляторов возможно только после отключения генератора от электросети поворотом ключа переключателя приборов и стартера в нейтральное положение).

Читайте также: Стартер бензопилы Patriot p350s

Один источник

Схема электропроводки КАМАЗ 5511: защита электросхем и потребителей

Камский автомобильный завод в Набережных Челнах получил награду за обеспечение потребностей народного хозяйства в многоцелевом грузовом транспорте. За основу была взята платформа, с которой все последующие модели были максимально унифицированы.

В частности, схема подключения КАМАЗ 5511, пуск и подогрев практически идентичны другим моделям.

Для справки: КАМАЗ 5511 стал самым массовым самосвалом в народном хозяйстве. Только за первый год за воротами автозавода было выпущено более 10 тысяч автомобилей.
Выпускался с 1977 по 1990 год, имел откидывающийся кузов, снабженный подогревом выхлопных газов.

Защитные системы электрооборудования

Для безаварийной работы электрооборудования конструкторы внедрили:

1. дистанционный выключатель типа ВК 860 для аккумуляторов. Предназначен для отключения аккумуляторов от электросети автомобиля при длительных остановках и защиты их от коротких замыканий (см. Также статью о электросхеме КамАЗ 5320);
2. защитная блокировка отключения аккумуляторной батареи при работающем двигателе и генераторе во избежание перенапряжений в электрической системе. Случайное срабатывание переключателя блокируется до полного отключения генератора;
3. регулятор напряжения, который отвечает за поддержание стабильного номинального напряжения в сети. Алгоритм его работы ориентирован на постоянную подзарядку аккумулятора.

Для справки: Дизайнеры посчитали, что цена недорогого защитного устройства позволяет надежно сэкономить дорогостоящее оборудование.

Дистанционный выключатель

Выключатель аккумулятора с дистанционным управлением состоит из 3 основных частей:

1. контактное устройство;
2. электромагнит;
3. система передачи действия стержня электромагнита на контактное устройство.

Чтобы подключить всех потребителей, получающих энергию от АКБ, к электросети автомобиля, водитель нажимает кнопку «К» (на схеме выше). Читайте также: Особенности устройства самосвала КамАЗ-55111

1. ток подается на обмотку электромагнита (№1 на схеме «А»);
2. якорь (№2) со стержнем (№3) передает усилие на шток (№4) контактного устройства;
3. этот стержень приводит в действие упор (# 5), чтобы преодолеть силу пружин (# 8);
4. при этом защелка действует на рычаг (№6), замыкающий контакты выключателя (№9,10). Активизируется проводка КАМАЗ 5511.

Читайте также: Как щелкает реле стартера ВАЗ

Для отключения потребителей от АКБ водитель должен снова нажать «К» (на схеме «Б»).

1. ток подается на обмотку электромагнита (№1;
2. стержень (п. 4) и рычаг (п. 6) приводятся в движение);
3. за счет их воздействия освобождается фиксатор (№ 5);
4. открытые контакты.

Для справки: аккумуляторные батареи отключаются только тогда, когда прибор и пусковой выключатель находятся в нейтральном положении.
Функция активируется из кабины с помощью кнопочного переключателя путем нажатия на стержень с резиновым колпачком.

Регулятор напряжения

На автомобиле КАМАЗ в электросистеме применен регулятор напряжения типа ПП 356, в отличие от электросхемы ЗИЛ 130 .

Его функции:

1. Автоматическое поддержание напряжения генераторной установки;
2. Обеспечить режим зарядки аккумулятора;
3. Стабильная работа всех остальных потребителей.

Справочно: Бесконтактный регулятор напряжения, устанавливаемый на полупроводниковые приборы.
Изготовлен в CIP-корпусе, ремонту не подлежит.
Особенностью регулятора является отсутствие регулировок работы его параметров своими руками со стороны водителя.

Выводы

Выражаем уверенность, что данная статья поможет вам более подробно разобраться в конструктивных характеристиках жгута проводов автомобилей КАМАЗ. А видео на нашем сайте даст практические уроки по обслуживанию основных узлов и агрегатов.

Один источник

Схема электропроводки КАМАЗ 5511: сохраняем и используем

Все, кто попал в пробки, над мопедом не смеются!

Бывают ситуации, когда схема подключения КАМАЗ 5511 просто необходима. Ведь вышедшее из строя устройство или устройство может не только создать проблемы с работой транспортного средства, но и оставить его заблокированным на более длительный период. А этого допускать никак нельзя, ведь для многих своих владельцев КАМАЗ 5511 — незаменимый помощник.

Колесная формула 6х4, мощность мотора 220 л.с., грузоподъемность 11 т, объем кузова 8,5 куб

Общая схема

В этой публикации будет представлена ​​общая схема и детализация отдельных подсистем.

Оригинальное электрооборудование и электросхема КАМАЗ-55111

В целом автомобиль доказал свою надежность, однако суровые условия эксплуатации вынуждают владельцев внимательно следить за отдельными элементами и агрегатами электрооборудования. Также читайте: Цветная электросхема КамАЗа 65115

Самый массовый самосвал — КАМАЗ 5511

Деталировка электрооборудования

Электросхема КАМАЗ 55111 в рамках данной публикации представлена ​​в виде постраничных элементов:

1. Для удобства общая схема разбита на 10 листов (так же инструкции представлены в заводской документации);
2. Формат частей пронумерован нами A и B с нумерацией, где A — первая строка, а B — вторая, соответственно;
3. Этот режим вывода для печати формата А3 и А4 является наиболее удобным;
4. Все фото в статье кликабельны и адаптированы для работы не только на ПК, но и на планшетных устройствах.

См. Также: Искры стартера при зажигании

Вот как склеить опубликованные части вместе. Цена печати 10 листов в несколько раз ниже стоимости инструкций, предлагаемых различными ресурсами и издательствами.

Основные подсистемы

Примечание! Схема подключения КАМАЗ 5511 содержит все заводские обозначения, что значительно облегчает идентификацию элементов при ремонте своими руками.

Также следует помнить о доработках автомобиля при обслуживании и ремонте, так как проводка КАМАЗ 5511 может отличаться.

Особенно:

• на национальных дорогах много переоборудования с экранированными элементами,
• для жарких стран произведен ряд модификаций, поэтому на штатные кабели невозможно подключить более мощный обогреватель салона и т д.

Также могут быть отличия в органах комфорта в кабине.

Но по большей части схема универсальна, поскольку перед автопроизводителем поставлена ​​задача создать исправный самосвал, который в кратчайшие сроки можно будет вернуть в строй в случае поломки. Читайте также: Обзор на модели седельных тягачей Мерседес Актрос

Общие данные

Народному хозяйству тех лет требовался мощный и надежный самосвал, что и определило общие характеристики машины.

В те годы во всем Союзе был строительный бум, поэтому необходимо было:

• надежный и неприхотливый в обслуживании автомобиль;
• с большой грузоподъемностью;

• разрешить круглосуточную работу (на крайнем севере);
• с высокой унификацией узлов и агрегатов выпускаемых и разрабатываемых моделей.

И появилась такая машина благодаря целенаправленному и самоотверженному труду сотен автомобильных специалистов.

Примечание! Лучшим подтверждением успеха проекта является тот факт, что самосвал все еще используется.