Коробка отбора мощности Камаз

Коробка отбора мощности КамАЗ — это механизм, предназначенный для приведения в действие рабочих органов автомобиля. Читайте также: Описание раздаточной коробки КАМАЗ 65111

Устройство и принцип работы

В состав этого ящика входят следующие элементы:

  • ручка переключения передач;
  • сливная пробка;
  • передняя и задняя крышка;
  • шток ведомой шестерни;
  • шаровой удерживающий элемент;
  • картер и коробка передач;
  • вилка;
  • ведомый приводной вал;
  • насос и подшипник;
  • вал промежуточного типа заднего моста;
  • ось, корпус пневмоцилиндра.

Передача мощности начинается от шестерни раздаточной коробки силового агрегата на ведущую шестерню отбора мощности. Механизмы находятся в постоянном зацеплении друг с другом, активация коробки отбора мощности осуществляется мобильной тележкой, которая начинает зацеплять зубья.

Включение коробки отбора мощности осуществляется с помощью зубчатого механизма сцепления, который соединяет оба вала при отсутствии нагрузки на коробку передач. Вал намотки получает вращение от промежуточного приводного вала. Второй конец ВОМ соединен с промежуточным валом трансмиссии. Затем вращение передается на приводной вал насоса высокого давления. Впоследствии вращение передается на ведущую ось рамы автомобиля.

Этот ящик управляется из кабины. Приведение в действие может быть механическим, пневматическим или электропневматическим.

Неисправности и ремонт

Неисправности коробки и их причины:

  1. Повышенный уровень шума. Эта поломка может быть связана с неправильно установленным межцентровым зазором между переключателем передач и ВОМ. При замене уплотнительной прокладки между фланцем картера и картером убедитесь, что толщина уплотнительного элемента составляет не менее 0,6 мм.
  2. Самопроизвольное отключение редуктора. Неисправности могут быть вызваны некачественной сборкой агрегата, при которой посадка устройства на шлицах ведомого вала не соответствует требованиям, прописанным в инструкции к КамАЗу.
  3. Коробка отбора мощности не включается, но из камеры выходит воздух. Причина неисправности — обрыв диафрагмы пневмокамеры или некачественная затяжка диафрагменного механизма на штоке.
  4. Коробка не включается. Это могло быть связано с неисправностью сцепления, повреждением задней части зубьев шестерни, погнутой вилкой.
  5. Аппарат не включается полностью. Причина неисправности — сломанный пружинный механизм.
  6. COM не отключается. Причиной данной неисправности могла быть неисправность электропневматического клапана в приводном механизме транспорта. Также читайте: Описание раздаточной коробки КамАЗ 4310

Шаги по ремонту этого механизма:

  1. Отсоедините нижний конец ручки от штанги.
  2. Снимите ось и рычаг.
  3. Вытяните втулку из отверстия в рукоятке управления.
  4. Снимите фиксирующий штифт осевого механизма.
  5. Вытяните ось и снимите шестерни приводного типа вместе с опорными шайбами ​​и подшипниками.
  6. Снимите дефлектор с вала.
  7. Откручиваем переднюю крышку и снимаем прокладку.
  8. Вытащите сальник и снимите задний картер с подшипников.
  9. Снимите промежуточный вал и подшипник, расположенный в передней части блока цилиндров.
  10. Снимите установочный винт с ведомого вала и вытащите его вместе с блоком шестерен.
  11. Снимаем крышку с люка картера.
  12. Снимите защитный колпачок со стержня.
  13. Снимите шток, вилку, механизмы фиксации и пружину.
  14. Отвинтите гайку и снимите уплотнительное кольцо, шайбу и сальник.
  15. Заменить все изношенные и поврежденные детали.
  16. Перед установкой смажьте все механизмы маслом.
  17. Перед запуском двигателя заправьте вал отбора мощности шпиндельным маслом.

Во избежание повреждения коробки отбора мощности рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание, процедура которого описана в руководстве пользователя. Читайте также: Обзор самосвала КамАЗ-65115.

Стоимость ремонта и замены

Сервисные центры устанавливают следующие цены на свои услуги: ремонт — от 5000 руб., Замена — от 7000 руб.

Один источник

Установка коробки отбора мощности (ВОМ) на Renault


коробка отбора мощности камаз: устройство, схемы, фото

Коробка отбора мощности КамАЗ

перейти в раздел запчастей КамАЗ 5511

Масштаб: — + 100% Все изображение

   Номер детали Название детали   
  55102-4202005 Коробка отбора мощности с насосной группой (тропическое исполнение)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 55102
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 005
  5511-4202010-20 Группа отбора мощности
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 010
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
  551107-4202005-20 Коробка отбора мощности с насосной группой (тропическое исполнение)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 551107
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 005
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
  551107-4202010-20 Коробка отбора мощности (тропическая версия)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 551107
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 010
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
  551107-4202018 Уплотнение (тропическая версия)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 551107
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 018
  551107-8604087 Патрубок (тропическая версия)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 551107
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 087
  551107-8604087-10 Патрубок (тропическая версия)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 551107
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 087
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
  551107-8604157 Уплотнение (тропическая версия)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 551107
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 157
  НШ32-Л-2Т Шестеренчатый насосный агрегат (тропическое исполнение)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
1 6511-4202005-20 Коробка отбора мощности с насосной группой
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 6511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 005
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
2 1/34495/21 Шпилька М10х1.25х15х25
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Закрытие да
Материал сталь 80 (сталь с пределом прочности 784-980 (80-100) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
3 5511-4202018 Pad
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 018
4 1/05168/70 Пружинная шайба 10
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 6
Закрытие да
Материал другие металлические материалы, то есть не сталь, не латунь, не легкие сплавы, не медь
Покрытие без крышки
5 1/21647/11 Гайка М10х1.25-6Н
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Закрытие да
Материал сталь 50 (сталь с пределом прочности 490-784 (50-80) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
6 1/59707/21 Болт М10х1.25-6гх25
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 4
Закрытие да
Материал сталь 80 (сталь с пределом прочности 784-980 (80-100) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
7 864312 Колпачок М30х1,5-6г
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Покрытие без крышки
восемь 870632 Шайба уплотнительная 30x42x2
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Покрытие без крышки
девять 5511-4202034-10 Ось холостого хода
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 034
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
10 016-020-25-2-2 Звенеть
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
одиннадцать 5511-4202040-10 Стиральная машина
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 040
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
12 (6-305) Несущий
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
12 864713 Подшипник 6-305
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Покрытие без крышки
ОКПО класс 46 Подшипники качения
Подкласс ОКПО 1 шарикоподшипник
13 5511-4202048-20 От зерна к лозе
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 048
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
14 5511-4202032-10 Промежуточное изменение
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 032
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером

Частичная стоимость

15 5511-4202016-10 Корпус коробки отбора мощности
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 016
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
16 862806 Кольцо Б 62 ГОСТ 13943-68
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Покрытие без крышки

Частичная стоимость

17 5511.42040 Защитная шайба
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 040
18 01.01.7269/11 Гайка М24х1.5-6Н
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Закрытие да
Материал сталь 50 (сталь с пределом прочности 490-784 (50-80) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
19 5511-4202091-10 Весна
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 091
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
ветры 1/05170/70 Шайба пружинная 12
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Закрытие да
Материал другие металлические материалы, то есть не сталь, не латунь, не легкие сплавы, не медь
Покрытие без крышки
21 год 5511-4202068 Поршень
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 068
22 100-3570228 Уплотнительное кольцо
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 100
Группа Тормоза
Подгруппа Вспомогательный тормоз
Номер части 228
23 5511.4202065 Корпус пневмоцилиндра
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 065
24 853965 6 винтовой колено
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Покрытие без крышки
25 1/60436/21 Болт М8-6гх25
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Закрытие да
Материал сталь 80 (сталь с пределом прочности 784-980 (80-100) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
26 год 1/05166/70 Шайба пружинная 8
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Закрытие да
Материал другие металлические материалы, то есть не сталь, не латунь, не легкие сплавы, не медь
Покрытие без крышки
27 5511-4202200 (111) Несущий
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 200
Более того Взаимозаменяемость с ранее выпущенной деталью с таким же номером
28 год 5511-4202036-10 Ведомая шестерня
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 036
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером

Частичная стоимость

29 Кольцо 2Б90 Кольцо 2Б90
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
тридцать 5511-4202064 Компенсатор
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 064
31 год 5511-4202062-20 Полумуфта
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 062
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
32 5511-4202081 Удерживающее кольцо
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Специальное оборудование
Подгруппа Коробка отбора мощности односкоростная
Номер части 081
33 5511-8604087 Отвод трубы
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 087

Частичная стоимость

34 1/60436/21 Болт М8-6гх25
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” восемь
Закрытие да
Материал сталь 80 (сталь с пределом прочности 784-980 (80-100) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
35 год 1/05166/70 Шайба пружинная 8
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” восемь
Закрытие да
Материал другие металлические материалы, то есть не сталь, не латунь, не легкие сплавы, не медь
Покрытие без крышки
36 5511-8604087-10 Патрубок (тропическая версия)
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 087
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером

Частичная стоимость

37 (G-5511-8604000-10) Шестеренчатый насосный агрегат
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон (P “-5511
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 000
Более того Не взаимозаменяемы с ранее выпущенными деталями с таким же номером
37 НШ32-Л-2 Шестеренчатый насосный агрегат
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
38 1/21647/11 Гайка М10х1.25-6Н
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 4
Закрытие да
Материал сталь 50 (сталь с пределом прочности 490-784 (50-80) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование
39 1/05168/70 Пружинная шайба 10
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 4
Закрытие да
Материал другие металлические материалы, то есть не сталь, не латунь, не легкие сплавы, не медь
Покрытие без крышки
40 Звенеть Звенеть
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
41 год 5511-8604088 Союз
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 2
Шаблон 5511
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 088

Частичная стоимость

42 5511-8604157 Pad
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 1
Шаблон 5511
Группа Механизм опрокидывания платформы самосвала
Подгруппа 8604
Номер части 157
43 год 1/13070/21 Болт М10х1.25-6гх40
Подробнее Дополнительная информация:
Кол-во для «5511, 55111” 4
Закрытие да
Материал сталь 80 (сталь с пределом прочности 784-980 (80-100) МПа (кг / мм2)
Покрытие цинкование

Один источник

Установка коробки отбора мощности (ВОМ) на Renault

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ПЛАТФОРМЫ

Техническое описание

Подъемный механизм (рис. 240) — гидравлический, состоит из коробки отбора мощности, масляного насоса, гидроцилиндра, регулирующего клапана, предохранительного клапана подъема платформы, электропневматических клапанов, топливного бака. Масло с фильтром и система пневматических и гидравлических линий. Механизм подъема платформы самосвала КамАЗ-55102 помимо этих унифицированных узлов имеет блокировочное устройство, предназначенное для соединения гидравлики трактора с гидравликой прицепа, и распределитель, служащий для распределения потока масла либо на гидроцилиндр трактора, либо на гидроцилиндр трактора гидроцилиндр прицепа. Клапан соединен с регулирующим клапаном. Читайте также: Описание карданной передачи МАЗ

Рис. 240. Принципиальная схема механизма подъема платформы: а — Самосвал КамАЗ-5511: 1, 4, 19 — электропневматические клапаны; 2 — регулирующий клапан; 3, 17, 20 — пневмокамеры; 5 — источник тока напряжением 24 В; 6 — предохранитель; 7 — выключатель отбора мощности; 8 — переключатель подъема и опускания платформы (1 — опускание; 11 — подъем); 9 — контрольная лампа включения коробки отбора мощности; 10 — гидроцилиндр; 11 — ограничительный клапан; 12 — фильтр предохранительный клапан; 13 — фильтр; 14 — масляный бак; 15 — насос; 16 — коробка отбора мощности; 18 — предохранительный клапан водопровода; б — грузовые автомобили КамАЗ-55102: 1 — гидроцилиндр прицепа; 2 — гидроцилиндр трактора; 3 — ограничительный клапан; 4 — фильтр предохранительный клапан; 5 — фильтр; 6 — предохранительный клапан водопровода; 7 — масляный бак; 8 — насос; 9 — коробка отбора мощности; 10, 12, 14 и 16 — пневмокамеры; 11, 17, 18, 19 — электропневматические клапаны; 13 — регулирующий клапан; 15 — распределительная кромка; 20 — выключатель механизма подъема платформы (I — опускание; II — подъем); 21 — контрольная лампа; 22 — выключатель распределителя гидросистемы тягача или прицепа; 23 — контрольная лампа включения коробки отбора мощности; 24 — выключатель отбора мощности; 25 — предохранитель; 26 — источник тока напряжением 24 В; 27 — запорное устройство

Ниже приведены технические характеристики подъемного механизма платформы:

Автомобиль КамАЗ-5511 КамАЗ-55102
Управление подъемником электропневматический, выносной, из кабины, с двумя переключателями на панели приборов
Коробка отбора мощности от коробки передач через коробку отбора мощности
Передаваемая мощность (средняя), л.с вместе с. 12 10
Эффективность 0,7 0,7
Максимальное рабочее давление, кгс / см2 140 140
Время рабочего хода (подъем нагруженной платформы) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2300 об / мин, с, не более 19 18
Простой (опускание пустой платформы) да, не более 18 16
Расход топлива на 100 рабочих циклов, л 5.5 5.5
Коэффициент отбора мощности 0,59 0,59
Общее передаточное число от коленчатого вала двигателя до ведомого вала гидронасоса 1,26 1,26
Рекомендуемая частота вращения двигателя, об / мин 2200–2500
Количество ступеней (раздвижные соединения гидроцилиндра) 3 5
Диаметр съемной сетки, мм
первое 95 142
в соответствии с 75 117
в третьих 56 95
четвертый 75
пятый 56
Полезный ход скользящих звеньев, мм
первое 1100 362
в соответствии с 1140 354
в третьих 1160 190
четвертый 354
пятый 349
общее 3400 1773
Максимальное усилие при выдвижении звеньев, кгс
первое 9900 26300
в соответствии с 6200 15000
в третьих 3450 9900
четвертый 6200
пятый 3450

Коробка отбора мощности (Рис. 241) — с масляным насосом крепится к коробке передач с правой стороны. Между фланцами картера ВОМ и КПП устанавливаются уплотнения, которые используются для регулировки переключения передач на заводе. Поэтому при необходимости замены прокладок необходимо сохранить их общую толщину.

Ведущая шестерня ВОМ 7 прикреплена к одному концу вала ведущей шестерни, другой конец которого входит в полость камеры диафрагмы и соединяется с диафрагмой 3. Полость камеры диафрагмы закрывается крышкой 1 с резьбовым отверстием для подачи воздуха. Мембрана удерживается пружиной 4 в крайнем верхнем положении. От вращения ось ведущей шестерни удерживается регулировочным винтом 5, конец которого входит в паз оси. По мере поступления воздуха в полость камеры над диафрагмой ось с приводной шестерней перемещается. Ведущая шестерня имеет две коронные шестерни, одна из которых постоянно соединена с промежуточной шестерней коробки отбора мощности, а другая входит в зацепление с зубчатой ​​полумуфтой 9, которая передает вращение на вал двигателя насоса 13 через призма 10 и муфта 11. При выходе воздуха из рабочей полости камеры диафрагмы пружина расцепляет шестерню с зубчатой ​​половиной муфты, при этом связь с холостым колесом не прерывается.

Включение коробки отбора мощности возможно только при давлении воздуха в пневмосистеме автомобиля не менее 5 кгс / см2 и при выключенном сцеплении.

С января 1984 года на самосвалах КамАЗ-5511 и -55102 внедрена модернизированная коробка отбора мощности (ВОМ) повышенной надежности.

Рис. 241. Коробка отбора мощности: а — до доработки: 1 — крышка; 2 — стиральная машина; 3 — диафрагма; 4 — пружина; 5 — установочный винт; 6, 8, 17 — подшипники; 7 — ведущая шестерня; 9 — зубчатая полумуфта; 10 — призма; 11 — сцепление; 12 — прокладка; 13 — насос; 14, 15, 16 — стопорные кольца; 18 — промежуточная шестерня; 19 — болт; 20, 21 — кольца уплотнительные; б — после улучшения; 1 — пробка; 2 и 21 — прокладки; 3 — ось промежуточной шестерни; 4 и 16 — шайбы; 5 и 23 — подшипники; 6 — промежуточная шестерня; 7 — упорное кольцо; 8 — предохранительная шайба; 9 — орех грецкий; 10 и 12 — кольца; 11 — компенсатор; 13 — регулировочный винт; 14 — блок-картер КОМ; 15 — пружина; 17 — корпус пневмоцилиндра; 18 — кольцо уплотнительное; 19 — поршень; 20 — насос НШ32-Л-2; 22 — полумуфта; 24 — марта

В картере 14 (рис. 241, а) ведомая шестерня 24 расположена в шарикоподшипниках 23. На оси 3 на шарикоподшипниках 5 промежуточная шестерня 6 закреплена гайкой 9 и шайбой 8 с складная антенна 6. Ось защищена от проворачивания регулировочным винтом 13. При сборке винт ввинчивается в цоколь 1 до упора в нижней части паза на оси 3, затем поворачивается на 1,5 оборота и пробивается. Это позволяет оси перемещаться в продольном направлении.

Конец оси с закрепленным на нем поршнем 19 с втулкой 18 входит в корпус пневмоцилиндра 17, который закреплен на картере ВОМ. В исходном положении вал удерживается пружиной 15. Утечка масла из камеры отбора мощности в полость пневмоцилиндра предотвращается кольцом 12. Для соединения с валом насоса используется полумуфта 22. Используется, который соединен с ведомой шестерней 24 через компенсатор 11, который компенсирует любые перекосы оси вращения ведомой шестерни и вала насоса при установке насоса на ВОМ.

В исходном положении промежуточная передача постоянно находится в зацеплении с переключателем передач. При подаче сжатого воздуха в корпус пневмоцилиндра промежуточная шестерня перемещается влево, и ее головка входит в зацепление с короной ведомой шестерни. Крутящий момент от ведомой шестерни передается на вал насоса.

Следует отметить, что при установке модернизированного КОМ применяется насос левого вращения НШ32-2, что предполагает использование доработанных трубопроводов высокого и низкого давления от насоса к регулирующему клапану и маслобаку. Это замечание необходимо учитывать при замене старых ВОМ в эксплуатационных организациях на модернизированные.

Масляный насос — шестеренчатый, высокого давления. Подача насоса 56 л / мин при частоте вращения его вала 1900-2000 об / мин.

Чтобы обеспечить нормальную работу насоса и увеличить срок его службы, необходимо тщательно отфильтровать масло, залитое в бак.

Гидроцилиндр подъемного механизма автомобиля КамАЗ-5511 — телескопический, плунжерный, од

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: