СОДЕРЖАНИЕ
Технические характеристики
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Требования к батарее
Плотность электролита
Зарядное устройство
ЗИЛ-130 А 24 вольта
Аккумуляторная батарея типа 6СТ-9ЮМ устанавливается на автомобили 3ИЛ-433360. Технические характеристики аккумулятора указаны ниже
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная мощность, ан. 90
Ток разряда в 10 часовом режиме, А 8,1
Ток разряда стартера, А 235
Зарядный ток, А 9.0
Количество электролита для заливки аккумулятора, л — 0,6
Материал моноблочной батареи — Эбонит
Материал сепаратора — Мипласт и стекловолокно
Габаритные размеры, мм: длина — 417 ширина — 82
высота со стандартной заглушкой — 228
высота с гидростатическим выходом -265
Масса, кг — 36
Видео:Дополнительная пневмоподвеска на Мерседес 814 своими руками. Подробное описание.Скачать
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Работа с аккумулятором требует обязательного соблюдения техники безопасности, так как электролит, используемый для кислотных аккумуляторов, может вызвать отравление, ожоги и повреждение одежды.
Чтобы снять аккумуляторы с авто, выключите выключатель аккумулятора, открутите крепежные винты, которыми крепится щиток, и снимите его. Освободите аккумулятор, ослабив контргайку 15 (рис. 9-3). Вытащите аккумулятор из гнезда за скобу 11.
Снимите крышку 5, освободив ее от опор 2 и 6. Отсоедините провод 7 от аккумулятора на выключателе питания и провод стартера от выходных клемм аккумулятора, ослабив гайки тяги 3. Поднимите ручки и вручную установите аккумулятор на тележке для транспортировки.
техника безопасности
Требования к аккумуляторным батареям
Шпаклевка должна иметь ровную поверхность, без неровностей и трещин. Утечка электролита через течи мастики в стенки резервуара не допускается.
Клеммные штыри и перемычки между элементами должны иметь правильную геометрическую форму без следов окисления или загрязнения.
контактная смазка
В полностью заряженном аккумуляторе напряжение каждого элемента холостого хода (wd) должно составлять 2,12 В, после проверки с нагрузочной розеткой в течение 5 с оно не должно опускаться ниже 1,7… 1,8
Б. Разница напряжений в отдельных ячейках аккумулятора не должна превышать 0,1 В, разница плотности электролита — 0,01 г / см.
Аккумулятор, не соответствующий перечисленным требованиям, необходимо отправить в ремонт. Если при этом выявляется необходимость полной или частичной разборки аккумулятора, отдельные его части считаются пригодными, если:
внутренние перегородки и стенки резервуара без выступов и деформаций, а также трещин и полостей;
сколы на внешних стенках, углах и ребрах бака не превышают глубину 3 мм и площадь 2 см
стрелка прогиба деформируемых пластин не превышает 3 мм;
количество пустых ячеек и сквозных отверстий в пластинах не превышает двух и не располагаются под ушками пластин; активная масса вышла не более чем из семи ячеек без образования сквозных отверстий; толщина пластины, заполненной активной массой, не превышает толщину сетки более чем на 0,5 мм; в решетке плит нет разрывов и трещин; положительные пластины имеют цвет от черного до темно-коричневого, мягкие на ощупь и не содержат белых пятен.
Батарея может взорваться
Когда аккумулятор заряжен, при кипении электролита выделяется водород. При малейшей искре он может взорваться, если в помещении нет вентиляции. Также он может лопнуть из-за грязных пробок, забитых грязью.
взрыв батареи
Плотность электролита
Для правильного функционирования аккумулятора главными являются: плотность электролита, напряжение на отдельных ячейках аккумулятора и чистота клемм.
Плотность электролита непостоянна, она меняется в зависимости от температурных условий. Поскольку химический состав электролита, необходимый для нормальной работы аккумулятора, практически всегда остается неизменным, в районах с холодным климатом следует заливать в аккумуляторы электролит большей плотности, а в районах с теплым климатом (тропики) — электролит плотности более низкий (см таблицу 9-1).
Плотность электролита 
Плотность электролита
Летом вода, содержащаяся в электролите, активно испаряется, поэтому для поддержания необходимого уровня электролита и предотвращения увеличения плотности необходимо доливать в аккумулятор дистиллированную воду.
