Гидроусилитель руля маз 500 (6 видео)

Распределитель состоит из корпуса 21 (рис.88), золотника 49, корпуса петли 7 с гнездом 60, шариковых пальцев 13 и 12 и ограничителя хода золотника 48.

Распределитель регулирует поток жидкости от насоса к подающему цилиндру. При работе насоса жидкость постоянно циркулирует по замкнутому кругу: насос — распределитель — бак — насос.

Силовой цилиндр гидроусилителя соединен с корпусом шарнира распределителя через резьбовое соединение. Цилиндр имеет поршень 4 со штоком 2, на конце которого имеется шарнирная головка для крепления к раме. Внешняя часть штока защищена от загрязнения резиновым сильфоном. Советуем также прочитать обзор МАЗ 6501.

Рис. 88. Усилитель руля:

1 — силовой цилиндр гидроусилителя; 2 — шток: 3 — маслосливной патрубок в насосе;
4 — поршень гидроусилителя; 5 и 58 — шипы; 6 и 32 — уплотнительные кольца; 7 — шарнирный корпус; 8 — регулировочная гайка; 9 — толкатель; 10 — крышка; 11 — сухари: 12 — шаровая цапфа трансмиссии рулевой тяги; 13 — палец шаровой сошки: 14. 18 и 35 — болты; 15 — трубка
подача масла от насоса к корпусу распределителя; 16, 19 и 20 — арматура; 17 — крышка;
21 — корпус распределителя; 22 — шарнирный корпус; 23 н 25 — маслопровод и сливной патрубок; 24 — прижимная лента; 26 — масленка; 27 — штифты; 28 — пружина; 29 — контргайка; 30 — стопорный винт; 31, 47 и 53 — орехи; 33 — крышка заднего цилиндра;
34 — удерживающее полукольцо; 36 — ограничительная шайба; 37 — шайба расширительная; 38 — шайба пружинная; 39 — головка штока: 40 — втулка резиновая;
41 — внутренний рукав; 43 — шплинт; 44 — защитный кожух ствола; 45 — наконечник; 46 — ниппель; 41 — трубодержатель; 48 — остановка хода золотника; 49 — змеевик распределителя; 50 — пробка канала подачи масла; 51 — стопорное кольцо; 52 — болт; 54 — компенсационный канал; 55 — штуцер; 56 — дренажная полость: 57 — обратный клапан гидроусилителя; 59 — пружина; 60 — штифт стеклянный шарик

Читайте также: Карта автомагистрали М4 Дон с километрами

Видео:MAZ 500 CustomСкачать

Разработанный с маломощным кулачковым насосом и бустерным цилиндром небольшого диаметра, он заставлял водителя прилагать значительные усилия во время движения.

К тому же зимой с сильными морозами масло в гидротрансмиссии охлаждалось и руль приходилось постоянно прокачивать с небольшим интервалом. В связи с этим многие водители начали менять рулевое управление на механизмы более современных автомобильных марок.

Также пришлось переделать рулевое управление МАЗ-500 и поменять на Суперовское. Однако рулевое управление от Супер МАЗ можно найти не везде и цена иногда кусается.

Поэтому лучше рассмотреть другие варианты и взять руль от более распространенных моделей автомобилей. КамАЗ, например, производил намного больше, чем МАЗ, а потому запчасти к ним есть практически везде.

Поэтому владельцы МАЗ-500 часто ставят на свою машину рулевое управление КамАЗ. Когда они делают такие обновления, они знают, что такая замена запрещена правилами.

Однако водители все же идут на переоборудование своих автомобилей, и тому есть 2 причины: во-первых, уровень общего образования сотрудников ГАИ крайне низок, и большинство из них не сможет отличить собственный рулевой МАЗ-500 от собственного рулевого МАЗ-500. КамАЗовскго; во-вторых, многие водители считают, что для них лучше штрафовать один раз в год, чем постоянно страдать от тяжелого рулевого управления.

Видео:МАЗ 500 ,вид из кабиныСкачать

Мое мнение, что лучше поставить руль от Супер МАЗа. Однако, возможно, я ошибаюсь, потому что у него тоже есть свои недостатки: разнесенный цилиндр усилителя и куча ламп.

Рулевое управление КамАЗ имеет комбинированный рулевой механизм с цилиндром, малой массой и рядом деталей. Также стоит отметить, что гидроусилитель руля на МАЗ-500 желательно устанавливать от полноприводного КамАЗ-4310, а не от КамАЗ-5320, например. Также вам может быть интересно описание истории марки МАЗ.

Рулевое управление с усилителем полноприводного грузовика имеет больший диаметр по конструкции, чем цилиндр гидроусилителя тормозов, и его легче использовать. Внешне гидроусилитель КамАЗ аналогичен, но на более мощном гидроусилителе сошки крепятся к рулевому червяку одной большой гайкой.

