КамАЗ 63501 (4 видео)

КАМАЗ 63501 — четырехосная модель повышенной проходимости с колесной формулой 8 х 8. Автомобиль военного происхождения. Его разработка велась по заказу и на средства Минобороны. При этом технология используется не только в военных целях, но и в гражданской деятельности. В районах, где в приоритете максимальная проходимость, КамАЗ 63501 пользуется большим спросом.

Производство автомобиля началось в 2004 году. Благодаря уникальным внедорожным характеристикам модель быстро завоевала популярность не только на внутреннем рынке, но и за рубежом.

В 2010 году КамАЗ 63501 прошел глобальную модернизацию, которая сказалась на характеристиках техники. Снизился расход топлива, увеличился срок службы и улучшилась ремонтопригодность. Появились модификации с переработанной кабиной, обеспечивающей больший комфорт работы. Изменения коснулись и линейки двигателей, к которой добавились современные агрегаты с более высокими характеристиками.

Содержание

Модификации
Технические характеристики
Габаритные размеры:
Размеры базовой платформы:
Весовые показатели шасси:
Прочие характеристики:
Двигатель
Характеристики мотора КамАЗ 740.50-360:
Характеристики агрегата КамАЗ 740.602-360:
Характеристики мотора КамАЗ 740.612-320:
Устройство
Цена нового и б/у
Аналоги
🌟 Видео

Видео:Боевой КамАЗ 63501 / Где пригодится шасси 63501?Скачать

Модификации

КамАЗ 63501 выпускается в двух вариантах: шасси повышенной проходимости для установки надстроек и специального оборудования, а также модель с бортовой платформой. Оборудование, доступное для установки, включает пожарные машины, изотермические фургоны, грузовики для коротких бревен, геологические станции, погрузчики, лесовозы и буровые установки. Бортовой грузовик на базе КамАЗ 63501 имеет индекс КамАЗ 63501-996.

В настоящее время шасси КамАЗ 63501 выпускается в следующих модификациях:

КАМАЗ 63501-3025-40 — модификация с монтажной рамой длиной 6970 мм, 2 топливными баками по 210 и 350 литров и агрегатом КАМАЗ 740.602-360 (Евро-4);
КАМАЗ 63501-3026-40 — вариант с длиной монтажной рамы 6970 мм, 2-мя баками емкостью 210 и 350 литров и двигателем КАМАЗ 740.602-360 (Евро-4);
КАМАЗ 63501-3960-41 — версия с монтажной рамой длиной 6635 мм, 1 топливным баком на 210 литров и двигателем КАМАЗ 740.612-320 (Евро-4).

Читайте также: КРАЗ 6510, КрАЗ 65055, КамАЗ 63501

На базе КамАЗ 63501 собирается следующая спецтехника:

РСЗО 9А52-4 «Кама» — одна из модификаций реактивной системы залпового огня серии «Смерч». Опытный образец машины был показан на МАКС-2007. Техника позволяет вести скоординированный огонь по противнику. При этом комплекс сохраняется максимально мобильным;
КамАЗ 63501АТ «Медведь» — военный тягач, предназначенный для буксировки орудий типа 2А36 «Гиацинт-Б» и 2А65 «Мста-Б». Модель оснащена краном-манипулятором ИМ-50 грузоподъемностью до 2000 кг и может перевозить до 7 человек, не считая водителя.

Видео:Выход КамАЗа 63501 в свет! Полный обзор и обкатка "Сороконожки"!Скачать

Технические характеристики

Габаритные размеры:

длина — 11340мм;
ширина — 2550мм;
высота — 3150мм;
колесная база – 1940 (3690+1320) мм;
дорожный просвет – 390мм;
передняя колея – 2050 мм;
задняя колея – 2050 мм;
погрузочная высота – 1580 мм;
внешний радиус поворота — 13900 мм.

Размеры базовой платформы:

длина — 8140мм;
ширина — 2470мм;
высота — 750мм.

Весовые показатели шасси:

снаряженная масса – 11000 кг;
нагрузка на первый и второй мост – 7200 кг;
нагрузка на заднюю тележку — 3800 кг;
полная масса – 27200 кг;
нагрузка на первый и второй мост — 11200 кг;
нагрузка на заднюю тележку — 16000 кг;
максимальный вес надстройки с грузом – 16000 кг;
масса прицепа – 12000 кг;
масса автопоезда 37750 кг.

Прочие характеристики:

угол подъема – 31 градус;
максимальная скорость – 95 км/ч;
размер обода – 310-533;
размер шин — 425/85 R21.

Видео:Автомобиль контейнеровоз УСТ-5453 Камаз 63501 с бортами id5461Скачать

Двигатель

КамАЗ 63501 оснащается 3-мя типами двигателей производства Камского автомобильного завода:

КАМАЗ 740.50-360;
КАМАЗ 740.602-360;
КАМАЗ 740.612-320.