Зимой уход за аккумулятором должен быть более тщательным. Плотность энтропии следует проверять чаще, так как электролит с низкой плотностью может замерзнуть при низких температурах. Таблица 9-1 показывает температуру замерзания электролита в зависимости от его плотности.
меры безопасности
Зарядное устройство
Привести сухой заряженный аккумулятор в рабочее состояние. Когда сухозаряженный аккумулятор приводится в рабочее состояние, его необходимо залить электролитом.
Электролит готовят из сернокислотной батареи ГОСТ 667-53 и дистиллированной воды ГОСТ 6709-53 в стеклянной, керамической, эбонитовой или свинцовой таре, в которую сначала наливают дистиллированную воду, затем тонкой струйкой в количестве указано в таблице. 9-2.
Не наливайте воду в концентрированную серную кислоту, чтобы избежать несчастных случаев из-за брызг кислоты.
ареометр
Температура заливаемого в аккумулятор электролита не должна быть ниже 5 ° C и не должна превышать: 25 ° C в умеренном климате и не более 30 ° C в тропиках.
Заливать электролит в элементы АКБ так, чтобы его уровень был на 10… 15 мм выше защитного экрана над пластинами.
Контроль плотности
Не ранее, чем через 20 минут и не позднее, чем через 2 часа после заливки электролита, необходимо проверить его плотность. Если плотность электролита снизится не более чем на 0,03 г / см3 по сравнению с плотностью залитого электролита, аккумуляторы можно вводить в эксплуатацию без их зарядки.
Если плотность электролита упадет более чем на 0,03 г / см3, аккумулятор необходимо зарядить. При зарядке аккумулятора подключите положительную клемму аккумулятора к положительной клемме источника тока, а отрицательную клемму — к отрицательной клемме.
зарядное устройство
Включите аккумуляторы на один заряд, если температура электролита в них не превышает 30 ° С в умеренном климате и не выше 35,9 С в тропиках. Если температура электролита выше указанной, батарее нужно дать остыть.
Зарядный ток и количество электролита, необходимое для заполнения батареи, указаны в разд. «Характеристики»
Аккумулятор необходимо заряжать до тех пор, пока не произойдет обильное выделение газа во всех элементах аккумулятора, а напряжение и плотность электролита не будут оставаться постоянными в течение 2 часов. Напряжение необходимо контролировать с помощью вольтметра класса точности 1,0 со шкалой 3В, с ценой деления 0,02В.
разрез батареи
Во время зарядки необходимо периодически проверять температуру электролита и следить за тем, чтобы она не превышала 45 ° C в умеренном климате и не более 50 ° C в тропиках.
Если температура превышает указанные значения, зарядный ток необходимо уменьшить наполовину или зарядку необходимо остановить на время, необходимое для снижения температуры до 30… 350
По окончании заряда, если плотность электролита отличается от нормы, указанной в таблице. 9-2, необходимо скорректировать плотность электролита, добавив дистиллированную воду, если плотность выше нормы, и серную кислоту с плотностью 1400 г / см3, когда она ниже нормы.
После регулировки водой или кислотой зарядку следует продолжить в течение 30 минут до полного перемешивания электролита.
После завершения регулировки плотности электролита: отключите аккумуляторы от заряда, дайте им отдохнуть еще 30 минут без питания. Затем измерьте уровень электролита во всех элементах батареи. Если уровень электролита ниже нормы, в аккумулятор необходимо добавить электролит той же плотности, что и указанная в таблице. 9-3. Если уровень электролита выше нормы, избыток электролита необходимо удалить с помощью резиновой груши. После зарядки аккумулятор можно вводить в эксплуатацию.
Плотность в разном климате
Примечание. Допускается отклонение плотности электролита +0,01 г / м2
Состав электролита
Примечание. При измерении плотности электролита следует учитывать, что при повышении температуры происходит электролиз; на 1 ° С плотность электролита уменьшается на 0,0007 г / см при понижении температуры на 1 ° С наоборот, увеличивается на 0,0007 г / см3, начальной температурой считается 15 ° С.
