МАЗ 6303 — одна из самых мощных моделей Минского автозавода. Грузовик отличается достаточно консервативным внешним видом, который дополняется отличными эксплуатационными и техническими характеристиками. Многофункциональное транспортное средство может перемещать грузы общей массой до 14 000 кг на дальние и средние расстояния вне зависимости от климатического региона.
Благодаря высокой производительности и простоте МАЗ 6303 получил большое количество положительных отзывов, в результате чего появилось большое семейство грузовиков с различными надстройками (сортиментовоз, кран, автоподъемник, водовоз, лесовоз, автоподъемник и др.) другие).
Владельцы МАЗ 6303 отмечают его прочность, эргономичность и невысокую стоимость, по праву причисляя его к числу самых удачных транспортных машин.
История модели и назначение
МАЗ 6303 имеет богатую историю, хотя производство модели началось только в 1990-х годах, автомобиль стал базой для 3-х осной категории продукции Минского автозавода. На базе этой машины впоследствии появилось множество различных модификаций.
Разработка автомобиля началась в не самое благоприятное для завода время. После распада СССР компания начала испытывать серьезную нехватку средств, чем пытались воспользоваться конкуренты, активно выходившие в сегмент большегрузных автомобилей. Минскому автозаводу нужен был «свежий» продукт, который нравился бы покупателям. В результате началась разработка новой модели, и вскоре публике был представлен МАЗ 6303. Автомобиль имел большой успех и стал родоначальником большого семейства.
На базе МАЗ 6303 позже стали изготавливать различные грузовики. В состав семьи входили:
- МАЗ 630168 с формулой «шесть на два колеса;
- МАЗ 6317 с колесной формулой шесть на шесть;
- лесовоз МАЗ 630326;
- большой тягач на базе МАЗ 6303, способный перевозить до 67 000 кг груза в составе автопоезда.
Другие версии появились позже. Кроме того, были изготовлены специальные модификации для тяжелых условий эксплуатации.
Шасси МАЗ 6303 используется для установки различных надстроек, поэтому область применения модели очень широкая. Наибольшее распространение получили стандартные версии автомобиля, которые используются для перевозки больших грузов на дальние расстояния. Погрузчики на базе МАЗ 6303 используются в промышленности, строительстве, горнодобывающей и других сферах, одновременно выполняя функции транспортера и погрузчика. Лесовозы МАЗ 630326 используются в сельском, лесном хозяйстве и на частных предприятиях. Есть и другие версии автомобиля.
Читайте также: МАЗ-543 Ураган, Камаз-6460, КРАЗ 6510
Технические характеристики
Мощный грузовик МАЗ 6303 — это сочетание высокой эффективности и производительности. Солидные габариты не мешают машине преодолевать большие расстояния с приличной скоростью. С ограничителем грузовик разгоняется до 85 км/ч, без него — до 100 км/ч. Для движения по трассе эту скорость можно назвать оптимальной. Также МАЗ 6303 отличается низким расходом топлива – около 25 л/100 км. В городских условиях показатель увеличивается до 40 л/100 км. Емкость топливного бака машины составляет 350 литров.
Габариты автомобиля:
- длина, включая кабину и кузов – 10230 мм;
- ширина с бортами – 2570 мм;
- высота — 4000мм;
- длина грузового отсека – 7560 мм;
- ширина грузового отсека – 2430 мм;
- высота грузового отсека – 2250 мм;
- расстояние от бампера до центра масс – 3865 мм;
- колея передних колес – 2032 мм;
- колея задних колес – 2032 мм.
МАЗ 6303 имеет формулу шесть и четыре колеса и грузоподъемность 13100 кг.
Прочие характеристики модели:
- допустимая полная масса в составе автопоезда – 44 000 кг;
- допустимая полная масса машины – 24500 кг;
- снаряженная масса – 11400 кг;
- нагрузка на переднюю ось – 6500 кг;
- нагрузка на заднюю ось – 18000 кг;
- площадь площадки — 18,14 м2
Для улучшения курсовой устойчивости автомобиль оснащен шинами 11.00R20.
Двигатель
Все версии МАЗ 6303 оснащаются вариантом силовой установки – 4-тактным 8-цилиндровым дизелем производства Ярославского моторного завода. В сочетании с мощной трансмиссией двигатель обеспечивает максимальную производительность при относительно низких затратах энергии. Агрегат отличается большим запасом прочности. При своевременном и правильном уходе он может прослужить десятки лет без необходимости капитального ремонта.
В агрегате по 2 клапана на каждый цилиндр. В автомобиле двигатель установлен продольно.
Характеристики мотора:
- рабочий объем – 11,15 л;
- номинальная мощность — 184 (250) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 1225 Нм.
Силовая установка соответствует требованиям стандарта Евро-3. Все версии двигателя оснащены специальным подогревателем, упрощающим запуск в минусовые температуры. Двигатель имеет жидкостное охлаждение.
Устройство
В автомобиле МАЗ 6303 используется стандартная для продукции Минского автозавода схема. Несущей конструкцией для кузова, подвески и двигателя является мощный каркас из прочных материалов. Ей не страшны даже суровые условия эксплуатации. Наиболее уязвимыми элементами здесь являются ригели и перекрытия, но изменить их не составит труда.
Центральный мост автомобиля имеет сложную конструкцию, так как является проходом между основными узлами. Именно с ним обычно возникают проблемы. При появлении сильного шума можно говорить о значительном износе шестерен, менять которые придется довольно часто. Также повышенный звук при работе может быть связан с выходом из строя конических подшипников. Замасленные тормозные колодки указывают на необходимость замены втулки ступицы. Такую неисправность лучше устранить как можно скорее, так как она представляет серьезную опасность для водителя.
Проблемные электропневмоклапаны также подлежат срочной замене. Его выход из строя вызывает неисправность блокировки дифференциала.
МАЗ 6303 комплектуется 8-ступенчатой механической коробкой передач модели ЯМЗ-238 или ЯМЗ-239 (производитель — Ярославский моторный завод). Принципиальных различий между ними нет. Сама коробка передач сделана очень качественно, скорость меняется просто и без затруднений.
Для всех модификаций МАЗ 6303 используется кабина старого образца, доступная в двух вариантах:
- малый (дневной вариант без кровати);
- большой с 2 кроватями.
В салоне хорошая шумоизоляция, что особо отмечает производитель. Однако в большинстве европейских автомобилей шумозащита обязательна, поэтому об этом даже не упоминается. Также по этому параметру МАЗ 6303 немного проигрывает зарубежным конкурентам. В некоторых версиях грузовика устанавливалось подрессоренное пассажирское сиденье. Однако чаще всего таким комфортом наслаждался только водитель. Ремни безопасности присутствовали на всех сиденьях. Сама кабина имеет отличный обзор во все стороны. Вибрации в салоне практически не ощущаются, что делает поездку более приятной. По краям кабины монтируются 2 ручки.
Эргономика в салоне автомобиля не самая лучшая. Поэтому найти кран печки можно только после долгих поисков. Примечательно, что за все время выхода его местоположение не менялось. Есть у МАЗ 6303 и гораздо более существенный недостаток. Чаще всего у модели биение на левом переднем колесе. Мелкие недостатки проявляются в неудобном расположении оборудования (домкрат и прочее) и креплении крышки фильтра, фиксируемой вместо защелок болтами и гайками. Однако это не мешает грузовику соответствовать требованиям МДП и эксплуатироваться многими транспортными компаниями.
Среди прочих недостатков модели стоит отметить невысокий уровень комфорта для водителя. Салон не обновлялся с момента премьеры автомобиля.
В базовой комплектации МАЗ 6303 оснащается:
- электропневматические розетки на прицепе;
- шумоизоляция салона;
- подогреватель двигателя;
- сиденье водителя с подвеской;
- слабая свободная сцепка;
- АБС;
- ремень безопасности;
- защитное устройство на спине; откровение.
Цена нового и б/у МАЗ 6303
Мощный грузовик имеет множество положительных отзывов и пользуется спросом во всем мире благодаря отличным техническим характеристикам. Одним из главных преимуществ МАЗ 6303 является низкая стоимость, что делает его очень доступным. С завода автомобиль в базовой комплектации можно приобрести по цене от 1,9 млн рублей. Для такого мощного оператора это большое преимущество, позволяющее быстро окупить свои затраты. Стоимость обслуживания и ремонта также будет небольшой, что делает подержанные версии МАЗ 6303 очень популярными.
