Регулировка "лапок" корзины сцепления ЗИЛ-130

Элементы сцепления ЗИЛ-130:

нажимной диск (корзина сцепления) Вид сверху на нажимной диск ЗИЛ-130
Диск нажимной (корзина сцепления) ЗИЛ-130
ведомый диск (диск сцепления с фрикционными накладками) На этом фото показана толщина фрикционных накладок (фередо), приклепанных с двух сторон диска сцепления ЗИЛ-130
выжимной подшипник сцепления

Регулировка рычагов оттяжных («лапок») корзины сцепления ЗИЛ-130

Сцепление можно отрегулировать на разобранном нажимном диске (например, после замены диска сцепления или замены нажимного диска или подушек упорного подшипника) или непосредственно на автомобиле через открытую заслонку в маховике. Рассмотрите возможность разборки коробки передач и всех деталей сцепления.

Отвинтите гайки от шпилек крепления коробки передач, чтобы ее разобрать После разборки коробки передач проверьте состояние выжимного подшипника, сцепления и возвратной пружины Разобрав редуктор, проверните маховик, тогда внизу кожуха будет доступ к болтам крепления нажимного диска.

Разборка проводится на смотровой канаве с помощью специальной лебедки для снятия коробки передач:

После откручивания 4 (четырех) гаек крепления редуктор снимается и опускается на поддон.
Теперь открутите 8 (восемь) болтов, которыми нажимной диск крепится к маховику двигателя.
Аккуратно, удерживая ведомую пластину (которая вставляется между маховиком и корзиной), снимите прижимную пластину.
устранение неисправностей всех частей сцепления продолжается.
Пусковая площадка управляемая — она должна легко вращаться, не издавая посторонних звуков.
Посмотрите на рабочую поверхность ножек прижимной пластины. Определите толщину фрикционных накладок диска сцепления.

Когда все детали закреплены и заменены на новые, необходимо отрегулировать четыре рычага нажимного диска или, как их просто называют, «ножки» корзины сцепления. Для этого потребуется плоская пластина, которая используется как запасной маховик двигателя ЗИЛ-130. Если таковой нет, его нужно приобрести для разборки.

Цифрами обозначены отверстия для крепления нажимного диска к маховику

Не снимая собранный нажимной диск (корзину) сцепления с вспомогательного маховика (используемого как приспособление), необходимо отрегулировать положение рычагов относительно рабочей поверхности нажимного диска.

Поворачивая регулировочные гайки гаечным ключом, установите все рычаги в такое положение, чтобы расстояние от рабочей поверхности нажимного диска до вершин сферических выступов на внутренних концах рычагов находилось в пределах 39,7-40,7 мм. При этом концы рычагов должны находиться в одной плоскости параллельно рабочей поверхности прижимной пластины с точностью 0,5 мм, не более.

Если прижимной диск сцепления установлен в регулировочном устройстве, установку рычагов необходимо проверить с помощью регулирующего диска, как показано на рис. 1, корп. При этом сферические выступы рычагов должны касаться пластины управления 2, установленной на ступице инструмента 1.

По окончании регулировки сцепления необходимо подтянуть болты опорных дисков (момент затяжки 1,0-1,5 кгм). Затем закрепите болты (рисунок восемь) мягкой отожженной стальной проволокой диаметром 1 мм.

Затяните резьбовое соединение регулировочной гайки с резьбовым концом вилки в одном месте.
Выкрутите болты крепления крышки к вспомогательному маховику и снимите узел нажимного диска с крышкой. В этом случае ослабляйте все болты постепенно и последовательно, чтобы избежать деформации крышки сцепления.

Вот так выглядит регулировочный рычаг, или на простой ножке нажимного диска ЗИЛ 130:

Рычаг регулировки с опорой