Белаз 75306



Белорусский автомобильный завод, расположенный в городе Жодино Минской области, является крупнейшим в мире производителем горно-шахтного и специального производственного оборудования, такого как:

• мусоровоз;
• бетоносмесители подземные;
• вилочные погрузчики;
• экскаваторы-бульдозеры;
• тягачи-буксировщики;
• поливочные машины;
• автобетоносмесители;
• шлак, древесный уголь;
• аэродромные тягачи;
• компакторы;
• грузовой подвижной состав.

Карьерные самосвалы получили широкое распространение на открытых разрабатываемых участках месторождений полезных ископаемых. Они быстро и эффективно транспортируют сыпучие породы и любые сыпучие материалы по технологическим и автомобильным дорогам в условиях сложного рельефа и в любых климатических и климатических условиях.

Читайте также: Самосвалы «КрАЗ», Самосвал Iveco Trakker, Карго Форда

Отдельного внимания заслуживает автомобиль высочайшего уровня БелАЗ-75600.

Модельный ряд

За годы работы компания разработала более 600 моделей карьерных самосвалов, которые были отгружены более чем в 70 стран мира для подземных, горнодобывающих, строительных и технических работ.

Формирование команды строилось на прогрессивных решениях компании, постоянном внедрении новейших комплектующих и материалов, совершенствовании узлов и систем машин, модернизации самосвалов ранних серий и выпуске современных модификаций на базе дизельных двигателей, трансмиссий и шин разных мировых производителей

Для этого в 2003 году был основан научно-технический центр, благодаря которому продукция получила новое развитие. Несущие элементы и узлы узлов стали проектировать на ЭВМ по специальным инженерно-конструкторским программам, прошли качественный прочностной анализ и дополнительные испытания на заводском опытном полигоне, моделирующем пути и сложные участки дорог.

Модельный ряд автомобилей БелАЗ включает в себя экономичные автомобили различной грузоподъемности – от 30 до 400 тонн, они оснащены двигателями самых известных марок, таких как Cummins, МТУ, ЯМЗ и ММЗ, мощностью от 360 до 3750 л.с. С. Модификация самосвалов для карьеров определяется с учетом типа и марки двигателя и системы трансмиссии.

БелАЗ обладает такими качествами, как:

• эффективность топлива;
• отличная проходимость по плохим дорогам и бездорожью;
• более низкие эксплуатационные и эксплуатационные расходы;
• стабильная и безотказная работа в суровых условиях Крайнего Севера;
• максимальная эффективность транспорта.

БелАЗ-75600

Первая опытная модель 75600 покинула завод в 2005 году. Ее грузоподъемность составляла 320-360 тонн, она представляла собой усовершенствованную разработку с использованием электромеханической передачи (ЭМП) переменного тока на основе электронных преобразовательных модулей балласта, электронной системы управления (СУ), контрольно-диагностические механизмы и система телеметрии зеркала заднего вида

Карьерная техника имеет высочайший уровень тягово-динамических характеристик и соответствует всем международным стандартам безопасности. Скорость передвижения достигает 64 км/ч.

Силовая установка — 4-тактный дизель Cummins QSK 78-C с газотурбинным наддувом. Двигатель приводит в движение генератор (GPT), имеет раздельные головки блока цилиндров и 6 турбонагнетателей. Коленчатый вал вращается на больших роликовых подшипниках, не подверженных износу.

Параметры силового агрегата:

1. Мощность - 3500 л. С участием.
2. Количество цилиндров 18.
3. Местонахождение - В.
4. Диаметр цилиндра - 170 мм.
5. Ход поршня 190 мм.
6. Рабочий объем – 77,6 л.
7. Частота вращения коленчатого вала составляет 1900 об/мин.
8. Наибольший крутящий момент составляет 13771 Н*м.
9. Класс токсичности - TIER-II.

Топливная система является электронной, что позволяет снизить расход топлива до 201 г/кВтч. Топливный бак имеет объем 4360 литров. Выхлопные газы выходят через корпус и глушители.

Трансмиссия - ЭМТ переменного тока с Kato GPT, 2 электродвигателя Siemens, 2-х рядный электромотор-редуктор планетарного типа, блоки управления, микропроцессорная система управления и контрольно-измерительные приборы.

Машина оборудована рабочей, стояночной, дополнительной и запасной (ЗТ) тормозными системами. Основное транспортное средство:

• передняя передача - диски с 4 тормозами на диск;
• задние - 2 диска с 1 тормозом на каждый диск с автоматической регулировкой зазора.

Привод гидравлический, раздельного типа для передней и задней систем управления.

Стоянка автомобиля - с 2-мя механизмами на сторону, постоянно закрытого типа. Привод пружинный, управление гидравлическое.

Дополнительный ТС - Электродинамическое торможение электродвигателями в режиме ГПТ с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов Сименс.

В качестве запасного тормоза используется стояночный тормоз с рабочей цепью основного.

Гидравлическая система объединяет механизм наклона платформы, рулевое управление и транспортное средство. Продолжительность подъема корпуса 31 с, опускания - 20 с. Максимальная производительность 2-секционного аксиально-поршневого маслонасоса при 1900 об/мин достигает 948 дм³/мин.

Корпус ковша спроектирован по безопасной методике FOPS, имеет защитный козырек, механический упор в поднятом положении, камнеотбрасыватели и обогрев двигателя выхлопными газами.

Вместимость кузова:

• на уровне бортов - 139 м³;
• с «шапкой» 2:1 — 199 м³.

Для изготовления рамной конструкции использовалась низколегированная высокопрочная сталь. В местах максимальных нагрузок используются литые элементы.

Кабина спроектирована как двухместная с 2 дверьми, пневмоподвеской, регулируемым сиденьем водителя и регулируемой рулевой колонкой. Вентиляция, отопление, шумо- и звукоизоляция, защита от вредных веществ и пыли в воздухе выполняются в соответствии со стандартами EN 474-1 и EN 474-6.

Самосвал изготавливается по стандартной колесной схеме: 4 колеса, 2 — ведущие. Шины: радиальные, бескамерные, пневматические, с гоночным рисунком протектора. Размерность - 55/80R63, внутреннее давление - 0,6 МПа.

На модели 75600 установлено вспомогательное специальное оборудование:

• автоматическая комбисистема пожаротушения с дистанционным управлением;
• подогреватель;
• блок отопителя-кондиционера;
• автоматическая система смазки;
• устройство контроля и диагностики заправки и топлива;
• телеметрический механизм, следящий за давлением в шинах;
• устройство видеовидимости мертвых зон;
• подкладка нижней части тела;
• сигнализатор, предупреждающий о близости высоковольтной сети.

Масса и габаритные размеры машины:

• длина - 14,9 м;
• ширина - 9,25 м;
• высота - 7,22 м;
• снаряженная масса - 240 тонн.

В Жодино никогда не собирают большой мощный самосвал. Полная сборка осуществляется в сборочных цехах на месте эксплуатации специальной заводской бригадой или собственными силами оператора в присутствии авторизованного сервисного центра.

БелАЗ-75306

Белаз-75306 в конкурсе лучших белорусских товаров, реализуемых на рынках России, в 2007 году стал лидером среди продукции технического и промышленного назначения.

Самосвал относится к категории 7530 тонн большой грузоподъемности. Грузоподъемность 220 тонн. Максимальная производительность достигается у экскаваторов или погрузчиков с ковшовым оборудованием объемом 30-45 м³.

Параметры силовой установки:

1. Модель - QSK 60-C.
2. Тип: 4-тактный V-образный 16-цилиндровый с газотурбинным наддувом и непосредственным впрыском топлива, электронной системой управления и промежуточным охладителем наддувочного воздуха.
3. Мощность – 2300 л. С участием.
4. Крутящий момент – 9053 Н*м.
5. Скорость вращения - 1500 об/мин.
6. Расход топлива – 208 г/кВт.ч.
7. Объем - 60,2 литра.

Технические характеристики БелАЗ-75306:

1. Система передачи - ЕМТ.
2. Электродвигатель тяговый ДК-724 - 560 кВт.
3. Мощность генераторной установки SGT 1400-8 составляет 1600 кВт.
4. Топливный бак - 2900 л.
5. Максимальная скорость автомобиля составляет 43 км/ч.
6. Угол поворота рулевых колес составляет 39°.
7. Радиус разворота - 15 м.
8. Общий диаметр поворота - 34 м.
9. Продолжительность бодилифта 22 с.
10. Продолжительность спуска 33 с.
11. Шины - 40.00R57; 46/90-57.

