Зил -130 Подбор, подгонка и установка поршневых колец.

резинки

Изношенные поршневые кольца, потерявшие эластичность, заменяются новыми, соответствующими ремонтным размерам поршня и цилиндров.

Снятые с поршней кольца осматриваются на предмет трещин и впадин, царапин и потемнений на торцевых поверхностях и сколов по краям.

В паре с цилиндром кольцо устанавливается в калибр с внутренним диаметром, равным диаметру цилиндра, или непосредственно в цилиндр; в последнем случае кольцо совмещено с поршнем. Кольцо, вставленное в цилиндр, должно плотно прилегать к нему всей своей поверхностью без зазоров.

После установки кольца проверьте зазор в замке с помощью щупа.
(Таблица 38). При необходимости заархивируйте стык файлом.

проверка места на стыке замкапроверка места на стыке замка

 Проверка поршневого кольца

При выборе кольца на поршне оно сначала вкатывается в канавку поршня, а затем, если нет заеданий, измеряется зазор с помощью щупа. Если кольцо застряло в канавке или небольшой прорези, конец кольца шлифуют вручную на листе наждачной бумаги, прикрепленном к плоской деревянной пластине

проверить люфт в канавке поршняпроверить люфт в канавке поршня

В двигателях ГАЗ-63, ГАЗ-53, ГАЗ-52, ГАЗ-21 и УА3-69 компрессионные кольца размещены на поршне скосом вверх, а в двигателях ЗИЛ-375 и ЗИЛ-130 — в сторону высокого с канавкой на их внутренней цилиндрической поверхности. В двигателе Москвич-4О7 два верхних компрессионных кольца установлены с внутренним скосом, а третье кольцо — вниз с внешним скосом.

В двигателе ЗИЛ-164 верхнее поршневое кольцо установлено внутренним скосом вверх, а остальные компрессионные кольца — наружным скосом вниз. Острые кромки маслосъемных колец в двигателе ЯАЗ-204 должны быть направлены вниз.

Блоки поршневых колец должны располагаться не на одной линии, а смещаться друг относительно друга. При замене поршневых колец без замены или с заменой поршней используются кольца капитального размера, которые отличаются от колец номинального размера и друг от друга только наружным диаметром.
Некоторая информация о поршневых кольцах приведена в таблице 38.

таблица 38таблица 38

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Категория: Без категории
админ 19 января 2019 в 4:26

«Ремонт деталей газораспределительного механизма. Износ коренных шатунных подшипников »

резинки

Изношенные поршневые кольца, утратившие эластичность, заменяют новыми, соответствующими ремонтным размерам поршня и цилиндров.

Снятые с поршней кольца осматриваются на предмет трещин и впадин, царапин и потемнений на торцевых поверхностях и сколов по краям.

В паре с цилиндром кольцо устанавливается в калибр с внутренним диаметром, равным диаметру цилиндра, или непосредственно в цилиндр; в последнем случае кольцо совмещено с поршнем. Кольцо, вставленное в цилиндр, должно плотно прилегать к нему всей своей поверхностью без зазоров.

После установки кольца проверьте зазор в замке с помощью щупа.
(Таблица 38). При необходимости заархивируйте стык файлом.

проверка места на стыке замкапроверка места на стыке замка

 Проверка поршневого кольца

При выборе кольца на поршне оно сначала вкатывается в канавку поршня, а затем, если нет заеданий, измеряется зазор с помощью щупа. Если кольцо застряло в канавке или небольшой прорези, конец кольца шлифуют вручную на листе наждачной бумаги, прикрепленном к плоской деревянной пластине

проверить люфт в канавке поршняпроверить люфт в канавке поршня

В двигателях ГАЗ-63, ГАЗ-53, ГАЗ-52, ГАЗ-21 и УА3-69 компрессионные кольца размещены на поршне скосом вверх, а в двигателях ЗИЛ-375 и ЗИЛ-130 — в сторону высокого с канавкой на их внутренней цилиндрической поверхности. В двигателе Москвич-4О7 два верхних компрессионных кольца установлены с внутренним скосом, а третье кольцо — вниз с внешним скосом.

В двигателе ЗИЛ-164 верхнее поршневое кольцо установлено внутренним скосом вверх, а остальные компрессионные кольца — наружным скосом вниз. Острые кромки маслосъемных колец в двигателе ЯАЗ-204 должны быть направлены вниз.

Блоки поршневых колец должны располагаться не на одной линии, а смещаться друг относительно друга. При замене поршневых колец без замены или с заменой поршней используются кольца капитального размера, которые отличаются от колец номинального размера и друг от друга только наружным диаметром.
Некоторая информация о поршневых кольцах приведена в таблице 38.

таблица 38таблица 38

СМОТРЕТЬ ВИДЕО

Категория: Без категории
админ 19 января 2019 в 4:26

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Kamaz-wiki
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: