Регулировка "лапок" корзины сцепления ЗИЛ-130 (3 видео)

Элементы сцепления ЗИЛ-130:

нажимной диск (корзина сцепления) Вид сверху на нажимной диск ЗИЛ-130
Диск нажимной (корзина сцепления) ЗИЛ-130
ведомый диск (диск сцепления с фрикционными накладками) На этом фото показана толщина фрикционных накладок (фередо), приклепанных с двух сторон диска сцепления ЗИЛ-130
выжимной подшипник сцепления

Регулировка рычагов оттяжных («лапок») корзины сцепления ЗИЛ-130

Сцепление можно отрегулировать на разобранном нажимном диске (например, после замены диска сцепления или замены нажимного диска или подушек упорного подшипника) или непосредственно на автомобиле через открытую заслонку в маховике. Рассмотрите возможность разборки коробки передач и всех деталей сцепления.

Видео:Плохо включается скорость зил 130Скачать

Отвинтите гайки от шпилек крепления коробки передач, чтобы ее разобрать После разборки коробки передач проверьте состояние выжимного подшипника, сцепления и возвратной пружины Разобрав редуктор, проверните маховик, тогда внизу кожуха будет доступ к болтам крепления нажимного диска.

Разборка проводится на смотровой канаве с помощью специальной лебедки для снятия коробки передач:

После откручивания 4 (четырех) гаек крепления редуктор снимается и опускается на поддон.
Теперь открутите 8 (восемь) болтов, которыми нажимной диск крепится к маховику двигателя.
Аккуратно, удерживая ведомую пластину (которая вставляется между маховиком и корзиной), снимите прижимную пластину.
устранение неисправностей всех частей сцепления продолжается.
Пусковая площадка управляемая — она должна легко вращаться, не издавая посторонних звуков.
Посмотрите на рабочую поверхность ножек прижимной пластины. Определите толщину фрикционных накладок диска сцепления.

Когда все детали закреплены и заменены на новые, необходимо отрегулировать четыре рычага нажимного диска или, как их просто называют, «ножки» корзины сцепления. Для этого потребуется плоская пластина, которая используется как запасной маховик двигателя ЗИЛ-130. Если таковой нет, его нужно приобрести для разборки.

Цифрами обозначены отверстия для крепления нажимного диска к маховику

Не снимая собранный нажимной диск (корзину) сцепления с вспомогательного маховика (используемого как приспособление), необходимо отрегулировать положение рычагов относительно рабочей поверхности нажимного диска.

Поворачивая регулировочные гайки гаечным ключом, установите все рычаги в такое положение, чтобы расстояние от рабочей поверхности нажимного диска до вершин сферических выступов на внутренних концах рычагов находилось в пределах 39,7-40,7 мм. При этом концы рычагов должны находиться в одной плоскости параллельно рабочей поверхности прижимной пластины с точностью 0,5 мм, не более.

Если прижимной диск сцепления установлен в регулировочном устройстве, установку рычагов необходимо проверить с помощью регулирующего диска, как показано на рис. 1, корп. При этом сферические выступы рычагов должны касаться пластины управления 2, установленной на ступице инструмента 1.

Видео:Регулировка сцепления зил 130Скачать

По окончании регулировки сцепления необходимо подтянуть болты опорных дисков (момент затяжки 1,0-1,5 кгм). Затем закрепите болты (рисунок восемь) мягкой отожженной стальной проволокой диаметром 1 мм.

Затяните резьбовое соединение регулировочной гайки с резьбовым концом вилки в одном месте.
Выкрутите болты крепления крышки к вспомогательному маховику и снимите узел нажимного диска с крышкой. В этом случае ослабляйте все болты постепенно и последовательно, чтобы избежать деформации крышки сцепления.

Вот так выглядит регулировочный рычаг, или на простой ножке нажимного диска ЗИЛ 130:

Рычаг регулировки с опорой