Система охлаждения ЗИЛ 130: описание, состав, элементы, неисправность, ремонт (8 видео)

Главная Детали двигателя

Система охлаждения ЗИЛ 130 ничем не отличается от типовой системы охлаждения, разработанной в Советском Союзе для грузовиков. Таким образом, силовой агрегат оснащен стандартными элементами, обеспечивающими максимальный КПД.

Содержание

Описание системы охлаждения
Состав системы охлаждения
Радиатор
Вентилятор
Термостат
Водяной насос
Датчик температуры
Сливные краны
Модернизация
Вывод
💥 Видео

Видео:ЗИЛ 131 доработка системы охлажденияСкачать

Описание системы охлаждения

Система охлаждения двигателя ЗИЛ 130 за его производственную историю не модернизировалась, а потому неисправности все равно возникали. Поэтому автовладельцы продолжали бороться с возникшими недостатками самостоятельно, иногда успешно.

Чтобы понять, как работает система охлаждения двигателя на 130, стоит рассмотреть схемы.

Рис. 1. Схема системы охлаждения

1 — радиатор; 2 — водяной насос; 3 — компрессор; 4 — байпасная труба (байпас); 5 — термостат; 6 — кран отопления; 7 — подающая трубка; 8 — патрубок отводной; 3 — радиатор отопителя; 10 — манометр указателя температуры охлаждающей жидкости; 11 — дозирующая вставка; 12 — сливной кран; 13 — ручка сливного клапана; 14 — сливной клапан шланга радиатора

Рис. 2. Водяной насос

1 — корпус подшипника; 2 — пробка; 3 — банка со смазкой; 4 — прокладка; 5 — корпус насоса; S — крыльчатка насоса; 7 — сальник; 8 — уплотнительная шайба; 9 — отражатель; 10, 12 — шариковые подшипники с прокладкой; 11 — распорная втулка; 13 — вал водяного насоса; 14 — ступица шкива вентилятора; 15 — вентилятор; 16 — шкив; 17 — ремень привода генератора; 18 — ремень привода насоса гидроусилителя руля; 19 — ремень привода компрессора

Рис. 3. Схема проверки натяжения приводных ремней

1 — шкив коленчатого вала; 2 — шкив генератора; 3 — шкив компрессора; 4 — шкив водяного насоса; 5 — шкив насоса гидроусилителя рулевого управления

Рис. 4. Схема дистанционного управления клапаном сброса давления

1 — сливные краны; 2 — ручка срабатывания сливных клапанов; 3 — сливной кран шланга радиатора; 4 — ручка срабатывания сливного клапана патрубка радиатора

Рис. 5. Схема термостата

а — термостат в закрытом положении; б — термостат в разомкнутом положении; 1 — баллон термостата; 2-активная масса (церезин); .3 — мембрана; 4 — направляющая втулка; 5-склад; 6 — возвратная пружина; 7 — заслонка термостата; 8.13 — патрубки; 9 — коромысло раскладное; 10 — корпус термостата; 11-буфер; 12 — обойма; I — к радиатору; II — к водяному насосу

Видео:Система охлаждения.ТО системы охлаждения двигателя ЗИЛСкачать

Состав системы охлаждения

Как видно из схемы, основными элементами системы охлаждения являются термостат, радиатор, водяной насос, различные патрубки, сливные краны, вентилятор, компрессор, датчик температуры и нагреватель. Все эти элементы составляют систему охлаждения.

Многих автолюбителей интересует вопрос — сколько литров охлаждающей жидкости в системе? Ответ на вопрос прост, по рекомендации производителя объем охлаждающей жидкости 28 литров.

Радиатор

Радиатор системы охлаждения — это деталь, обеспечивающая охлаждение охлаждающей жидкости за счет набегающего воздушного потока. На ЗИЛ 130 система охлаждения была установлена в старой модели, поэтому радиаторы были вмонтированы в медь и имели трехрядную систему.

Учитывая ресурс двигателя, работу на воде и возраст деталей, эти элементы часто выходят из строя. В основном это связано с износом, так как ЗИЛы, работающие с антифризом, встречаются редко. Обычно в целях экономии эти автомобили охлаждают водой, часто даже не дистиллированной. Замена радиатора занимает много времени, так как расположение детали довольно неудобно.

Вентилятор

Вентилятор установлен принудительно и соединен со шкивом водяного насоса, который приводится ремнем от коленчатого вала. Основная проблема, которая может возникнуть, — это поломка лопастей вентилятора или элементов крепления к шкиву.

Термостат

Термостат — обеспечивает регулировку расхода теплоносителя от малого круга к большому и наоборот. Это сделано для обеспечения максимального охлаждающего или нагревающего эффекта силового агрегата. Эта деталь более подвержена неисправностям, так как прикрепленный термостат часто приводит к закипанию в двигателе. Все это приведет к негативным последствиям.

Для замены термостата необходимо слить уровень охлаждающей жидкости из системы, после чего открутить верхнюю трубку от крышки термостата. Далее необходимо открутить верхнюю крышку крепления термостата и вынуть изделие напрямую. Следующим этапом будет установка новой запчасти и заливка тосола. Как показывает практика, при смене теряется около 0,5-1 литра жидкости, поэтому рекомендуется приобрести необходимое количество.

Водяной насос

Для циркуляции охлаждающей жидкости в системе используется водяной насос или насос. Имеет центробежную конструкцию. В случае мелких поломок эту деталь легко отремонтировать с помощью ремкомплекта.

Насос расположен на передней крышке блока цилиндров. Он состоит из корпусной части, вала с подшипниками и крыльчатки. Обычно при проведении ремонтных работ используют ремкомплект.

Если есть коррозия крышки или изношены посадочные места вала, деталь необходимо заменить.

Датчик температуры

Датчик температуры на ЗИЛ 130 был установлен наиболее примитивно и, кроме ориентировочных функций, никаких других не выполнял. Экспоненциальная функция означает, что датчик определил температуру двигателя и передал индикатор на приборную панель, где водитель сам контролировал процесс. Как показывает практика, на остальных исправных ЗИЛах на приборной панели не работает датчик температуры.

Сливные краны

Сливные клапаны нужны для слива охлаждающей жидкости из системы. Они расположены на блоках цилиндров и на радиаторе. Как показывает практика, если достаточно долго не сливать антифриз, или в случае эксплуатации автомобиля на воде, эти детали слипаются и открутить их довольно сложно.

Видео:Система охлаждения ЗИЛ-130. Зарубин С.Ю. #ДОТИПОВКОСкачать

Модернизация

Особых вариантов модернизации двигателя нет, поэтому каждый автомобилист получает лучшее, на что способен. Патрубки системы охлаждения можно установить силиконовой прокладкой. Основной проблемой остается термостат, который можно снять с иномарки.

В остальном модернизация уже считается доводкой, так как есть механическое воздействие на узлы и агрегаты.

Видео:Система охлаждения Зил. Доработка.Скачать

Вывод

Система охлаждения ЗИЛ 130 довольно проста. Недостатком агрегата является неудобное расположение запчастей, до которых сложно добраться для ремонта и восстановления. Система не претерпела особой модернизации, поэтому владельцы машины держат все как есть.