На всех двигателях без исключения установлено раннее зажигание. Регулировка зажигания ЯМЗ 238 не исключение. Это сделано для того, чтобы в момент сжатия в верхней мертвой точке топливо уже воспламенилось. Также вы можете прочитать про ремонт бортовых редукторов маз.
При сжатии до ВМТ происходит максимальное повышение давления уже сгоревшего топлива, в результате чего достигается максимальный КПД двигателя и более полное сгорание топлива. Опережение зажигания должно произойти на 10-12 градусов поворота коленчатого вала, прежде чем поршень достигнет верхней мертвой точки в момент сжатия. Допускаются и 15 градусов, и 18 в зависимости от условий эксплуатации двигателя. Также вы можете ознакомиться с ремонтом и подключением генератора на грузовых.
На моторах ЯМЗ есть три шкалы, на которых указывается угол поворота коленчатого вала. На маховике, на шкиве приводного ремня и с правой стороны есть отверстие люка, на котором появится шкала. На маховик смотреть удобнее, если, конечно, на автомобиле установлен двигатель.
Видео:Установка момента впрыска ямз-238Скачать
Теперь необходимо вывести поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку в момент сжатия топлива. Это очень важно понимать, потому что коленчатый вал делает два оборота за полный рабочий цикл, т.е шкала оказывается вдвое больше верхней мертвой точки.
Ориентироваться можно по внешним признакам, когда коленчатый вал вращается, клапаны первого цилиндра должны закрываться до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки, это будет момент сжатия во втором положении, когда поршень достигает ВМТ, клапан закрывает второй после прохождения ВМТ открывается, это хорошо видно на качелях.
Но это легче определить по метке на топливном насосе, потому что он делает поворот, и совмещенные метки указывают на правильное положение поршня. И так, после того, как отметки на помпе примерно совпали, открываем люк на маховики, там мы видим шкалу, которую мы выставили на 10 — 12 градусов. Кроме того, вы можете прочитать про обзор МАЗ 5516 и ЯМЗ-65 8.
Видео:зажигание ЯМЗСкачать
Затем на топливном насосе ослабляем регулировочные болты, они же болты крепления и совмещаем метку на корпусе бензонасоса с меткой на стыке.
Затем затяните болты с большим усилием. Все возгорание выставлено. Регулировка зажигания ЯМЗ 238 не вызывает больших затруднений. Но это позволяет двигателю работать в штатном режиме.
📽️ Видео
Как наиболее точно выставить угол опережения зажигания, на двигателях ямз-236 -238 автомобилей МАЗ.Скачать
установка зажигания на двигателе ЯМЗ 238 ,,253,,Скачать
Установка ТНВД ямз-238Скачать
Как правильно установить насос ТНВД автомобиляМАЗ,если на муфте опережения впрыска топлива нет метокСкачать
Ямз-238 Привод, углы впрыска и винт топлива ТнвдСкачать
Урал Ямз-238 Настройка угла впрыскаСкачать
зажигание ямз238д, 16 градусовСкачать
Быстрый способ регулировки клапанов на двигателе ЯМЗ 238ДЕ2 | Цифровая инструкция 📒Скачать
Регулировка клапанов ЯМЗ 238 старым шоферским методомСкачать
МАЗ,КАМАЗ. Двигатель ЯМЗ. Выставляем угол опережения впрыска топлива. Регулируем зажигание.Скачать
Регулировка угла опережения впрыска топлива («зажигание») ЯМЗ-6582. «Зажигание»МАЗ 5440Скачать
Регулировка клапанов ямз 238 способ 1Скачать
Как можно отрегулировать клапана, на двигателе ямз-238 236, без определения верхней мёртвой точкиСкачать
Регулировка клапанов ЯМЗ 238, 7511, 6581 и т.д за 2 оборота #ямз #ямз238 #мазСкачать
Запуск ЯМЗ-238 после кап.ремонтаСкачать
Регулировка зажигания на КАМАЗЕ с двигателем от МАЗ ямз 238Скачать
метки грм ямз 238Скачать
