Момент затяжки ГБЦ Зил 130 устанавливается на динамометрический ключ. При этом необходимо подтянуть головку блока. Затяжка выполняется в несколько этапов согласно схеме затяжки, но сначала необходимо правильно установить головку блока цилиндров
Установка прокладки головки блока
Монтаж головки блока начинается с установки прокладки. Прокладка не должна быть сухой (сухой). Он должен сжиматься, когда голова втягивается. Вы можете поставить прокладку в неправильное положение. Прокладка имеет отверстие для масляного канала. Через который давление масла передается от распределительного вала к валу коромысла. Это отверстие смещено относительно оси симметрии головки. При установке прокладки ГБЦ необходимо совместить отверстие в масляном канале с отверстием на прокладке ГБЦ.
Установка ГБЦ ЗИЛ 130
Установка ГБЦ ЗИЛ 130 осложняется тем, что вал коромысел притягивается к болтам головки блока. Перед установкой головки блока необходимо проверить ее прилегание к блоку двигателя. Для зил 130 это настоящая проблема. Головы очень часто ориентируются. Виной всему является перегрев. Двигатель очень надежен и водители забывают следить за уровнем охлаждающей жидкости. Чугунный блок при перегреве легко деформирует алюминиевые головки. А если снимается головка из-за сгоревшей прокладки, обязательно проверить плоскость головки на предмет деформации. При наличии даже небольшого дефекта голова не сможет подтянуться. Утечка охлаждающей жидкости снизу.
При установке головка должна опираться на направляющие втулки. Они выходят из блока двигателя. После того, как ГБЦ осталась прочно на месте. Толкатели коромысел должны быть установлены. Перед установкой проверьте стержни, чтобы они не погнулись. Неисправные рычаги следует заменить. Нет необходимости изменять их и ставить на место. Правильная планка снова согнется. Лучше заменить на новый.
При установке вала коромысла. Регулировочные винты должны быть ввинчены в коромысла как можно глубже. Чтобы при затяжке головки не было сопротивления пружин клапана. Вал необходимо тянуть равномерно. Если затянуть в одностороннем порядке, он может лопнуть.
болты крепления головки бывают разных размеров. Более короткие вкручиваются в нижний ряд. Более длинные скручены вместе с коромыслом. Промежуточные ряды также прикручиваются болтами разной длины, легко различимые.
Порядок затяжки ГБЦ Зил 130
Момент затяжки ГБЦ Зил 130
На первом этапе головы натягиваются без особых усилий. Достаточно равномерно прижать головку к прокладке. Толкатели должны входить в пазы регулировочных винтов. Их нужно направить на свои места.
Второй этап, головки притягиваются уже с помощью динамометрического ключа, момент затяжки ГБЦ Зил 130 50-60. Нм Соблюдая порядок протяжки. Прокладку нужно прижимать равномерно. Постепенное вытягивание позволяет делать это более правильно.
Третий этап — финальная протяжка. По модели протяжки. Момент затяжки ГБЦ ЗИЛ 130 составляет 90-110 Н · м. При температуре окружающей среды выше 20 градусов затяжку следует производить на верхнем пределе. После того, как головка окончательно втянута, отрегулируйте клапаны. По этой ссылке приведены подробные инструкции по регулировке клапанов.
Если двигатель подвергался капитальному ремонту, перед установкой двигателя на автомобиль необходимо отрегулировать клапаны. Потому что ни то, ни другое нельзя ни затянуть, ни отпустить. Это может вызвать повреждение системы распределения. И двигатель может вообще не запуститься. Регулировать клапана на установленном двигателе тоже не так удобно. По-прежнему необходимо будет выполнить окончательную регулировку. Но после этого двигатель некоторое время работал. Нагревается до рабочей температуры. Это поможет удалить из-под трущихся поверхностей абразивные частицы, мелкие частицы песка и стружку. Окончательная регулировка производится на холодном двигателе.
