Обзор Камаза Нео 5490 (8 видео)

КАМАЗ Neo — магистральный грузовик Камского автомобильного завода (г. Набережные Челны), который в каталогах также значится как КАМАЗ 5490. Этот грузовик предназначался для замены серии 5460. За основу были взяты чертежи кабины Mercedes-Benz Axor. Для реализации этой идеи на заводе «КАМАЗ» было специально открыто новое сборочное производство.

Презентация нового грузовика состоялась в 2011 году на выставке ComTrans, а серийное производство началось два года спустя. Годы производства: с 2013 года по настоящее время. В первые три месяца производства с конвейера сошло около сотни единиц, а затем тираж увеличился до нескольких тысяч.

В частности, в 2014 году общая стоимость контракта составила более 200 миллионов рублей. С легкой руки журналистов, благодаря тесному сотрудничеству отечественной компании с немецким Daimler, модель получила прозвище «стелси Мерседес» или «Камазомерседес». Как бы там ни было, но на внутреннем рынке продажи машин сопровождаются стабильным коммерческим успехом.

Содержание

Дизайн
Экстерьер
Интерьер
Технические характеристики
Общие габариты и размеры:
Прочие технические характеристики и параметры Нео:
Комплектации и цены
Отзывы покупателей и тест-драйв
💡 Видео 💥

Видео:Мало общего с Мерседесом. КАМАЗ 5490 neo | Грузовики с пробегом Скачать

Дизайн

Внешне флагманский автомобиль КАМАЗа выглядит очень круто, современно и уверенно. Он может превзойти многие зарубежные аналоги. Взгляните на КАМАЗ Neo на фотографии.

Экстерьер

Передняя часть грузовика из России имеет оригинальную нижнюю решетку радиатора, бампер, а также защитные полосы и крылья. Все они изготовлены из высокопрочного пластика. Neo имеет более высокий бампер и защитные полосы, чем Mercedes. У немцев кабина крепится к раме на амортизаторах, а у нас — на четырехточечной пневматической подвеске. Она сварена из импортных штамповок, а затем собрана и покрашена здесь же.

Первоначально фары были маленькими и линзованными, со светодиодными сигналами поворота и габаритными огнями. Позже появились прямоугольные блочные огни.

Тягач может тянуть состав весом 44 тонны, может также тянуть полуприцепы различного назначения и предназначен для межрегиональных и международных перевозок.

Интерьер

Салон автомобиля Камаз Нео довольно просторный. Сзади расположены два спальных места: ширина нижней полки составляет 685 мм, а верхней — 700 мм. Даже парни с ростом 2 метра могут комфортно растянуться на них.

В левой части салона расположена торсионная полка с большим четырехспицевым рулем, за ней и с правой стороны — информативная приборная панель, причем она намеренно наклонена в сторону водителя. Посередине находится мультимедийная система, ниже — трехсекционный отсек для хранения мелких вещей и компактный перчаточный ящик (интерьер КАМАЗа Neo 5490 на фото).

Удобные сиденья с отличными контурами и множеством вариантов регулировки для водителя и пассажира. Шикарные сиденья поставляются из Алабуги. Здесь находится филиал компании Grammer (Германия). Все остальные детали интерьера импортированы из-за рубежа.

Видео:Обзор кабины Камаз 5490 NEO Переключение МКПП на Камазе.Скачать

Технические характеристики

Впервые в КАМАЗе появилась удобная и просторная кабина. Внешняя ширина составляет 2 м, 30 см (без учета зеркал и крыльев), длина — 2 м, 22 см, а высота салона от пола до потолка — 1 м, 50 см (с низкой крышей).

Общие габариты и размеры:

Длина — 6 м, 30 см (3+ метра включают расстояние между осями колес);
Ширина — 2 м, 55 см;
Высота — 3 м, 78 см;
дорожный просвет — 200 мм.
Вес — 7900 кг. Полная масса — 18 600 кг.

КамАЗ Neo (версии 1, 34 и 1, 35) оснащен 12-литровым двигателем Mercedes-Benz мощностью 401 л.с., который агрегатируется с 12-ступенчатой несинхронизированной коробкой передач ZF-AS-Tronic 12AS-2131.

Также доступен вариант с 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 428 л.с. Переключение скоростей осуществляется с помощью 16-ступенчатой синхронизированной автоматической коробки передач.

Прочие технические характеристики и параметры Нео:

Максимальная скорость до 110 км/ч, расход топлива на 100 км — 30 литров.
Объем топливного бака составляет 2 × 400 литров.
Нагрузка на сцепление составляет 10 тонн, 600 кг.

Видео:То, чего ты не знал про КАМАЗ 5490.Скачать

Комплектации и цены

Решив купить КАМАЗ Neo, стоит узнать, какая комплектация для него доступна и какова цена грузовика:

датчик нагрузки на заднюю ось;
кабина с автономным отоплением;
электронный тахометр;
электрические стеклоподъемники;
EBD, ESP, ASR;
водительское сиденье с пневматической подвеской;
держатель запасного колеса на левой стороне рамы;
кондиционер.

Дополнительное оборудование поставляется по запросу:

подогреватель двигателя;
дополнительный топливный бак объемом 400 литров;
импортные шины.

Сколько стоит это чудо автомобильной техники? Цена КАМАЗа Neo 5490 на российском рынке начинается от 2 700 000 рублей. Более высококлассные варианты 2020 года с тюнингом имеют ценники, достигающие 3 или даже 4 миллионов. Покупать подержанный грузовик, конечно, выгоднее, его цена в два раза ниже.

Видео:Подробно о б/у КАМАЗ 5490: ПРОБЛЕМЫ, ЦЕНЫ, РЕМОНТ и ЗАПЧАСТИСкачать

Отзывы покупателей и тест-драйв

А теперь перейдем к рубрике: отзывы о КАМАЗ Neo. Многие из них говорят о том, что «татарка» немного не дотягивает до уровня европейцев, но, в целом, техника неплохая, с красивым дизайном, который вы можете увидеть на картинке.

Люди говорят об удобстве эксплуатации, целостности конструкции и работе силовой установки — даже с груженым прицепом грузовик тянет хорошо. Подвеска уже не такая шаткая. Сиденье удобное, руль поворачивается легко.

Отзывы владельцев КАМАЗ Neo 5490 не всегда положительные. Из недостатков: впервые водители грузовиков пожаловались, что в шасси нет места для запасной шины, а топливные баки не обладают достаточной емкостью. Позже все эти недостатки были быстро устранены.

Проблемы с электроникой традиционны для КамАЗа, проводка быстро «сгнивает». Импортные запчасти стоят дорого (включая такие мелочи, как предохранитель), и дальнейшее обслуживание обходится недешево. Расход топлива также довольно высок. Да и цена нового КамАЗа Neo не для слабонервных.

Прежде чем заказать новый Камаз Нео, пожалуйста, посмотрите видео тест-драйва.