Массогабаритные показатели:

1. Вместимость кузова:
   • геометрия – 80, 92, 100, 103, 117 м³;
   • с «шапкой» 2:1 — 112, 130, 138, 141, 147 м³.
2. Длина - 13,4м.
3. Ширина - 7,8м.
4. Высота - 6,65м.
5. Масса конструкции – 156,1 тонны.
6. Полная масса – 376,1 тонны.

Модификации 75307 и 75309 также отличаются от серии 7530. Основное отличие модели 75307 — объем кузова, который составляет 89,5 м³, с «колпаком» 2:1 — 131 м³. Самосвал имеет конструктивно большую высоту и достигает 6,72 м. Модель 75309 оснащена мощным двигателем MTU DD 16V4000.

БелАЗ-75570

Грузоподъемность самосвалов БелАЗ-75570 составляет 90 тонн, данная модель считается машиной высшего технического уровня, в которой используется гидромеханическая трансмиссия (ГМТ), шины радиальной конструкции 27.00R49, дизельный двигатель QST 30-C мощностью 1050 л.с с., гидравлика ММОТ задних колес. Ресурс автомобиля составляет не менее 600 тысяч километров.

Карьерная модификация 75570 имеет высокие технико-экономические показатели при эксплуатации, отличается надежностью и долговечностью узлов.

Вес агрегата 74 т. Габаритные размеры – 10,3х5,4х5,3 м.

БелАЗ-7522

Модель 7522 предназначена для перевозки вскрышных пород и больших объемов грунта. Автомобиль разработан на базе модели 540-А в 1985 г и имеет грузоподъемность 30 т. Самосвал оснащен недорогим двигателем ЯМЗ-240М тягой 360 л.с., ГМТ с повышенным КПД гидротрансформатор, модернизированный автомобиль с рабочими барабанными тормозами и отдельным пневмоприводом, обновленная облицовка радиатора.

Машина снабжена цельнометаллическим кузовом кубической формы с откидной задней дверью.

Конструктивный вес карьерного механизма 21525 кг, общий вес 51525 кг. Габаритные размеры выглядят так: 7435x3480x3620 мм.

БелАЗ-7548

Серия 7548 рассчитана на 42 т. Агрегаты эффективно работают в связке с экскаваторами и погрузчиками с объемом ковша 6м³. Главной особенностью является выпуск большого количества различных модификаций в зависимости от устанавливаемого дизеля:

• БелАЗ-7548А с двигателем ЯМЗ 240НМ-1Б мощностью 500 л.с. С участием.;
• Белаз-75481 с ЯМЗ 8401.10-02 на 550 л.с.;
• Белаз-75483 с двигателем КТА-19С мощностью 600 л.с. С участием.

На базе этих грузовиков выпускаются другие категории карьерных самосвалов:

1. В виде бортовой платформы грузоподъемностью 42 тонны:
2. Бортовой багажник 40т без задней части с увеличенными боковинами:

Серия 7548 снята с производства с 2002 года и заменена на 7547.

БелАЗ-75581

Модель вышла на рынок в 2013 году и успела стать лидером в классе 90-тонников. Среди технологических особенностей — установка ЭМП, позволяющая работать без пробуксовки, и электродинамическое торможение с помощью электродвигателей в генераторном режиме при спуске, предотвращающее пробуксовку колес.

Самосвал оснащен дизельным двигателем Cummins QST 30-C с тягой 1050 л.с. С. Максимальная скорость достигает 60 км/ч.

БелАЗ-549

Белаз-549 — советский самосвал грузоподъемностью 75 тонн, выпускавшийся с 1969 по 1985 год. Машина предназначена для длительной эксплуатации с экскаваторами, ковшовые механизмы которых имеют объем 8-12 м³. Все узлы рационально упорядочены. Платформа была изготовлена ​​из высоколегированной стали и выдерживала сильные удары днищем, бортами и лобовым бортом при нагреве днища конструкции выхлопными газами. При желании отопление отключалось.

Модель БелАЗ-549 оснащалась сначала двигателем М-300 тягой 850 л.с., затем дизелем свердловского турбомоторного завода 8ЧН 21/21 на 950 л. С участием.

Высокие тяговые параметры были достигнуты за счет установки электротрансмиссии с ГПТ и отсутствия сцепления, редукторов и карданных валов.

БелАЗ-75302

Выемочный агрегат 75302 грузоподъемностью 180 тонн относится к серии 7530, которая способна работать с ковшовым оборудованием объемом 30-45 м³. Технические характеристики аналогичны модификации 75309, габаритные размеры такие же, как у 75306.

БелАЗ-7513

Карьерный самосвал БелАЗ-7513 комплектуется дизельными агрегатами МТУ, Cummins и ЕМТ. Грузоподъемность модели 110-136 тонн.

В серию входят следующие модификации:

• 75130 с двигателем Cummins QSK 45-C мощностью 1193 кВт;
• 75131 с дизельным двигателем Cummins KTA 50-C мощностью 1194 кВт;
• 75135 грузоподъемностью до 130 тонн и агрегат Cummins KTA 38-C мощностью 895 кВт;
• 75137 - МТУ ДД 12В4000 мощностью 1193 кВт;
• 75139 - Cummins KTA 50-C на 1194 кВт;
• 7513 A и B с двигателем MTU DD 12V4000 мощностью 1194 кВт.

Все автомобили БелАЗ категории 7513 могут работать с экскаваторным погрузочным оборудованием с ковшом объемом 12-20 м³.

БелАЗ-548

БелАЗ-548 — самосвал 1962 года выпуска, который считается базовым для всех последующих большегрузных моделей. 40-тонник имел просторную 1-местную кабину, выполненную по схеме «кабина рядом с двигателем», при этом колесная база и длина платформы были уменьшены, а маневренность увеличена. Геометрический объем кузова — 21,7 м³ (в модификации А — 21 м³).

На опытных образцах использовался двигатель Д12А-525, мощность которого составляла 525 л. С при 2100 об/мин. Позже его заменил V-образный 12-цилиндровый ЯМЗ-240Н с углом крена 75° и турбокомпрессором.

Автомобиль выпускался в следующих модификациях:

• БелАЗ-548А (1967-87 гг. - серийный выпуск);
• БелАЗ-548В (65-тонный автопоезд);
• БелАЗ-548С (северный вариант);
• БелАЗ-7525 с объемом кузова 27 м³.

БелАЗ-7530

Грузоподъемность модели БелАЗ-7530 составляет 200-220 тонн. Среди достоинств карьерного агрегата серии 7530 можно отметить дизельные агрегаты QSK и MTU мощностью 1715 кВт с электронной системой управления и отключаемой центральной крыльчаткой системы охлаждения система, обеспечивающая высокое удельное тяговое усилие, максимальную скорость подъема за наработку и топливную экономичность, а также ЭМТ и унифицированный гидропривод.

БелАЗ-78231

БелАЗ-7823 — белорусский колесный экскаватор для резки, перемещения и выравнивания слоев грунта, дорожно-планировочных и строительных работ, а также для перевозки сыпучих грузов, таких как щебень, песок, гравий.

Колесная формула БелАЗ-78231 – 4х4.

Особенности модели:

• дизельный двигатель Cummins KTA19-C мощностью 490 л.с.;
• фильтр трехступенчатой ​​очистки с элементами сухого типа;
• водомасляные теплообменники;
• GMT с 1-ступенчатым гидротрансформатором, режим гидравлической связи;
• комбинированная гидравлическая система для навесного оборудования, органов управления и транспортных средств.

Экскаватор комплектуется отвалами следующих типов:

• углекислый;
• правильно;
• универсальный.

Ширина режущей кромки — 4,9 м, высота отвала — 1,6 м.

БелАЗ-7545

Самосвал 7545 грузоподъемностью 45 тонн оснащен двигателями:

• Cummins QSX 15-C и KTA 19-C 448 кВт для моделей 450 и 453;
• Scania DC 16 084A тяговой мощностью 478 кВт для модели 75454.

Трансмиссия - по Гринвичу.

БелАЗ-75138

БелАЗ-75138 относится к углевозам грузоподъемностью 120 т. Колесная формула 4х2.

Технические параметры трактора:

• мощность двигателя - 1622 л. С участием.;
• скорость движения – 40 км/ч;
• снаряженная масса – 110 тонн;
• полная масса - 230 тонн;
• объем кузова – 103,8 м³;
• длина - 11500мм;
• ширина - 7940мм;
• высота - 5900мм.

БелАЗ-75501

Модель была выпущена в 1991 году грузоподъемностью 280 тонн и отличается от предыдущих версий расположением двигателя и ОТС. Механизмы расположены перед 2-х ступенчатыми колесами машины. Конструкция рамы советского самосвала шарнирно-сочлененная, поэтому радиус поворота составляет 16,5 М. Впервые установлены камера заднего вида и электронная система управления и зарядки.

Двигатель V12 производства ОАО «Коломенский завод» рассчитан на 3150 л.с. С. Рабочий объем – 165,6 л. Трансмиссия электрическая. Передние и задние сдвоенные колеса с электроприводом постоянного тока, 2-рядная коробка передач и 2-дисковый тормоз размером 600 мм. Скорость движения достигает 40 км/ч.

БелАЗ-75501 — самый большой в мире моносамосвал для горнодобывающей и горнодобывающей промышленности. Габаритные размеры выглядят так:

• длина - 15250мм;
• ширина - 8000мм;
• высота - 6770мм.

БелАЗ-7550

Прототип 7550 был создан и испытан в 1991-93 гг. Он был оснащен двигателем мощностью 3150 л.с. С. При изготовлении использовались мотор-колеса 180 тонн.

БелАЗ-7571

БелАЗ-7571 — мощный и крупный карьерный самосвал грузоподъемностью 450 т. Его модификация 75710, выпущенная в 2013 г. Машина работает на Черниговецком угольном разрезе в Кемеровской области. Стоимость оборудования 630 миллионов рублей.

Двигатель установлен дизель-электрический - MTU Detroit Diesel 16V4000 мощностью 2330 л.с. С. В качестве тягового оборудования - Siemens MMT500 с 2 GPT и 4 ведущими колесами. Топливные баки в количестве 2-х единиц имеют объем по 2800 литров каждый.

Максимальная скорость модели составляет 67 км/ч. Расход топлива – 1300 литров на 100 км.

Габаритные размеры:

• длина - 20,6 м;
• ширина - 9,75 м;
• высота - 8,17 м.

БелАЗ-7523

Серия 7523 выпускалась с 1986 по 1991 год, имела колесную формулу 4х2 с задним приводом и грузоподъемность 42 тонны. Модель 7527 выпускалась на базе техники с увеличенной платформой и задним бортом.

Геометрический объем кузова составлял 21 м³, номинальный — 26 м³. Мощность силовой установки ЯМЗ-240НМ рабочим объемом 22,3 л достигала 500 л. С участием.

БелАЗ-75310

Белаз 75310 является многотоннажным самосвалом, до 240 тонн, и предназначен для совместной работы с погрузочно-копательной техникой, оснащенной ковшами емкостью 30-45 м³.

Машина имеет габариты 13390х8450х6720 мм, размер шин - 40.00R57 или 46/90R57.

На автомобиль установлен мощный 16-цилиндровый дизельный двигатель QSK 60-C мощностью 2500 л.с. С. Трансмиссия - ЕМТ. Топливный бак рассчитан на 2900 л.

Максимальная скорость автомобиля составляет 64 км/ч.

БелАЗ-75440

Самосвал 75440 отличается небольшой грузоподъемностью – до 30 тонн, и большим ресурсом – доходящим до 150 тыс км.

Преимущества модели:

• установка двигателя QSX15-C с электронной системой управления;
• наличие пускового подогревателя;
• 5-уровневая ГМТ с автоматической системой управления;
• унифицированная интегрированная гидравлическая система.

Конструктивно самосвал устроен так, что может выполнять работу экскаватора или фронтального погрузчика.

БелАЗ-7821

БелАЗ-7821 — 1-ковшовый фронтальный погрузчик, который выпускался в период с 1994 по 1999 год для улавливания и погрузки различных материалов, для земляных и карьерных работ. В этом ряду выделялась модель 78211, выполненная по колесной формуле 4х4. Автомобиль оснащался двигателем КТА 19-С мощностью 497 л.с., имел снаряженную массу 49,6 т и габариты - 11080х3940х4090 мм.

Вместимость ковша - 6 м³.

БелАЗ-74306

БелАЗ-74306 относится к категории тягачей, способных эвакуировать неисправные самосвалы массой 100-170 тонн по технологическим путям в ремонтные мастерские. В дополнение к стандартному дополнительному набору машина оснащена централизованной системой смазки, противовесом, автономным дизель-генератором, сварочным выпрямителем и пневмокомпрессором.

БелАЗ-7519

Серия БелАЗ-7519 выпускалась в 1978-91 гг. На базе прототипа в 1986 году был изготовлен дизельный транспортный автомобиль 75195 на 110 тонн в 2-х экземплярах.

Параметры модели 7519:

• колесная схема – 4х2;
• мощность двигателя - 1300 л. С участием.;
• снаряженная масса – 85 тонн;
• общий вес - 195 тонн;
• скорость движения – 50 км/ч;
• объем кузова - 41 м³.

БелАЗ-75485

Модельный ряд включает версии грузоподъемностью 40-42 тонны:

Технические параметры самосвалов:

• вес снаряженного грузовика - 30 тонн;
• общий вес - 72 тонны;
• скорость - 50 км/ч;
• колея передних колес – 2800 мм;
• колея задних колес – 2540 мм;
• радиус поворота – 10200 мм;
• вместимость платформы - 21 м³;
• следить за расходом топлива - 124 л на 100 км.

БелАЗ-75601

БелАЗ-75601 разработан к юбилею главного инженера-конструктора завода в 2010 году. Благодаря высоким динамическим и эксплуатационным качествам поставляется на мировые рынки в качестве строительной и карьерной техники.

Машина оснащена мощным дизельным двигателем МТУ 20В400 мощностью 3807 л.с., имеет ЭМТ, комбинированную гидросистему, механизм автоматической смазки и предпусковой подогреватель. Модель соответствует всем нормам ROPS/FOPS.

Остальные модели

В отечественных разработках часто используются среднетоннажные модели:

• белАЗ-7549 80 тонн;
• 110-тонный БелАЗ-75135;
• БелАЗ-75137 на 136 тонн.

Эти современные машины отличаются комплектацией сборочных единиц высочайшего уровня, более доступной ценой, хорошей проходимостью и маневренностью на сложных участках техники и дорог.

Новые карьерные самосвалы серии БЕЛАЗ-7530

Карьерные самосвалы грузоподъемностью от 200 до 220 тонн предназначены для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых горных работах по откатным дорогам в различных климатических условиях. По требованию потребителя машины могут быть оснащены централизованной автоматической системой смазки, кондиционером, системой автоматического пожаротушения, устройством взвешивания, усилением частей кузова. Наибольшая эффективность достигается при работе в комплексе с экскаваторами и погрузчиками с объемом ковша 30 м3.

Характеристики
	75306
Белаз
Мотор	КСК 60-С
Мощность, кВт (л.с.)	1716 (2300)
Передача инфекции	электромеханический
Тяговый генератор	СХД-101/32-8
Мощность, кВтч	1400
Тяговый двигатель	ДК-724
Мощность, кВтч	560
Шины	40.00R57
Максимальная скорость, км/ч	43
Радиус вращения, м	пятнадцать
Масса, т	156
Объем платформы, м3
Стандарт: геометрический.	92
с "шапкой" 2:1	130
Грузоподъемность, т	220

ТОП-25 самосвалов модельного ряд БелАЗ и их технические характеристики

Самосвал БелАЗ 75306

Мотор

Модель CUMMINS QSK 60-C

Дизельный, четырехтактный с V-образным расположением цилиндров, электронной системой управления, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Соответствует требованиям Tierl по выбросам. Полная мощность при 1900 об/мин, кВт (л.с.) 1715 (£300)

масса

Наибольшая масса груза (грузоподъемность), кг 220000

Масса самосвала без груза, кг 156100

Полная масса, кг 376100

Специальное оборудование

Система пожаротушения (стандарт)

Предпусковой подогреватель (стандартный)

Блок отопления и кондиционирования (стандарт)

Автоматическая система смазки (опционально)

Система контроля топлива и нагрузки (опция)

Телеметрическая система контроля давления в шинах (опция)

Устройство сигнализации приближения к ЛЭП (согласно

приказ)

Нижняя обшивка (по желанию)

Отвод выхлопных газов через глушители (опционально)

  

Дополнительные технические характеристики см в руководстве пользователя.

Характеристики

Номинальная нагрузка (кг)

22000

Общая ширина (мм)

7820

Общая длина (мм)

13390

Общая высота (мм)

6650

Инженерная модель)

КСК 60-С

Баллоны/объем л (кол-во/л)

16/60,2

Мощность двигателя (кВт/л.с.)

1715/2332

Максимальная скорость движения (км/ч)

пятьдесят

Пустой вес машины (кг)

151600

Емкость топливного бака (л)

2900

Давление на грунт макс. (кПа)