СМОТРЕТЬ ВИДЕО
Читать то же самое
Категория: Без рубрики Метка: АККУМУЛЯТОР
админ апрель 9, 2018 в 7:17
«Передний мост ЗИЛ и его устройство Автошины »
СОДЕРЖАНИЕ
Технические характеристики
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Требования к батарее
Плотность электролита
Зарядное устройство
ЗИЛ-130 А 24 вольта
Аккумуляторная батарея типа 6СТ-9ЮМ устанавливается на автомобили 3ИЛ-433360. Технические характеристики аккумулятора указаны ниже
Номинальное напряжение, В 12
Номинальная мощность, ан. 90
Ток разряда в 10 часовом режиме, А 8,1
Ток разряда стартера, А 235
Зарядный ток, А 9.0
Количество электролита для заливки аккумулятора, л — 0,6
Материал моноблочной батареи — Эбонит
Материал сепаратора — Мипласт и стекловолокно
Габаритные размеры, мм: длина — 417 ширина — 82
высота со стандартной заглушкой — 228
высота с гидростатическим выходом -265
Масса, кг — 36
Снятие и установка аккумуляторной батареи
Работа с аккумулятором требует обязательного соблюдения техники безопасности, так как электролит, используемый для кислотных аккумуляторов, может вызвать отравление, ожоги и повреждение одежды.
Чтобы снять аккумуляторы с авто, выключите выключатель аккумулятора, открутите крепежные винты, которыми крепится щиток, и снимите его. Освободите аккумулятор, ослабив контргайку 15 (рис. 9-3). Вытащите аккумулятор из гнезда за скобу 11.
Снимите крышку 5, освободив ее от опор 2 и 6. Отсоедините провод 7 от аккумулятора на выключателе питания и провод стартера от выходных клемм аккумулятора, ослабив гайки тяги 3. Поднимите ручки и вручную установите аккумулятор на тележке для транспортировки.
техника безопасности
Требования к аккумуляторным батареям
Шпаклевка должна иметь ровную поверхность, без неровностей и трещин. Утечка электролита через течи мастики в стенки резервуара не допускается.
Клеммные штыри и перемычки между элементами должны иметь правильную геометрическую форму без следов окисления или загрязнения.
контактная смазка
В полностью заряженном аккумуляторе напряжение каждого элемента холостого хода (wd) должно составлять 2,12 В, после проверки с нагрузочной розеткой в течение 5 с оно не должно опускаться ниже 1,7… 1,8
Б. Разница напряжений в отдельных ячейках аккумулятора не должна превышать 0,1 В, разница плотности электролита — 0,01 г / см.
Аккумулятор, не соответствующий перечисленным требованиям, необходимо отправить в ремонт. Если при этом выявляется необходимость полной или частичной разборки аккумулятора, отдельные его части считаются пригодными, если:
внутренние перегородки и стенки резервуара без выступов и деформаций, а также трещин и полостей;
сколы на внешних стенках, углах и ребрах бака не превышают глубину 3 мм и площадь 2 см
стрелка прогиба деформируемых пластин не превышает 3 мм;
количество пустых ячеек и сквозных отверстий в пластинах не превышает двух и не располагаются под ушками пластин; активная масса вышла не более чем из семи ячеек без образования сквозных отверстий; толщина пластины, заполненной активной массой, не превышает толщину сетки более чем на 0,5 мм; в решетке плит нет разрывов и трещин; положительные пластины имеют цвет от черного до темно-коричневого, мягкие на ощупь и не содержат белых пятен.
Батарея может взорваться
Когда аккумулятор заряжен, при кипении электролита выделяется водород. При малейшей искре он может взорваться, если в помещении нет вентиляции. Также он может лопнуть из-за грязных пробок, забитых грязью.
взрыв батареи
Плотность электролита
Для правильного функционирования аккумулятора главными являются: плотность электролита, напряжение на отдельных ячейках аккумулятора и чистота клемм.
Плотность электролита непостоянна, она меняется в зависимости от температурных условий. Поскольку химический состав электролита, необходимый для нормальной работы аккумулятора, практически всегда остается неизменным, в районах с холодным климатом следует заливать в аккумуляторы электролит большей плотности, а в районах с теплым климатом (тропики) — электролит плотности более низкий (см таблицу 9-1).
Плотность электролита 
Плотность электролита
Летом вода, содержащаяся в электролите, активно испаряется, поэтому для поддержания необходимого уровня электролита и предотвращения увеличения плотности необходимо доливать в аккумулятор дистиллированную воду.
Зимой уход за аккумулятором должен быть более тщательным. Плотность энтропии следует проверять чаще, так как электролит с низкой плотностью может замерзнуть при низких температурах. Таблица 9-1 показывает температуру замерзания электролита в зависимости от его плотности.
меры безопасности
Зарядное устройство
Привести сухой заряженный аккумулятор в рабочее состояние. Когда сухозаряженный аккумулятор приводится в рабочее состояние, его необходимо залить электролитом.
Электролит готовят из сернокислотной батареи ГОСТ 667-53 и дистиллированной воды ГОСТ 6709-53 в стеклянной, керамической, эбонитовой или свинцовой таре, в которую сначала наливают дистиллированную воду, затем тонкой струйкой в количестве указано в таблице. 9-2.
Не наливайте воду в концентрированную серную кислоту, чтобы избежать несчастных случаев из-за брызг кислоты.
ареометр
Температура заливаемого в аккумулятор электролита не должна быть ниже [5 ° C и не должна превышать: 25 ° C в умеренном климате и не более 30 ° C в тропиках.
Заливать электролит в элементы АКБ так, чтобы его уровень был на 10… 15 мм выше защитного экрана над пластинами.
Контроль плотности
Не ранее, чем через 20 минут и не позднее, чем через 2 часа после заливки электролита, необходимо проверить его плотность. Если плотность электролита снизится не более чем на 0,03 г / см3 по сравнению с плотностью залитого электролита, аккумуляторы можно вводить в эксплуатацию без их зарядки.
Если плотность электролита упадет более чем на 0,03 г / см3, аккумулятор необходимо зарядить. При зарядке аккумулятора подключите положительную клемму аккумулятора к положительной клемме источника тока, а отрицательную клемму — к отрицательной клемме.
зарядное устройство
Включите аккумуляторы на один заряд, если температура электролита в них не превышает 30 ° С в умеренном климате и не выше 35,9 С в тропиках. Если температура электролита выше указанной, батарее нужно дать остыть.
Зарядный ток и количество электролита, необходимое для заполнения батареи, указаны в разд. «Характеристики»
Аккумулятор необходимо заряжать до тех пор, пока не произойдет обильное выделение газа во всех элементах аккумулятора, а напряжение и плотность электролита не будут оставаться постоянными в течение 2 часов. Напряжение необходимо контролировать с помощью вольтметра класса точности 1,0 со шкалой 3В, с ценой деления 0,02В.
разрез батареи
Во время зарядки необходимо периодически проверять температуру электролита и следить за тем, чтобы она не превышала 45 ° C в умеренном климате и не более 50 ° C в тропиках.
Если температура превышает указанные значения, зарядный ток необходимо уменьшить наполовину или зарядку необходимо остановить на время, необходимое для снижения температуры до 30… 350
По окончании заряда, если плотность электролита отличается от нормы, указанной в таблице. 9-2, необходимо скорректировать плотность электролита, добавив дистиллированную воду, если плотность выше нормы, и серную кислоту с плотностью 1400 г / см3, когда она ниже нормы.
После регулировки водой или кислотой зарядку следует продолжить в течение 30 минут до полного перемешивания электролита.
После завершения регулировки плотности электролита: отключите аккумуляторы от заряда, дайте им отдохнуть еще 30 минут без питания. Затем измерьте уровень электролита во всех элементах батареи. Если уровень электролита ниже нормы, в аккумулятор необходимо добавить электролит той же плотности, что и указанная в таблице. 9-3. Если уровень электролита выше нормы, избыток электролита необходимо удалить с помощью резиновой груши. После зарядки аккумулятор можно вводить в эксплуатацию.
Плотность в разном климате
Примечание. Допускается отклонение плотности электролита +0,01 г / м2
Состав электролита
Примечание. При измерении плотности электролита следует учитывать, что при повышении температуры происходит электролиз; на 1 ° С плотность электролита уменьшается на 0,0007 г / см при понижении температуры на 1 ° С наоборот, увеличивается на 0,0007 г / см3, начальной температурой считается 15 ° С.
СМОТРЕТЬ ВИДЕО
Читать то же самое
Категория: Без рубрики Метка: АККУМУЛЯТОР
админ апрель 9, 2018 в 7:17