Первые модели КамАЗ 63501 оснащались дизельным двигателем КамАЗ 740.50-360. Четырехтактный V-образный верхнеклапанный агрегат с жидкостным охлаждением соответствует экологическим нормам Евро-2. В конструкцию установки входят турбонаддув и воздушный промежуточный охладитель.

Характеристики мотора КамАЗ 740.50-360:

рабочий объем – 11,76 л;
номинальная мощность — 265 (360) кВт (л.с.);
максимальный крутящий момент – 1472 Нм;
степень сжатия — 16,8;
количество цилиндров — 8;
диаметр цилиндра — 120 мм;
срок службы — 800 000 км.

В более поздних модификациях устанавливались агрегаты КамАЗ 740.602-360 и КамАЗ 740.612-320. Эти дизели конструктивно аналогичны базовому двигателю, но специальные доработки позволяют им соответствовать стандарту Евро-4. Двигатели оснащены механизмом подачи топлива Common Rail и электронным управлением.

Характеристики агрегата КамАЗ 740.602-360:

рабочий объем – 11,76 л;
номинальная мощность — 265 (360) кВт (л.с.);
максимальный крутящий момент – 1570 Нм;
степень сжатия — 17,9;
количество цилиндров — 8;
диаметр цилиндра — 120 мм;
удельный расход топлива – 207 г/л.с на 1.

Характеристики мотора КамАЗ 740.612-320:

рабочий объем – 11,76 л;
номинальная мощность — 320 л.с.;
максимальный крутящий момент – 1373 Нм;
степень сжатия — 17,9;
количество цилиндров — 8;
диаметр цилиндра — 120 мм;
удельный расход топлива – 207 г/л.с на 1.

Модель оснащена топливными баками следующего объема:

1 бак — 210 л;
2 бака — 210 и 210 л;
2 бака — 210 и 350 литров.

Видео:КамАЗ 63501 после доработокСкачать

Устройство

На момент выпуска (2004 год) КамАЗ 63501 не имел аналогов в мире. Четыре ведущих моста, высокая грузоподъемность и колесная формула 8х8 обеспечили безупречную проходимость и сделали модель уникальной.

КамАЗ 63501 комплектовался 16-ступенчатой механической коробкой передач ZF 16S 1820. Изначально коробка передач импортировалась из Европы (производитель — Zahnrad Fabrik). Однако освобождение этих блокпостов в Набережных Челнах было начато позднее. В настоящее время почти все модификации КамАЗ 63501 оснащены коробками передач, собранными российской компанией СП «ЦФ-Кама». Чугунные крышки, шестерни, алюминиевые корпуса, картеры сцепления и другие детали трансмиссии производятся в России, а сальники, синхронизаторы и подшипники продолжают импортироваться из Германии.

В автомобиле используется однодисковое сухое сцепление диафрагменного типа с гидравлическим приводом с пневмоусилителем. На КамАЗ 63501 установлена двухступенчатая раздаточная коробка КамАЗ 65111 с блокируемым межосевым дифференциалом. Дифференциал блокируется на задних мостах, трансмиссия на передних мостах постоянная неотключаемая.

Для КамАЗ 63501 предусмотрено 4 тормозные системы:

рабочая система активируется педалью. Он основан на барабанных механизмах. Ширина футеровки – 140 мм, диаметр барабана – 400 мм;
система парковки;
запасная система совмещена с парковкой;
вспомогательная система.

Электрическая система включает генератор мощностью 3000 Вт и 2 аккумуляторные батареи емкостью 190 Ач.

Кабина КамАЗ 63501 мало чем отличается от других набережночелнинских автомобилей. Модель оснащена стандартной цельнометаллической 3-местной кабиной, которая откидывается вперед с помощью гидроподъемника и имеет 4-точечную подвеску с пружинными стойками. Последние версии оснащены переработанной кабиной с контурами грузовиков Mercedes. Новые кабины доступны в 3 версиях:

прогон 1 (в течение дня) — короткая вариация с низким потолком;
исполнение 2 — удлиненная кабина с низким потолком и спальной зоной шириной 685 мм;
исполнение 3 — удлиненная кабина с высоким потолком.

В кабине установлена рулевая колонка с пневматической регулировкой и блокировкой. Сиденье водителя изготовлено в Елабуге и установлено на пневматической подвеске. Для кают с двухъярусной кроватью есть возможность положить вещи под нижнюю полку. В некоторых версиях в этой зоне устанавливается портативный кулер.

Видео:Мощный КамАЗ 8х8 Капитальный ремонт КамАЗа 63501 \ КамАЗа 43118 / Russian military off road TrucksСкачать

$Мощный КамАЗ 8х8 Капитальный ремонт КамАЗа 63501 \\ КамАЗа 43118 / Russian military off road Trucks$