Как снять радиатор охлаждения КАМАЗ (8 видео)

Снятие радиатора охлаждения на автомобиле КАМАЗ выполняет ряд функций. Ассоциируется с разными моделями автомобилей. Поэтому перед началом работ необходимо определиться, какие элементы необходимо в первую очередь разобрать.

Видео:Снимаю радиатор Камаз Евро и крашу ящик для инструментов на своем!Скачать

Почему происходит течь радиатора

На грузовые автомобили КАМАЗ могут устанавливаться медные и алюминиевые радиаторы. По конструкции они одинаковы и взаимозаменяемы. Медные радиаторы более практичны и долговечны. Основная проблема алюминиевых радиаторов — поломка. Поскольку они тяжелее, вибрация вредна. Образуются трещины, и радиатор начинает течь. Проблемы возникают и с медными радиаторами. Они связаны в большинстве случаев с некорректными операциями. А именно для зарядки используются антифризы различных марок. В антифризах используются добавки с разными свойствами. Добавки защищают внутреннюю поверхность элементов системы охлаждения от действия этиленгликоля. Какая основная составляющая охлаждающей жидкости. Этиленгликоль — ядовитый спирт. Активно вступает в реакцию с элементами внутренней поверхности системы охлаждения. Что делать, если в осадок выпадают присадки от смешивания разных типов антифриза. Или они вступили в реакцию друг с другом, образовав еще более активное вещество. Этиленгликоль начинает свободно образовываться на внутренней поверхности корпуса, в результате чего образуются сквозные отверстия и начинает течь антифриз. Радиатор выходит из строя первым из-за тонких стенок.

Не смешивайте антифриз с присадками разного типа.

Если есть течь внизу радиатора. На видео видно, что между сотами нижнего бачка радиатора скапливается антифриз.

Обязательно нужно снять радиатор. Конечно, вы можете использовать герметик для устранения утечки в радиаторе. Но это может привести к слипанию герметика в местах, где нет постоянного потока охлаждающей жидкости. Например, летом не используют печь. А от действия герметика забиваются подающие трубы и радиатор самого отопителя.

После снимается радиатор. Его взяли на проверку. Отверстия всех патрубков были герметично закрыты. В радиаторе создано давление воздуха. Не более 2 атмосфер. Сразу стали видны все образовавшиеся дыры в радиаторе

Видео:Ремонт камаза замена радиатора охлаждения помпы и водяного колектора.Дошли наконец руки и до камаза)Скачать

Подготовка снятия радиатора.

На современных автомобилях интеркулер устанавливается совместно с радиатором охлаждения. Интеркулер снимать не обязательно. Достаточно открутить от него трубы. И кронштейны, соединяющие радиатор охлаждения и интеркулер между собой.

При снятии радиатора также будет поврежден шланг тормозного воздуха. Просто разверните его между ними на перекрестке. И снимаем монтажный кронштейн

Сверху снимается реактивная тяга. Устанавливается между двигателем и радиатором.

Верхний и нижний патрубки отсоединены от радиатора охлаждения.

Отвернуты болты крепления радиатора. Они соединяют монтажные кронштейны радиатора через подушки с рамой автомобиля.

Также, чтобы вынуть радиатор, нужно открутить диффузор. Но снять его легко не получится. Потому что вентилятор вентилятора будет мешать.

крепится к вискозной муфте шестью болтами. Откручиваются изнутри вентилятора. Само сцепление снимать не нужно, потому что оно более трудоемкое. А вынуть его, не сняв вентилятора, все равно не получится. Открутив болты крепления вентилятора, можно отнести его в сторону мотора. Диффузор снят. И радиатор снимается.

Перед снятием радиатора кабину необходимо наклонить во второе положение. Иначе не допустит извлечение радиатора. Кабину нужно наклонять очень осторожно. Были случаи, когда появлялся код атаки с помощью стержня безопасности. И салон врезается в бампер. В этом случае передняя панель кабины складывается. Особенно это актуально, если кабина старая. И следы коррозии есть в месте крепления кронштейна и на самом кронштейне. Поэтому в случае опрокидывания кабина должна поддерживаться спереди кабиной.0, чтобы не произошло внезапного удара.

После опускания кабины во второе положение радиатор свободно покидает свое место.

Снятие радиатора охлаждения на автомобиле КамАЗ — самая простая процедура по сравнению с другими автомобилями. Камаз устроен так, что ремонтировать его можно в полевых условиях по колено.