Замена масляного насоса Газ 53 (6 видео)

Система смазки и в частности масляный насос ГАЗ 53 или любой другой машины играет существенную роль в нормальном функционировании двигателя внутреннего сгорания. Без смазки он проработает всего несколько минут, прежде чем заклинит или, что еще хуже, разрушит свои детали. Помните, что датчик давления масла в системе всегда будет сигнализировать водителю о том, что с системой смазки что-то не так.

Внешний вид ГАЗ-53

Чтобы своевременно принять меры по ремонту или обслуживанию грузового автомобиля, желательно немного знать его технические характеристики, характеристики, правила эксплуатации и навыки ремонта автомобилей.

Так выглядит масляный насос на ГАЗ-53

Читайте также: Замена бензонасоса Газ 3110 402.

Содержание

Рекомендации по эксплуатации ГАЗ 53
Техническое обслуживание «Газона»
Проверить насос за 5 минут
💥 Видео

Видео:Куда убегает давление масла на ГАЗ 53. Ищем утечку.Скачать

Рекомендации по эксплуатации ГАЗ 53

важно помнить, что запрещается использовать грузовики ГАЗ 53 при уровне масла в картере ниже отметки «0» (по показателю щупа) или полностью отсутствует. Водителю необходимо постоянно поддерживать уровень масла в диапазоне от «0» до «Р», желательно ближе к последней отметке. Для точности показаний манометров не следует измерять их на холодном двигателе, дайте ему поработать 4-5 минут на холостом ходу, затем через 10 минут проверьте уровень масла.

Важно помнить, что на скорости 60 км / ч и при прямой передаче датчик давления моторного масла должен показывать 2,5 кгс / см², что составляет 250 кПа. На холодном неотапливаемом двигателе этот показатель составляет примерно 5-5,5 кгс / см² (500-550 кПа). Минимально допустимым считается давление 0,4-0,8 кгс / см², при таких показателях включается аварийная лампа.

Композитный масляный насос для ГАЗ-53

Также следует помнить, что кратковременное включение сигнальной лампы допускается при малых оборотах двигателя (холостом ходу). Если масляный насос исправен, лампочка гаснет при увеличении частоты вращения коленчатого вала. Если лампа горит на средних и высоких оборотах, у вас серьезные проблемы с двигателем и его работу следует прекратить.

Ранее мы рассказывали: Замена насоса ГУРа Крайслер.

Видео:Маслонасос (полуторный)и помпа на ЗМЗ-511 обзор и доработка. (газ53, газ66, ЗМЗ-523)Скачать

Техническое обслуживание «Газона»

Стоит помнить, что масляный насос ГАЗ 53 при больших нагрузках на двигатель рассчитан на работу с маслоохладителем. Последний должен активироваться водителем вручную при высоких температурах окружающей среды или в тяжелых условиях эксплуатации автомобиля, например, при движении на высокой скорости или при большой нагрузке. При низких температурах при легкой эксплуатации вентиль подключения радиатора должен быть закрыт.

Помните, что масло попадает в радиатор через предохранительный клапан (открывается при давлении всего 1,0 кгс / см²). Следует понимать, что высокое давление требуется для хорошей промывки всех элементов газораспределительного механизма и частичного охлаждения рабочих поверхностей винта. При ТО-2 водитель должен проверить, поступает ли масло на валы коромысел.

Внешний вид двигателя ГАЗ-53

При выходе из строя масляного насоса в двигателе ЗМЗ-53 первым сообщит об этом сигнальная лампа аварийного давления и циферблатный индикатор, показывающий крайне низкое давление в агрегате.

Есть несколько способов определить, вызвана ли проблема в системе смазки насосом или другими элементами.

Видео:Разборка и сборка масляного насоса газ 3307Скачать

Проверить насос за 5 минут

Для проверки масляного насоса ГАЗ 53 достаточно снять его с двигателя, ввернуть манометр и опустить в ведро с маслом. При прокрутке отверткой можно смоделировать только холостой ход (от 800 об / мин до необходимых 1500 об / мин), поэтому лучше всего взять дрель.

В полевых условиях без манометра и отвертки просто погрузите маслоприемник в емкость с маслом и поверните его вручную. Если идет сильная струя масла, значит все нормально.

важно помнить, что очень часто причиной низкого давления в системе является не масляный насос ГАЗ 53, а редукционный клапан, который иногда не работает, поэтому постоянно открыт и снижает общее давление в системе. Его работа регулируется специальными шайбами разной толщины, которых обычно бывает две (одна немного толще, другая тоньше).

Посмотрите видео: как установить масляный насос.

Стоит помнить, что большинство проблем с давлением масла в двигателях внутреннего сгорания связано с компрессией агрегата и вязкостью самого масла. При большой мощности кривошипно-шатунного механизма даже при исправном масляном насосе, радиаторе и клапане давление будет низким. И двигатель будет работать нестабильно, с перегревом и низким КПД под нагрузкой.