Регулировка клапанов Газель Бизнес

Регулировка клапанов Газель Бизнес ГАЗ

Двигатель УМЗ 4216 Ульяновского моторного завода является аналогом карбюраторного двигателя типа УМЗ 421 или ЗМЗ 410. Распределительный вал находится в нижнем положении, а движение коромысел осуществляется коромыслами из алюминиевого сплава. Рабочий ползун коромысла упирается в стержень клапана, между которыми установлен тепловой зазор. На противоположной стороне коромысла вкручивается регулировочный винт, который фиксируется гайкой. Регулировочные винты для установки пробок компенсатора имеют отверстие и вход для масла. Регулировка клапанов УМЗ 4216 проводится на холодном двигателе с температурой не ниже 20 градусов и не выше 30 градусов.

Читайте также: Регулировка клапанов Газ 31029.

Видео:Регулировка клапанов на ГАЗЕЛИ простейшая методикаСкачать

Регулировка клапанов на ГАЗЕЛИ простейшая методика

Регулировка без гидрокомпенсаторов

До 2009 года на Газели устанавливался двигатель ГМЗ 4216 без гидрокомпенсаторов, который по конструкции механизма ГРМ почти не отличался от ранее устанавливаемого карбюраторного двигателя УМЗ 100 (народное название «сотня»).

4216 ums двигатель

В начале производства бизнес-модели «Газель» двигатель «сотни» был модернизирован, установлен инжектор, а уплотнение заменено на стандартное резиновое. Кроме того, благодаря установленному каталитическому нейтрализатору, автомобиль соответствовал стандарту Евро-3. Терморегулировка зазоров клапанов УМЗ 4216 выполнена в соответствии с инструкцией производителя, аналогично технологии, выполненной на Газели «сто».

Частота регулировки в двигателе внутреннего сгорания рекомендуется каждые 10000 км пробега. Если автомобиль постоянно обслуживает один регулировщик, то по его рекомендации интервалы между очередными регулировками могут быть увеличены до 20000 км.

Двигатель напоминает водителю о необходимости регулировки зазора отсутствием сцепления с дорогой, повышенным расходом топлива или чрезмерно громким бульканьем. Опытный механик может определить по звуку работы двигателя на холостом ходу, в каком состоянии находятся тепловые зазоры. Двигатель, который работает ровно и не издает громкого стука клапанов, является признаком слишком маленького зазора в клапанах («подавленный» клапан), и наоборот, очень громкий шум является признаком слишком большого зазора в клапанах. В обоих случаях необходимо корректировать тепловой зазор, поскольку если зазор увеличивается или уменьшается во время работы, фаза впрыска изменится.

охлаждающий вентилятор ums 4216

Влияние зазора клапана на фазу впрыска определяется скоростью контакта между торцом кулачка распределительного вала и стержнем клапана. При меньшем зазоре или его отсутствии скорость увеличивается, и клапан открывается и закрывается с некоторым опережением. Если зазор больше, клапан срабатывает с задержкой. Поэтому, когда владелец просит скорректировать счет за газ, необходимо объяснить ему принцип распределения газа, и корректировка осуществляется так же, как и настройка счета за бензин.

Ранее мы рассказывали: Регулировка клапанов Газ 24.

Процедура регулировки зависит от конструкции двигателя и выполняется в два этапа. Если автомобиль прибыл на техническое обслуживание, то перед началом работ необходимо естественным образом снизить температуру двигателя. Для этого достаточно открыть крышку моторного отсека, а для ускорения процесса охлаждения установить над двигателем автономный вентилятор, работающий от автомобильного аккумулятора.

Технологическая схема работы выглядит следующим образом:

  1. Снимите клапанную крышку, проверьте целостность компонентов клапанного механизма на наличие механических повреждений.
  2. Вращая коленчатый вал, определите, что метка в виде риски, расположенная на калибровочном диске, совмещена с указателем в виде заостренного стержня на передней крышке блока цилиндров. Первый цилиндр находится на такте сжатия.
  3. Проверьте первый клапан с помощью щупа диаметром 0,3 мм. Манометр должен проходить между золотником коромысла и наконечником клапана. Если щуп не вставляется, ослабьте гайку и поверните регулировочный винт, чтобы увеличить зазор, затем проверьте изменение с помощью щупа. Зазор между первым и восьмым клапанами может быть установлен на уровне от 0,3 до 0,35 мм.
  4. Проверьте второй клапан с помощью манометра зазора 0,35 мм. Процедура регулировки такая же, как в пункте 3. Диапазон зазоров для клапанов 2-7 должен составлять от 0,35 мм до 0,4 мм.
  5. Затем проверяются и регулируются четвертый и шестой клапаны.
  6. Поверните коленчатый вал на 360 градусов до совмещения меток, полученных на этапе 2.
  7. Проверьте и отрегулируйте клапаны в следующем порядке: восьмая, седьмая, пятая и третья в соответствии с интервалами, указанными в пунктах 2 и 3.

