Камаза Нео 5490

Камаза Нео 5490 МАЗ

КАМАЗ Neo — магистральный грузовик Камского автомобильного завода (г. Набережные Челны), который в каталогах также значится как КАМАЗ 5490. Этот грузовик предназначался для замены серии 5460. За основу были взяты чертежи кабины Mercedes-Benz Axor. Для реализации этой идеи на заводе «КАМАЗ» было специально открыто новое сборочное производство.

Презентация нового грузовика состоялась в 2011 году на выставке ComTrans, а серийное производство началось два года спустя. Годы производства: с 2013 года по настоящее время. В первые три месяца производства с конвейера сошло около сотни единиц, а затем тираж увеличился до нескольких тысяч.

Камаз Нео 5490

В частности, в 2014 году общая стоимость контракта составила более 200 миллионов рублей. С легкой руки журналистов, благодаря тесному сотрудничеству отечественной компании с немецким Daimler, модель получила прозвище «стелси Мерседес» или «Камазомерседес». Как бы там ни было, но на внутреннем рынке продажи машин сопровождаются стабильным коммерческим успехом.

Видео:Мало общего с Мерседесом. КАМАЗ 5490 neo | Грузовики с пробегомСкачать

Мало общего с Мерседесом. КАМАЗ 5490 neo | Грузовики с пробегом

Дизайн

Внешне флагманский автомобиль КАМАЗа выглядит очень круто, современно и уверенно. Он может превзойти многие зарубежные аналоги. Взгляните на КАМАЗ Neo на фотографии.

Конструкция КАМАЗ Neo 5490

Читайте также: КамАЗ-55111, Кроссовер ПАЗ-4234, Мерседес Аксор 1840

Экстерьер

Передняя часть грузовика из России имеет оригинальную нижнюю решетку радиатора, бампер, а также защитные полосы и крылья. Все они изготовлены из высокопрочного пластика. Neo имеет более высокий бампер и защитные полосы, чем Mercedes. У немцев кабина крепится к раме на амортизаторах, а у нас — на четырехточечной пневматической подвеске. Она сварена из импортных штамповок, а затем собрана и покрашена здесь же.

Внешний вид КАМАЗ Neo 5490

Первоначально фары были маленькими и линзованными, со светодиодными сигналами поворота и габаритными огнями. Позже появились прямоугольные блочные огни.

Тягач может тянуть состав весом 44 тонны, может также тянуть полуприцепы различного назначения и предназначен для межрегиональных и международных перевозок.

Интерьер

Салон автомобиля Камаз Нео довольно просторный. Сзади расположены два спальных места: ширина нижней полки составляет 685 мм, а верхней — 700 мм. Даже парни с ростом 2 метра могут комфортно растянуться на них.

Камаз Нео 5490 интерьер

В левой части салона расположена торсионная полка с большим четырехспицевым рулем, за ней и с правой стороны — информативная приборная панель, причем она намеренно наклонена в сторону водителя. Посередине находится мультимедийная система, ниже — трехсекционный отсек для хранения мелких вещей и компактный перчаточный ящик (интерьер КАМАЗа Neo 5490 на фото).

Удобные сиденья с отличными контурами и множеством вариантов регулировки для водителя и пассажира. Шикарные сиденья поставляются из Алабуги. Здесь находится филиал компании Grammer (Германия). Все остальные детали интерьера импортированы из-за рубежа.

Видео:Обзор кабины Камаз 5490 NEO Переключение МКПП на Камазе.Скачать

Обзор кабины Камаз 5490 NEO Переключение МКПП на Камазе.

Технические характеристики

Впервые в КАМАЗе появилась удобная и просторная кабина. Внешняя ширина составляет 2 м, 30 см (без учета зеркал и крыльев), длина — 2 м, 22 см, а высота салона от пола до потолка — 1 м, 50 см (с низкой крышей).

Общие габариты и размеры:

  • Длина — 6 м, 30 см (3+ метра включают расстояние между осями колес);
  • Ширина — 2 м, 55 см;
  • Высота — 3 м, 78 см;
  • дорожный просвет — 200 мм.
  • Вес — 7900 кг. Полная масса — 18 600 кг.

Технические характеристики КАМАЗ Neo 5490

КамАЗ Neo (версии 1, 34 и 1, 35) оснащен 12-литровым двигателем Mercedes-Benz мощностью 401 л.с., который агрегатируется с 12-ступенчатой несинхронизированной коробкой передач ZF-AS-Tronic 12AS-2131.

Также доступен вариант с 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 428 л.с. Переключение скоростей осуществляется с помощью 16-ступенчатой синхронизированной автоматической коробки передач.

Прочие технические характеристики и параметры Нео:

  • Максимальная скорость до 110 км/ч, расход топлива на 100 км — 30 литров.
  • Объем топливного бака составляет 2 × 400 литров.
  • Нагрузка на сцепление составляет 10 тонн, 600 кг.

Видео:КАМАЗ 5490 «ЗВЕЗДА» 700 Т.КМ СПУСТЯ! ДЕЛАЕТ ГОЛОВУ?!Скачать

КАМАЗ 5490 «ЗВЕЗДА» 700 Т.КМ СПУСТЯ! ДЕЛАЕТ ГОЛОВУ?!

Комплектации и цены

Решив купить КАМАЗ Neo, стоит узнать, какая комплектация для него доступна и какова цена грузовика:

  • датчик нагрузки на заднюю ось;
  • кабина с автономным отоплением;
  • электронный тахометр;
  • электрические стеклоподъемники;
  • EBD, ESP, ASR;
  • водительское сиденье с пневматической подвеской;
  • держатель запасного колеса на левой стороне рамы;
  • кондиционер.

Дополнительное оборудование поставляется по запросу:

  • подогреватель двигателя;
  • дополнительный топливный бак объемом 400 литров;
  • импортные шины.

Сколько стоит это чудо автомобильной техники? Цена КАМАЗа Neo 5490 на российском рынке начинается от 2 700 000 рублей. Более высококлассные варианты 2020 года с тюнингом имеют ценники, достигающие 3 или даже 4 миллионов. Покупать подержанный грузовик, конечно, выгоднее, его цена в два раза ниже.

Видео:2022 KAMAZ 5490-036-87 NEO2. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).Скачать

2022 KAMAZ 5490-036-87 NEO2. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).

Отзывы покупателей и тест-драйв

А теперь перейдем к рубрике: отзывы о КАМАЗ Neo. Многие из них говорят о том, что «татарка» немного не дотягивает до уровня европейцев, но, в целом, техника неплохая, с красивым дизайном, который вы можете увидеть на картинке.

Люди говорят об удобстве эксплуатации, целостности конструкции и работе силовой установки — даже с груженым прицепом грузовик тянет хорошо. Подвеска уже не такая шаткая. Сиденье удобное, руль поворачивается легко.

Отзывы владельцев КАМАЗ Neo 5490 не всегда положительные. Из недостатков: впервые водители грузовиков пожаловались, что в шасси нет места для запасной шины, а топливные баки не обладают достаточной емкостью. Позже все эти недостатки были быстро устранены.

Проблемы с электроникой традиционны для КамАЗа, проводка быстро «сгнивает». Импортные запчасти стоят дорого (включая такие мелочи, как предохранитель), и дальнейшее обслуживание обходится недешево. Расход топлива также довольно высок. Да и цена нового КамАЗа Neo не для слабонервных.

Прежде чем заказать новый Камаз Нео, пожалуйста, посмотрите видео тест-драйва.

🎬 Видео

Подробно о б/у КАМАЗ 5490: ПРОБЛЕМЫ, ЦЕНЫ, РЕМОНТ и ЗАПЧАСТИСкачать

Подробно о б/у КАМАЗ 5490: ПРОБЛЕМЫ, ЦЕНЫ, РЕМОНТ и ЗАПЧАСТИ

КАМАЗ 5490 "Neo" 260 Т.КМ СПУСТЯ!!! ВОДИТЕЛЬСКИЙ ОБЗОР!!!Скачать

КАМАЗ 5490 "Neo"  260 Т.КМ  СПУСТЯ!!! ВОДИТЕЛЬСКИЙ ОБЗОР!!!

Всё о Камаз 5490 НеоСкачать

Всё о Камаз 5490 Нео

Камаз 5490 032 87 NEO 2 Новый модельный ряд Седельный тягач Подробный видеообзор Daimler HL6 ZF16Скачать

Камаз 5490 032 87 NEO 2 Новый модельный ряд Седельный тягач Подробный видеообзор  Daimler HL6 ZF16

КАМАЗ 5490 vs. 54901. В гостях у ИТЕКО: экскурсия по АТПСкачать

КАМАЗ 5490 vs. 54901. В гостях у ИТЕКО: экскурсия по АТП

То, чего ты не знал про КАМАЗ 5490.Скачать

То, чего ты не знал про КАМАЗ 5490.

ЭТО САМЫЙ ДОРОГОЙ КАМАЗ - ЧТО В КАБИНЕ?Скачать

ЭТО САМЫЙ ДОРОГОЙ КАМАЗ - ЧТО В КАБИНЕ?

КАМАЗ 5490 - ЛУЧШАЯ покупка ГодаСкачать

КАМАЗ 5490 - ЛУЧШАЯ покупка Года

КАМАЗ 5490 «ЗВЕЗДА»! 1 МЛН КМ СПУСТЯ…Скачать

КАМАЗ 5490 «ЗВЕЗДА»! 1 МЛН КМ СПУСТЯ…

КУПИЛ НОВЫЙ КАМАЗ 5490 ПОСЛЕ АДСКИХ САНКЦИЙ! ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?!Скачать

КУПИЛ НОВЫЙ КАМАЗ 5490 ПОСЛЕ АДСКИХ САНКЦИЙ! ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ?!

Тест драйв: новый КамАЗ 5490. Две кровати, "робот" и 400 л.с.Скачать

Тест драйв: новый КамАЗ 5490. Две кровати, "робот" и 400 л.с.

Обзор КАМАЗ 5490 НЕО, жизнь дальнобойщика!!!Скачать

Обзор КАМАЗ 5490 НЕО, жизнь дальнобойщика!!!

Что выбрать из Камаз 5490 ?Скачать

Что выбрать из Камаз 5490 ?

Мои впечатления после первого рейса на КАМАЗ NEO )Скачать

Мои впечатления после первого рейса на КАМАЗ NEO )

Камаз 5490 - МИЛЛИОННИК! 1 200 000 км под "совком"!Скачать

Камаз 5490 - МИЛЛИОННИК! 1 200 000 км под "совком"!

КАМАЗ 5490 NEO I ОБЗОР - ЧАСТЬ 2Скачать

КАМАЗ 5490 NEO I ОБЗОР - ЧАСТЬ 2
Поделиться или сохранить к себе: