Обзоро Паз 3205 система зажигания (5 видео)

Катушка зажигания Б-116 имеет неразборную конструкцию. Прерыватель распределителя приводится в движение шестерней распределительного вала через плавающую муфту. Имеет центробежный и вакуумный регулятор и октан-корректор. Параллельно контактам переключателя подключают конденсатор емкостью 0,17 — 0,25 мкФ. Расстояние между контактами переключателя должно быть 0,35-0,45 мм. Свечи А14В неразборные. Диаметр и шаг резьбы 14 × 1,25 мм, длина винтовой части 12 мм. Зазор между электродами 0,7-0,85 мм. Замок зажигания ВАЗ-2101 комбинированного типа, сблокированный с выключателем

запуском и с противоугонным устройством, блокирующим руль направления. Кабели высокого напряжения марки ПВВП имеют пластиковый сердечник с ферритовым наполнением и улучшенную изоляцию, что снижает уровень радиопомех, создаваемых системой зажигания. Читайте также: Обзор на автобус Паз 32053.

Двигатель ЗИЛ-130Я2Н автобуса ЛАЗ-695Н имеет контактно-транзисторную систему зажигания (рис. 55). Он состоит из переключателя зажигания, распределителя-переключателя, катушки зажигания, свечей зажигания, транзисторного переключателя, дополнительного резистора и кабелей низкого и высокого напряжения. Распределитель R-137 по конструкции аналогичен R-119B, но не имеет конденсатора. Катушка зажигания B114-B заполнена маслом, ее обмотки электрически разделены во избежание перегрузки переключающего транзистора. Свечи зажигания А-11 имеют диаметр и шаг резьбы 14 × 1,25 мм. Зазор между электродами 0,85-1,0 мм (зимой ставится расстояние 0,6-0,7 мм).

Читайте также: Зажигание ЯМЗ 238

Переключатель на транзисторах ТК-102 (рис. 56) размещен в алюминиевом корпусе с ребристой поверхностью для отвода тепла. Основным элементом переключателя является германиевый транзистор с эпоксидным наполнением. Корпус переключателя заземлен. Первичная обмотка катушки зажигания включена в цепь эмиттера, а контакты переключателя распределителя Р-137 включены в основную цепь импульсного трансформатора. Внутри корпуса находится электрический конденсатор, защищающий устройства розжига от перенапряжения, и блок других элементов выключателя, снабженный радиатором. Нижняя часть переключателя прикрыта металлической крышкой. Переключатель имеет четыре контакта M, K, P и безымянный контакт.

Дополнительный резистор СЭ-107 состоит из двух последовательно включенных резисторов, расположенных в корпусе: первый замыкается пускателем при пуске двигателя, что позволяет увеличить ток в первичной цепи; второй — постоянно ограничивает ток, подаваемый на первичную обмотку катушки зажигания. Каждый резистор представляет собой катушку из проволоки, помещенную на фарфоровый изолятор. SE-107 имеет три кабеля, обозначенные K, VK и VK-B, соединенные пластинами со спиралями. Кабель высокого напряжения ПВВА, соединяющий распределитель со свечами зажигания, имеет ПВХ изоляцию и металлическую жилу. Демпфирующие резисторы (8000-12000 Ом) устанавливаются на концах проводов со стороны свечей зажигания. Шина ПАЭ-3205 комплектуется транзисторным ключом 131.3734 или 90.3734, свечи зажигания — А11Р, зазор между электродами 0,85-1,0 мм.

Горьковский автозавод начал выпуск грузовика ГАЗ 3307 в конце 1989 года. Эта модель грузовиков четвертого поколения пришла на смену очень знаменитому ГАЗ 53, в 1993 году производство «пятьдесят третьего» было прекращено, а марка 3307 стала полностью основной на ленте конвейера ГАЗ.

Первая модель грузовика ГАЗ 3307

Содержание

Схема системы зажигания автомобилей ГАЗ 3307
Устройство системы зажигания
Элементы системы зажигания 3307
Принцип работы системы зажигания 3307
Элементы системы зажигания 3307
Аккумуляторная батарея
Стартер
Замок зажигания
Катушка зажигания
Трамблер
Коммутатор
Вариатор
Устройство блоков предохранителей
🔥 Видео

Видео:Установка зажигания ЗМЗ 53 безконтактное ГАЗ-53,ГАЗ-3307,ГАЗ-66...Скачать

Схема системы зажигания автомобилей ГАЗ 3307

Система зажигания — одна из самых важных систем в автомобиле, оснащенном бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Он объединяет в себе все устройства, обеспечивающие появление искры, воспламеняющей топливную смесь, и является частью электрической системы газового автомобиля 3307.

Устройство системы зажигания

Система зажигания ГАЗ 3307 имеет довольно простую конструкцию, характерную для систем зажигания, использующих внешний источник питания — аккумулятор. Читайте также: Описание автобуса малого класса ПАЗ 32054.

Схема системы зажигания (СЗ) на 3307 была позаимствована у модели ГАЗ 53 12, позже была немного доработана. В частности, из схемы был удален привод и модернизирован выключатель.

Элементы системы зажигания 3307

Он включает в себя следующие элементы:

Аккумуляторная батарея. Это источник постоянного напряжения низкого напряжения;
Замок зажигания с ключом. При включении подает постоянное напряжение в цепи низкого напряжения;
Катушка зажигания. Этот элемент нужен для преобразования низкого напряжения в высокое (используется как повышающий трансформатор);
Переключатель распределителя (или распределителя);
Выключатель;
Вождение с переменной скоростью. Используется в предыдущих версиях системы бесконтактного зажигания, в более поздних версиях отсутствует;
Кабели высокого напряжения;
Наконечники для кабелей высокого напряжения.

Видео:Установка привода трамблёра ГАЗ 53Скачать

Принцип работы системы зажигания 3307

Работа системы зажигания 3307 построена по классической схеме. От АКБ при включении зажигания на катушку зажигания (СК) подается постоянное напряжение 12 вольт. В момент вращения ротора распределителя на магнитном датчике величина магнитного поля изменяется, вызывая тем самым импульс высокого напряжения во вторичной обмотке катушки короткого замыкания. Ползун распределителя распределяет импульс по высоковольтным проводам к свечам зажигания. Искра, образующаяся между электродами, воспламеняет топливную смесь, поступающую в цилиндр двигателя. Двигатель работает.

Читайте также: Как открыть крышку бензобака

Видео:Подключаем систему зажигания,стартер на ГАЗ ,УАЗ,ЗиЛ...Скачать

Элементы системы зажигания 3307

Аккумуляторная батарея

В качестве аккумуляторной батареи производитель поставляет 6СТ-75, модификации которого доступны у многих отечественных производителей. Этот аккумулятор имеет разность потенциалов между полюсами в 12 вольт, что определяет напряжение бортовой сети.

Штатным аккумулятором для ГАЗ 3307 считается аккумулятор 6СТ-75.

Шесть последовательно соединенных ячеек (банок) по 2 вольта каждая обеспечивают общее напряжение 12 вольт. Номинальная емкость аккумулятора составляет 75 ампер-часов. Пусковой ток может варьироваться от 640 до 750 ампер в зависимости от модели.

Стоимость нового аккумулятора зависит от производителя и составляет 3-5 тысяч рублей, б / у можно купить намного дешевле. Также читайте: Ремонт радиатора ПАЗ 3205.

Стартер

В систему зажигания помимо АКБ входят и другие агрегаты. Стартер 230-А1, который используется в очень большом количестве автомобилей на базе автомобилей ГАЗ, принимает непосредственное участие в появлении первой искры.

Так выглядит стартер для автомобиля ГАЗ 3307

Замок зажигания

Замок зажигания ГАЗ 3307 предназначен для включения и выключения цепи зажигания, а также других потребителей энергии. Имеет четыре позиции, пять контактов. Рассчитан на номинальный ток 15 (7,5) ампер и напряжение 12 (24) вольт. Этот блок также используется на автомобилях КАМАЗ и автобусах ПАЗ.

Катушка зажигания

Для генерации высоковольтного импульса используется катушка зажигания В114-В (или на более новых моделях может использоваться В116), после чего импульс с катушки распределяется через переключатель зажигания ТК102А (или универсальный 13.3734 или его модификацию 13.3734). -01 можно использовать).

Катушка зажигания 3307 цилиндрического типа, в старых системах зажигания применялась модель B114-B.

Пример газовой катушки зажигания 3307

Трамблер

Выключатель-распределитель бесконтактной системы ГАЗ 3307 работает с 8-цилиндровым двигателем, чередование искры происходит равномерно через каждые 45 градусов. Распределитель состоит из корпуса, ролика (ротора) с центробежным регулятором и магнитом, статора, регулятора вакуума, направляющей и крышки. Вал приводится в движение распределительным валом за счет срабатывания переключателя распределителя. Распределение по цилиндрам порядка 1-5-4-2-6-3-7-8.

Коммутатор

Переключатель предназначен для подачи мощного импульса независимо от оборотов двигателя, что облегчает воспламенение топливной смеси. На ГАЗ 3307 есть переключатели двух типов. Модель 13.3734-01 применяется в системах с вариатором, последующие схемы зажигания без вариатора оснащаются переключателем 131.3734-11. Переключатели не взаимозаменяемы. Читайте также: Ремонт ремня ПАЗ 3205.

Вариатор

Привод (или дополнительный резистор) предназначен для ограничения тока в первичной цепи катушки зажигания при низких оборотах двигателя, тем самым защищая катушку от перегрева. Когда двигатель запускается, привод отключается и не ограничивает ток. При высоких оборотах двигателя сопротивление привода уменьшается, и спад тока не происходит, что позволяет поддерживать высокое напряжение во вторичной цепи.

Пример вариатора, установленного на кузове грузовика

За работу модулей шины ПАЗ 3205 отвечает система питания, через которую все функциональные модули техники подключаются и регулируются из центральной зоны — приборной панели водителя. Эта система включает датчики и аналоговые средства отображения полученной информации. Водитель, оценив его, может сделать вывод о состоянии транспортного средства, хотя техническая информация недоступна из-за отсутствия бортового

Структура электрооборудования автобуса ПАЗ 3205В электрическую систему входят следующие модули:

Внешние осветительные приборы
Модули звуковой и световой сигнализации.
Внутреннее освещение салона и места водителя.
Оборудование для очистки стекла.
Стандартная измерительная система.
Оборудование для внутреннего микроклимата.
Система управления пассажирской дверью.

Эти технические модули питаются от стандартной 12-вольтовой батареи. Некоторые из вышеперечисленных модулей имеют преобразователи, снижающие ток до 8А. Остальные модули питаются от сети постоянного тока 16А.

Видео:как правильно подключить коммутатор на машинеСкачать

Устройство блоков предохранителей

Защита электрооборудования автобуса ПАЗ 3205 выполнена в виде предохранителей, которые полностью характеризуют аналоговую сенсорную систему прибора. В системе питания каждый модуль имеет свой предохранитель. К тому же все они собраны в два блока, расположенных возле руля. Правый блок отвечает за систему внутреннего микроклимата, внешнее освещение дальнего света, акустическую сигнализацию.

Левый блок предохранителей отвечает за систему зажигания и запуска стартера. Он также содержит предохранители, замыкающие цепи стеклоочистителя, сигнальной лампы, противотуманной фары, правого габаритного света. Также в левом блоке есть предохранители, замыкающие цепи от датчиков.