Читайте также: Комплектация рамок Dodge 1500

Для установки гидроусилителя от КамАЗа предварительно необходимо снять с рамы штатное рулевое управление МАЗ-500 вместе с кронштейном и цилиндром гидроусилителя тормоза и отсоединить продольную рулевую тягу от маятника.

Кроме того, гидроусилитель руля КамАЗ крепится на раме вместе с кронштейном как можно ближе к переднему торцу, и его положение отмечается на раме. Кронштейн рулевого управления с гидроусилителем снимается и проверяется в отмеченном месте, после чего в раме просверливаются отверстия и кронштейн постоянно прикрепляется. Затем к кронштейну крепится рулевой механизм. Продольная тяга складывается из поперечной тяги МАЗ-500.

На следующем этапе рулевое управление устанавливается в центральное положение, а колеса — прямо. Затем измеряется расстояние между рулевым рычагом и поворотным рычагом. Штанга нарезается болгаркой на место, затем на токарном станке нарезается резьба для дрели КамАЗ.

Видео:Почему МАЗ 500 был одной из лучших моделей из зарубежных аналоговСкачать

После сборки продольной тяги ее ставят и рулевой вал соединяют с рулевым.

Шланги металлических маслопроводов взяты от КамАЗа, а переходники заточены для подключения к сливной магистрали расширительного масляного бака и насоса ГУР.

При гидроусилителе руля используются насосы 3-х типов: пластинчатые, редукторные НШ-10 и НШ-32. Следует отметить, что крепление у всех трех насосов разное. Самое легкое и быстрое рулевое управление с насосом НШ-32, более тяжелое с насосом НШ-10 и самое продуманное с пластинчатым насосом. Это связано с повышенной нагрузкой на переднюю ось МАЗ-500.

Глядя на приведенную ниже таблицу, можно сделать вывод, что целесообразна установка гидроусилителя руля, усиленного КамАЗ-4310. Советуем также прочитать про ремонт гидроусилителя руля КамАЗ и описание ГУР.

Содержание

Запчасти для сельскохозяйственной и специализированной техники
Гарантия
Доставка
Ремонт
Расположение информации о гидроусилителе руля 503-3405010 в автокаталогах:
📺 Видео

Запчасти для сельскохозяйственной и специализированной техники

Гарантия

от 3 до 12 месяцев

Доставка

по всей украине

Ремонт

в течении 3-5 дней

Дом
Гидроусилитель руля
ГУР в сборе МАЗ 500, МАЗ 503. Каталожный номер ГУР МАЗ 503-3405010-А1

Наличие: Есть в наличии

Видео:Маз 500Скачать

Предлагаем вашему вниманию гидроусилитель руля (ГУР) с каталожным номером 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Применяется на автобусах МАЗ-500, МАЗ-500А, МАЗ-503, МАЗ-503А, МАЗ-504А, МАЗ-504В, МАЗ-5335, МАЗ-5429, МАЗ-5549 и ЛАЗ-699Р. Данная модель имеет массу 18,9 килограмма и устанавливается на автобусы и грузовики соответствующих модификаций: «ЛАЗ» и 500-й / 503-й «МАЗ». ГУР МАЗ (ГУР МАЗ) значительно упрощает процесс управления транспортом: после сборки агрегата значительно снижается уровень усилия, прилагаемого для поворота рулевого колеса. В конструкцию гидроусилителя МАЗ входят гидроцилиндр и распределитель.

Читайте также: Замена пусковой втулки 2108

Особенности ГУР МАЗ:

уровень давления (не более) 8 МПа;
цилиндр имеет диаметр 7 см;
ход варьируется от 294 до 300 миллиметров.

Безаварийная (и безремонтная) работа гурмаза возможна при соблюдении ряда правил эксплуатации:

постоянный контроль уровня масла и натяжения приводного ремня
масло и масляные фильтры требуют замены каждые 6 месяцев (резкое изменение цвета масла — повод для экстренной замены)
в случае поломки (утери) автомобиль необходимо незамедлительно осмотреть

Регулировка гидроусилителя МАЗ

При замене деталей МАЗа гидроусилителя руля по окончании сборки катушку следует установить в нейтральное положение. В этом случае расчетный момент поворота узла рулевого винта с распределителем в центральном положении гайки рейки находится в строго заданных пределах от 2,8 до 4,2 Нм (от 0,28 до 0,42 кгсм). Кроме того, при повороте винта из центрального положения в любом направлении момент должен уменьшиться. Также советуем изучить описание передней оси и рулевой тяги МАЗ.

Видео:МАЗ 500 | Мега машины – Грузовики и Автомобили СССР | Советский автопром | Зенкевич Про автомобилиСкачать

Устройство гур маз

Схема ГУР МАЗ

Мы не только предлагаем гидроусилитель руля 503-3405010-10, но и ремонтируем его. Ремонт ГУР МАЗ проводится на качественном оборудовании с использованием последних достижений в ремонте.