Инструкция по ремонту МАЗ (3 видео)

В руководстве по ремонту МАЗ перечислены все основные неисправности и методы ремонта. Автомобиль выпускается Минским автомобильным заводом.

Содержание

Кабина
КПП
Гидромуфта
ТНВД
Компрессор
Электрика
Стартер
Генератор
Балансиры
Ступица
Если не заводится
Причины
Что делать
Другие неисправности
📹 Видео

Видео:Ремонт МАЗ 5551Скачать

Кабина

Согласно инструкции по эксплуатации данного автомобиля, перед проведением ремонтных работ необходимо провести внешний осмотр кабины.

Для повторной затяжки болтов и шплинтов и проверки работы пружинных устройств необходимо поднять кабину. Для его подъема используется специальный рычаг, активирующий гидравлический цилиндр, который наклоняет кабину.

Ремонтные работы выполняются в следующем порядке:

Удаление вмятин и других внешних повреждений на кабине водителя.
Сварочные работы и ремонт рамы МАЗа.
Шпаклевка, грунтовка и шлифовка восстановленных механизмов.
Обновление облицовки.
Живописные работы.
Замена окон, дверей и компонентов электрической системы.

После ремонта кабины рекомендуется запустить двигатель и проверить все основные компоненты.

Видео:не много ремонта,маз 5440Скачать

КПП

Ремонт коробки передач МАЗ требуется в следующих случаях:

При утечке масляной жидкости.
Когда трудно включить и переключить передачу.
Самопроизвольное разъединение синхронизированных передач.
Необычный шум во время работы.
Когда невозможно включить первую передачу или передачу заднего хода.
Если монтажный фланец карданного вала не вращается.
В случае задержки переключения диапазона в лампе демультипликатора.

Порядок действий при ремонте коробки передач МАЗ:

Проверьте работу привода управления механизмом сцепления.
Отрегулируйте передачу заднего хода.
Проверьте прогиб нажимного диска.
Замените синхронизатор.
Отрегулируйте ход конических роликовых подшипников.
Устраните любые неисправности в приводе управления коробкой передач.
Проверьте уровень масла и при необходимости долейте его.

Гидромуфта

Чтобы отремонтировать гидравлическую муфту, выполните следующие действия

Проведите внешний осмотр устройства. Если на механизме есть следы масла, рекомендуется также проверить вентилятор.
Демонтируйте гидравлическую муфту. Для снятия крышки сцепления вам понадобится гаечный ключ.
Проверьте сальник на наличие повреждений и отсутствие деталей.
Снимите фланец и демонтируйте гидравлическую муфту.
Замените изношенные подшипники.
Промойте устройство маслом.
Проверьте работу выключателя гидравлического сцепления.

Замените аппарат следующим образом:

Слейте дизельное топливо.
Снимите крепежные ремни аксессуаров.
Открутите вентилятор охлаждения.
Снимается масляный поддон. На автомобиле МАЗ необходимо также снять радиатор.
Снимите элемент масляного фильтра.
Открутите переднюю крышку вместе с гидравлическим разъемом.

Видео:Ремонт задней ступицы мазСкачать

ТНВД

Поломка и порядок действий при ремонте ТНВД на МАЗе:

Затрудненный запуск агрегата, его неустойчивая работа или снижение уровня мощности. Проблема может быть вызвана наличием воздуха в топливном насосе высокого давления. Открутите кривошип насоса ручного усилителя рулевого управления и поверните его до упора вниз.
Проверьте герметичность топливопроводов. Отсоедините привод слива топлива, затяните болты и замените уплотнения.
Проверьте форсунки на наличие повреждений и недостатков. Для этого ослабьте стопорный винт на соединении. После отключения форсунки измерьте количество выхлопных газов и число оборотов коленчатого вала.
Проверьте поршневую пару на износ и при необходимости замените детали.

Видео:Ремонт и реставрация грузового автомобиля МАЗ 5336.Скачать

Компрессор

Для ремонта или замены компрессора его необходимо разобрать:

Снимите крышки сливных клапанов.
Снимите пружинный механизм и клапаны.
Открутите седла клапанов с помощью квадратного ключа (размер головки 10х10 мм).
Снимите шкив компрессора с помощью съемника шкивов.
Выбейте шпоночный паз.
Ослабьте шпильки головки.
Снимите прокладку головки с ее основания.
Снимите головку компрессора.
Снимите пружины и впускной клапан с его посадочного места в блоке цилиндров.
Ослабьте винты и снимите патрубок подачи воздуха.
Снимите крышку и выньте поршни.
Снимите поршневые кольца, вытащите заглушки и поршневой палец.
Снимите уплотнительный механизм.
Снимите стопорную шайбу.
Выбейте коленчатый вал.
Снимите стопорное кольцо и уплотнение сальника.

Видео:Ремонт кабины МАЗ. Часть-1, сварка.Скачать

Электрика

Ремонт электрической системы МАЗа осуществляется следующим образом:

Если индикаторные лампы, указатели поворота и переключатели не загораются, причиной может быть обрыв в жгуте проводов, короткое замыкание, повреждение реостата. Проверьте правильность работы жгута проводов и предохранителей, устраните короткое замыкание, замените реостат, проверьте работу реле.
Если лампочка аккумулятора не горит, устраните короткое замыкание, проверьте выключатель зажигания.
Если фонарь заднего хода не загорается, причиной неисправности может быть перегоревший предохранитель, ослабленное соединение, обрыв нити накала. В этом случае замените все неисправные детали.
Если фары не загораются, проверьте выключатель, реле или замените лампу.

Стартер

Причины неисправностей и ремонт стартера МАЗ:

Якорь не вращается, реле стартера не работает. Причиной отказа может быть перегоревший элемент предохранителя, повреждение промежуточного реле, обрыв тяговой обмотки или проводов в цепном механизме. Следует заменить все поврежденные компоненты, проверить и зарядить батареи.
Реле работает, но якорь не вращается. Это может быть вызвано слабым контактом на клеммах аккумулятора или коротким замыканием внутри механизма. Необходимо устранить короткое замыкание, очистить клеммы кабеля и затянуть крепежные винты. Если в цепи внутри стартера произошел обрыв, стартер необходимо снять, разобрать и устранить обрыв.
Стартер неправильно вращает вал приводного устройства. Чтобы устранить неисправность, прогрейте двигатель, проверьте и зарядите аккумулятор и очистите контакты реле.

Генератор

Ремонт генератора переменного тока следует производить в следующих случаях

не взимается;
на клеммах отсутствует питание;
генератор не заряжен; на клеммы не подается питание; или ток утекает при изменении скорости.

Процедура ремонта генератора переменного тока МАЗ:

Демонтируйте генератор переменного тока в сборе.
Открутите крепления проводов, держатели щеток.
Снимите педаль.
Выверните болты крепления крышки генератора и разъемов.
Открутите гайки муфты.
Снимите крышку со статором.
Снимите зажимные гайки и болты выпрямителя.
Снимите шкив.
Достаньте ключ.
Снимите вентилятор охлаждения и втулку.
Снимите крышку с вала.
Снимите подшипники.
Проверьте обмотку, регулятор и выпрямитель.
Визуально осмотрите шкив на предмет повреждений.
Проверьте, нет ли переплета.

Видео:Ремонт и покраска МАЗ 544069. ДВС MAN.Тюнинг МАЗ 544069.Скачать

Балансиры

Балансиры следует ремонтировать, если:

зажимы вышли из строя;
крепления подвески треснули или сломались;
расходные материалы износились до 9,02 см.

Процедура:

Отсоедините карданный вал от заднего моста.
Отсоедините трубопроводы воздушной системы, ведущие к ведущим осям.
Выбейте штифт верхнего динамометрического стержня, открутив все гайки и сняв стержни.
Открутите гайки на кронштейне балансира.
С помощью специального приспособления поднимите раму автомобиля и выдвиньте коробку осей.
Закрепите динамометрические стержни.
Установите заднюю часть рамы на специальную платформу.
Ослабьте болты крепления маховиков.
Снимите листовые рессоры.
Выкрутите болты нижних пальцев динамометрических стержней.
Выбейте штифты и снимите механизм.

Видео:Ремонт турбины ТКР-9 на МАЗ, КрАЗ, УрАЛ, двигатель ЯМЗ-236, ЯМЗ-238Скачать

Ступица

Для ремонта ступицы МАЗ необходимо разобрать трансмиссию и снять ступицы с задних колес. Процедура:

Ослабьте ручки заднего колеса.
Установите домкрат на одну сторону балки задней тележки и поднимите ступицу в сборе вместе с колесами.
Сверните домкрат и снимите его.
Выверните крепежные болты заднего колеса, снимите зажимы, снимите наружное колесо.
Снимите распорное кольцо, внутреннее колесо и отсоедините кронштейн от кронштейна удлинителя клапана.
Слейте рабочую жидкость, открутите пробку, снимите колпачок и извлеките узел привода, включая сателлиты.
Наконец, снимите полуось, подшипники, шестерни и упорные шайбы.

Видео:Ремонт маза, собрал бортовую, установил мостыСкачать

Если не заводится

Если автомобиль не заводится или двигатель останавливается в пути, рекомендуется проверить сцепление, статор и привод.

Причины

Основные неисправности двигателя и их причины:

Стартер не проворачивает коленчатый вал или проворачивает его медленно. Проверьте уровень заряда батареи, проверьте контакты цепи, проверьте контакты щеток стартера.
Засорены топливопроводы и входное отверстие топливного бака. Компоненты следует промыть и продуть.
Жидкость замерзает в топливопроводах. Рекомендуется подогревать топливопроводы и фильтрующие элементы.
Топливная жидкость загустевает в трубопроводах. Промойте систему и заправьте топливом хорошего качества.
Фильтрующие элементы засорены. В этом случае рекомендуется их заменить.
Угол опережения зажигания системы впрыска топлива неправильный. Его следует отрегулировать в соответствии с рекомендациями руководства.

Что делать

Для нормальной работы системы запуска агрегатов может потребоваться ремонт сцепления МАЗ, гидроусилителя руля и карданных валов, а также восстановление тормозной системы.

Рекомендуемые действия:

Устраните утечки в топливной системе.
Снимите топливный насос и устраните все повреждения.
Прогрейте топливный насос.
Очистите воздушный фильтр и выхлопную систему.
Проверьте и отрегулируйте систему подачи топлива.
Отрегулируйте угол опережения впрыска дизельного топлива.
Отрегулируйте тепловой зазор компонентов клапана.
Устраните зазоры, замените прокладки.
Отрегулируйте ход форсунки.
Промойте седла и клапаны механизма насоса.
Замените поврежденные пружины и поршневые кольца.
Затяните винты кольцевой шестерни и установите поршневую пару на место.

Видео:УМЕЛЕЦ Шикарно ДОРАБОТАЛ МАЗ и ПРИСПОСОБИЛ его для себяСкачать

Другие неисправности

В некоторых случаях может потребоваться ремонт турбины. Это должно быть выполнено следующим образом:

Если из выхлопной трубы идет черный дым, рекомендуется устранить утечки в воздуховодах и засорение впускного канала.
Если наблюдается чрезмерный расход масла, проверьте воздушный фильтр на наличие повреждений и при необходимости замените его.
Для устранения посторонних шумов во время работы проверьте все трубопроводы, выхлопную систему и затяните гайки и хомуты.

Ремонтируйте шарниры, если резьба повреждена, звенья изношены, корпус компонента треснут или поврежден.

Для устранения неисправности обездвижьте автомобиль на стоянке, поднимите и снимите колесо, снимите тормозное устройство и опорный диск, открутите шарнир и замените его.