Двигатель ЗИЛ 131: характеристика, описание, устройство, ремонт (6 видео)

Марки моторов для дома

Многим автомобилистам приходилось сталкиваться с ЗИЛ 131. Это, по большей части, военный грузовик, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. Но модификаций этой машины очень много, поэтому она нашла свое применение в гражданском быту, в виде специального автомобиля или обычного грузовика.

Содержание

Технические характеристики
Обслуживание
Неисправности и ремонт
Вывод
🎬 Видео

Видео:Двигатель автомобиля ЗИЛ 131Скачать

Технические характеристики

Двигатель ЗИЛ 131 имеет конструкцию, аналогичную своему старшему брату 157. У 131-го резко улучшились технические характеристики, увеличилась мощность и исправлены прошлые конструктивные недостатки.

Итак, рассмотрим технические характеристики двигателя ЗИЛ 131:

Имя	Характеристики
Марка	ЗИЛ
Шаблон	131
Объем двигателя	6.0 литров (5969 куб. См)
Мощность двигателя	150
Конфигурация	V8
Позиция	Рядный, продольный
Потребление	49,5 литров на каждые 100 км пробега
Количество цилиндров	восемь
Количество клапанов	16
Диаметр поршня	100 мм
Охлаждение	Жидкость
Топливо	Бензин (газ — в качестве дополнительного оборудования)
Система электроснабжения	Карбюратор
Порядок цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8
Масса мотора	490 кг

Все двигатели ЗИЛ 131 оснащались 5-ступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, раздаточная коробка состоит из двух ступеней. Передаточные числа: 1 передача — 2,08; 2-я передача — 1.00. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 7,34.

Видео:Зил-131 (375) Переделали мотор под бензин Аи-92.Скачать

Обслуживание

Двигатель прост в обслуживании. Межсервисный интервал 15000 км. Во время технического обслуживания меняют моторное масло и центробежный масляный фильтр.

Каждое техническое обслуживание — это целый комплекс операций, направленных на поддержание технического состояния автомобиля. Что входит в обслуживание моторов ЯМЗ 236 серии:

Замена масла.
Регулировка клапанного механизма.
Замена фильтра. Так, в зависимости от модификации двигателя могут быть или не быть следующие фильтрующие элементы: масляный фильтр тонкой и грубой очистки, фильтрующий элемент грубой и тонкой очистки топлива, воздушный фильтр.
Прочие операции по обслуживанию силового агрегата.

Видео:Двигатель ЗИЛ 131Скачать

Неисправности и ремонт

Ничто не вечно, поэтому силовой агрегат ЗИЛ 131 тоже имеет свойство выходить из строя. Конечно, онлайн-ремонт — это хорошо, но есть неисправности, которые встречаются практически на всех двигателях с маркировкой 131. Рассмотрим основные неисправности и методы их устранения.

Основные технические неисправности двигателя, которые встречаются чаще всего:

Признак неисправности	Причина неисправности	Метод устранения
1. Двигатель не запускается или не запускается должным образом при правильной работе стартера	В чаше карбюратора нет топлива	Прокачать топливные магистрали, проверить работу игольчатого клапана карбюратора, топливного насоса
Рабочая смесь была обогащена водителем	Продуть цилиндры, провернуть коленчатый вал двигателя стартером (не более 5… 10 с) при полностью открытой дроссельной и воздушной заслонках
Воздушная заслонка не закрывается	Проверить работу воздушной заслонки и устранить неисправность
Форсунки забиты	Промойте форсунки ацетоном, затем продуйте воздухом
2. Двигатель работает с перебоями или быстро глохнет на холостом ходу	Поплавковая камера медленно наполняется топливом	Промыть игольчатый клапан карбюратора, промыть топливопроводы, промыть топливный фильтр грубой очистки
Дроссельные заслонки не открываются при закрытой воздушной заслонке	Отрегулируйте работу рычага привода дроссельной заслонки
Винты качества и количества топливной смеси карбюратора не регламентируются	Отрегулировать холостой ход карбюратора
Забиты форсунки системы холостого хода карбюратора	Промойте форсунки холостого хода ацетоном и продуйте их воздухом
Утечка воздуха между фланцем карбюратора и фланцем впускного коллектора	Затяните опору карбюратора. Если дефект повторяется, замените прокладку
3. Внезапная остановка двигателя	Топливо прервано	Определить причину перебоя в подаче топлива и устранить ее
4. Двигатель не развивает полную мощность	Клапанный зазор не отрегулирован	Отрегулируйте расстояния
Рабочая смесь слишком обогащена из-за дефектов игольчатого клапана или негерметичности поплавка карбюратора	Промыть игольчатый клапан карбюратора в ацетоне
Сложите рычаг поплавка и установите необходимую высоту уровня топлива в поплавковой чаше или замените поплавок
Привод клапана экономайзера неисправен	Проверить и при необходимости отрегулировать угол опережения зажигания клапана экономайзера
Рабочая смесь слишком истощена, форсунки забиты	Промойте форсунки ацетоном, затем продуйте воздухом
Забиты топливопроводы и топливный фильтр	Очистите трубы. Заменить топливный фильтр тонкой очистки
Ограничитель скорости активируется раньше	Отрегулируйте ограничитель скорости
Воздушные заслонки или заслонки карбюратора открываются не полностью	Отрегулируйте открытие створок с помощью штанг
Забит воздушный фильтр	Промойте воздушный фильтр
5. Постучите по двигателю	Большой зазор между клапанами и коромыслами	Отрегулируйте зазор клапана
Детонационное горение	Заправьте топливо с нужным октановым числом, удалите нагар в камерах сгорания, правильно установите угол опережения зажигания
6. Повышенный расход топлива при эксплуатации	Повышенный уровень топлива в поплавковой камере	Устраните утечки в игольчатом клапане или отрегулируйте положение иглы
Топливная система неисправна. Течь на стыках, дефект диафрагмы топливного насоса	Устраните потерю. Заменить диафрагму топливного насоса
Забит воздушный фильтр	Промойте воздушный фильтр

Видео:ЗИЛ 131 на что способен родной двигательСкачать

Вывод

Представленное в статье устройство и ремонт блока питания ЗИЛ 131 носит поверхностный характер. Двигатель ЗИЛ 131 стал мифом целой эпохи, но даже сейчас он продолжает эксплуатироваться в полной мере. Двигатель часто ремонтируют и ремонтируют самостоятельно, а потому обслуживать его относительно выгодно.