ЛИАЗ 529260 (4 видео)

ЛиАЗ 529260 — первый низкопольный автобус отечественного производителя с отечественным двигателем ЯМЗ-536111. К тому же и комплектующих российского производства при сборке этой машины используется на порядок больше. Так, на автобусах ЛиАЗ-5292.20 или ЛиАЗ-5292.30 использовались двигатели MAN и SCANIA, а на ЛиАЗ-529260 уже устанавливался общероссийский агрегат Ярославского моторного завода.

Содержание

Внешний вид и интерьер нового автобуса
Технические характеристики ЛиАЗ-529260
Что ещё нужно знать ЛИАЗ 529260
🎦 Видео

Видео:Запускаем автобус ЛИАЗ в зимних условиях.Скачать

Внешний вид и интерьер нового автобуса

ЛиАЗ-529260 — модифицированная укороченная версия автобуса ЛиАЗ-5292, который был разработан для обслуживания гостей Олимпиады 2014 года в Сочи.

Последний оказался не только достаточно комфортным, но и очень надежным автобусом, что позволило официально признать его лучшим коммерческим автомобилем года в нашей стране. Достаточно сказать, что агрегатная база этого автобуса обеспечивает потенциал очень длительного срока службы, превышающего 1 млн км.

На фотографиях ЛИАЗ 529260 хорошо видно, что интерьер автобуса также соответствует современным стандартам. В частности, есть место для крепления инвалидной коляски. Угол наклона автобуса к дверям можно регулировать до 7 градусов, что в совокупности с механической аппарелью обеспечивает максимально комфортные условия посадки пассажиров на остановках.

Удобство входа и выхода пассажиров за счет низкого уровня пола дает возможность в среднем на 15% ускорить прохождение маршрута автобусом.

Водительское место автобуса также выгодно отличается по комфорту и эргономике от того, что можно увидеть сегодня в большинстве отечественных автомобилей. Этому способствует новая электронная комбинация приборов, а также специальный бокс, в котором водитель может хранить личные вещи и монтировать дополнительное оборудование.

Видео:Обзор ЛиАЗ - 529260.Скачать

Технические характеристики ЛиАЗ-529260

Назначение автобуса — работа на маршрутах с интенсивным или средним пассажиропотоком, при этом ЛиАЗ-529260 может перевозить до 75 человек. Этот автобус, в отличие от своего предшественника, отличается повышенной маневренностью и лучшей управляемостью за счет уменьшенной колесной базы и меньшей длины на 10,5 м.

Читайте также: VIP-обзор Lada Largus

Дизельный двигатель ЯМЗ-536 развивает мощность 275 л.с с.(202 кВт) и соответствует стандарту Евро-4. ЛиАЗ-529260 может эксплуатироваться не только на городских, но и на загородных трассах, для чего созданы соответствующие модификации этой модели. Планируется, что только для Московской области до 2016 года будет изготовлено 123 автомобиля.

Как уже отмечалось, ЛиАЗ-529260 — комфортабельный и надежный автобус для городских и пригородных пассажирских перевозок. Далее подробно рассмотрим ЛиАЗ 529260, технические характеристики которого представлены в виде списка:

кузов: цельнометаллический низкопольный, дизайн универсал, грузовой;
телесный ресурс — более 12 лет;
колесная формула – 4х2;
длина/ширина/высота – 10050/2500/2880 мм (с кондиционером высота 2938 мм);
потолок в кабине — высотой 2200…2300 мм;
колесная база – 4390 мм;
этаж над уровнем улицы – 360 мм;
радиус поворота автобуса – 8,9 м;
полная и пустая масса соответственно — 16200 и 9280 кг;
нагрузка на переднюю и заднюю ось – 5580/10620 кг;
емкость топливного бака – 248 л;
общее количество топливных баков – 2 (по 177 и 71 литр);
рулевой механизм: ГУР ZF, Servocom 8098 с рулевой колонкой Continental;
тормозная система — двухконтурная шина с АБС;
вентиляция, как принудительная (вентилятор и кондиционер в кабине водителя), так и естественная в виде световых люков и иллюминаторов в кабине;
отопление — жидкостное, использует тепло от работы системы охлаждения двигателя, а также автономного жидкостного отопителя;
двигатель — ЯМЗ, 536111-40;
количество цилиндров — 6R, вертикальное расположение;
соблюдение норм экологической безопасности по стандарту ЕВРО-4;
рабочий объем двигателя – 6,65 л;
мощность двигателя — 275 л. С при 2300 об/мин;
максимальный крутящий момент — 1250 Нм/мин при 1300-1600 об/мин;
максимальная скорость – 65 км/ч;
трансмиссия — шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 6AP-1400B.

Вышеуказанные особенности и конструктивные особенности являются общими для городской и пригородной модификаций автобуса ЛиАЗ-529260. Также есть отличия, которые хоть и не существенны, но связаны в основном с компоновкой сидений в салоне и количеством дверей:

Количество и ширина дверей — 2 (1325 мм) + 1 (1225 мм) для городских автобусов и 2 (1325 мм) для пригородных автобусов.
Количество мест – 75, из них 22 места для интерната и одно место для людей с ограниченными возможностями в связи с городскими изменениями. ЛиАЗ-529260 для пригородных перевозок также имеет 75 пассажирских мест, из них 1 для инвалидов и 26 для посадки.

Видео:🇷🇺Прибытие автобуса ЛиАЗ-529260 марш. №8 "Солнечная ул.-МЦД Отдых" на ост. "ул. Дугина" г. ЖуковскийСкачать

Что ещё нужно знать ЛИАЗ 529260

Других заметных отличий между этими двумя модификациями практически нет. В заключение необходимо остановиться на том, какова официальная стартовая цена автобуса ЛИАЗ 529260, актуальная в настоящее время для российского рынка.

В среднем за эту модель дилеры просят около 7,5 миллионов рублей, но также следует отметить, что стоимость импортных комплектующих сегодня может расти очень быстро, поэтому в разных регионах некоторые комплектации этих машин могут сильно различаться по цене.

В зависимости от требований покупателей автобус может быть оснащен рядом дополнительных опций. Так, есть модификация, работающая на компримированном природном газе, а в качестве дополнительных опций можно заказать северную версию, автоматическую систему пожаротушения, бегущую строку в салоне, электронный тахограф, различные варианты сигнализации, парктроник и т.д.о