ums 4216 регулировка клапанов

Процедура регулировки клапанов не сложная и может быть выполнена вручную в два оборота. После установки метки на коленчатом валу нет необходимости выкручивать пробки и определять степень сжатия. Учитывая, что клапан не имеет компенсатора, достаточно повернуть первый или восьмой стержень вокруг своей оси. Если, например, восьмой стержень вращается, а первый стержень не перемещается, начните регулировку в соответствии с пунктом 7 вышеупомянутой блок-схемы.

Правильная регулировка клапанов двигателя UMZ 4216 является залогом его успешной работы с точки зрения тяговых характеристик, плавного холостого хода и снижения расхода топлива.

В другой статье вы узнаете: Регулировка клапанов Газ 66.

Двигатели «ГАЗель», соответствующие стандарту выбросов Евро-4 UMZ A 274 EvoTech 2.7 и другие подобные модели Evatek (иногда называемые «Иватек») работают с гидрокомпенсаторами и редко требуют регулировки их положения относительно коромысел. С гидрокомпенсаторами вы не регулируете люфт (его нет), только взаимодействие коромысла с поршнем. Следует отметить, что в двигателях ЗМЗ с двумя распределительными валами гидрокомпенсаторы гораздо более стабильны и не требуют механической регулировки их положения.

Видео:Регулировка клапанов УМЗ 4216 без гидрокомпенсаторов.Скачать

Регулировка клапанов УМЗ 4216 без гидрокомпенсаторов.

Регулировка клапанов умз 4216 с гидрокомпенсаторами

4216 Регулировка клапанов с гидрокомпенсаторами

Процедура регулировки клапанов с гидрокомпенсаторами, установленными на штоках, осуществляется по той же схеме, что и без компенсаторов. В нулевом положении коленчатого вала с помощью регулировочного винта устанавливают положения первого, второго, четвертого и шестого приводов. Поворот на 360 градусов (второй поворот) регулирует восьмую, седьмую, пятую и третью.

Особенность регулировки двигателя 42164, устанавливаемого на Газель бизнес-класса Евро-4, заключается в том, что не требуется никаких датчиков. Основными инструментами для этой процедуры являются гаечные ключи «14» и «11» и шлицевая отвертка.

Используя гаечный ключ «на 14» (гаечный ключ «на 15» используется редко), ослабьте контргайку на регулировочном болте и ослабляйте болт до тех пор, пока шток компенсатора не будет полностью ослаблен. Затем затяните винт отверткой, пока он не коснется компенсатора.

Затем продолжайте вращать регулировочный винт по часовой стрелке с помощью гаечного ключа «11». Несмотря на заводскую рекомендацию затягивать винт на два полных оборота, практика показывает другой способ, при котором поршень компенсатора принимает правильное рабочее положение, т.е:

  • один оборот, в случае настройки выпускного клапана;
  • полтора оборота в случае впускных клапанов.


В нашем блоге вы прочитаете: Регулировка клапанов Газ 53.

Термин «регулировка клапанов» не соответствует реальным процедурам регулировки компенсаторов на служебном автомобиле Газель. После регулировки толкателей можно использовать щуп для проверки того, что толкатель коромысла хорошо сидит на торце закрытого стержня клапана. Минимально допустимый зазор составляет от 0,01 до 0,08 мм.

Отрегулировать компенсаторы на двигателе внутреннего сгорания своими руками несложно. Для обслуживания механизма синхронизации необходимы инструкции, гаечные ключи, плоскогубцы и отвертка.

Иногда случается, что клапаны стучат на холодном двигателе после проведенных работ. Дребезжание клапана иногда напоминает звук инжектора (форсунки) или клапана адсорбера. Поэтому источник шума следует определить более точно, желательно с помощью стетоскопа.

При обнаружении дребезжащего шума в клапанах с установленными компенсаторами следует прогреть двигатель до рабочей температуры, а затем увеличить обороты до 2000-3000. Если дребезжащий шум сохраняется, компенсаторы следует заменить.

Видео:Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторамиСкачать

Регулировка клапанов газель бизнес 4216 с гидрокомпенсаторами

Регулировка клапанов Газель Некст

регулировка клапанов газель nxt

Двигатель Evotech (UMZ Evotech) был разработан на базе двигателя UMZ 4216. Модернизация коснулась в основном блока цилиндров, а принцип работы и конструктивные элементы газораспределительного механизма остались неизменными. Предусмотрено автоматическое регулирование тепловых зазоров клапана с помощью компенсаторов. Двигатель 4216 Evotech, как его часто называют владельцы с установленными гидрокомпенсаторами, используется в Газели Next.

Процедура регулировки не отличается от процедуры обслуживания клапанного механизма UMZ 4216, единственным исключением является снятие клапанной крышки. Клапанная крышка изготовлена из пластика и крепится к головке блока цилиндров десятью винтами (у 4216 шесть винтов для крепления крышки).

🎥 Видео

Газель бизнес. Регулировка клапанов.Скачать

Газель бизнес. Регулировка клапанов.

Регулировка клапанов ЗМЗ 402 (24д, УМЗ)Скачать

Регулировка клапанов ЗМЗ 402 (24д, УМЗ)

Порядок регулировки клапанов УМЗ-4216 и А274.Скачать

Порядок регулировки клапанов УМЗ-4216 и А274.

Регулировка клапанов Газель. Как регулировать клапана на Газели Бизнес 4216Скачать

Регулировка клапанов Газель. Как регулировать клапана на Газели Бизнес 4216

ГАЗЕЛЬ Регулировка клапанов на УМЗ 4216 с гидрокомпенсаторами. Замена гидрокомпенсаторов.Скачать

ГАЗЕЛЬ Регулировка клапанов на УМЗ 4216 с гидрокомпенсаторами. Замена гидрокомпенсаторов.

УМЗ-4216 Е-3. проблема при регулировке клапанов.Скачать

УМЗ-4216 Е-3. проблема при регулировке клапанов.

ГАЗель регулировка клапанов в два этапа змз 402, умз 4216.Скачать

ГАЗель регулировка клапанов в два этапа змз 402, умз 4216.

Регулировка клапанов Газель Бизнес. УМЗ 4216Скачать

Регулировка клапанов Газель Бизнес. УМЗ 4216

БЫСТРАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ( EVOTECH ) ЭВОТЕЧ .Скачать

БЫСТРАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ  (  EVOTECH ) ЭВОТЕЧ .

Регулировка клапанов Газель. С гидрокомпенсаторами и без гидрокомпенсаторовСкачать

Регулировка клапанов Газель. С гидрокомпенсаторами и без гидрокомпенсаторов

Регулировка клапанов Газель бизнес УМЗ 4216 и протяжка головкиСкачать

Регулировка клапанов Газель бизнес УМЗ 4216 и протяжка головки

УМЗ-4216.Регулировка гидрокомпенсаторов, если троит на газу,(минимальная регулировка)Скачать

УМЗ-4216.Регулировка гидрокомпенсаторов, если троит на газу,(минимальная регулировка)

Регулировка клапанов 421, Ульяновский мотор инжектор. Ремонт газели.Скачать

Регулировка клапанов 421, Ульяновский мотор инжектор. Ремонт газели.

Регулировка клапанов УМЗ-4216.Е-4. Без гидриков. 2020г. (на горячую и на холодную, новый мотор)Скачать

Регулировка клапанов УМЗ-4216.Е-4. Без гидриков. 2020г. (на горячую и на холодную, новый мотор)

Регулировка зазоров клапанов на автомобиле Газель Бизнес Двигателя 4216Скачать

Регулировка зазоров клапанов на автомобиле Газель Бизнес  Двигателя 4216

Регулировка клапанов ЗМЗ 402. ЗА 2 ПРОКРУТА коленвала. Поймёт даже новичок.Скачать

Регулировка клапанов ЗМЗ 402. ЗА 2 ПРОКРУТА коленвала. Поймёт даже новичок.

Три признака, чтобы определить порядок регулировки клапанов на газели с двигателем умз 4216Скачать

Три признака, чтобы определить порядок регулировки клапанов на газели с двигателем умз 4216
Поделиться или сохранить к себе: