Фургон ГАЗ 2705

ГАЗ 2705 — серия российских легкогрузовых и грузопассажирских фургонов. Эту модель отличает наличие рамного шасси и цельнометаллического кузова. Сборка машин осуществляется не только на отечественных предприятиях, но и на различных заводах в СНГ и за рубежом с использованием российских машинокомплектов.

Модель является представителем класса N1 (M1) с максимально допустимой массой до 3500 кг. Благодаря этому вы можете управлять автомобилем с правами категории «В». Также на автомобиль не распространяется знак «Грузовики запрещены». Это преимущество позволяет транспортировать в места, где запрещен въезд более крупных грузовиков.

ГАЗ 2705 – удобный и компактный автомобиль с отличными характеристиками и невысокой стоимостью.

Читайте также: ГАЗ-4301, ГАЗ 322132, Газ 330232

Общие сведения

История серии ГАЗ 2705 неотделима от истории всего семейства автомобилей ГАЗель. Летом 1994 года работники Горьковского автозавода запустили производство первых ГАЗелей. Практически одновременно с этим началось производство универсала ГАЗ 2705. Сам проект в короткие сроки получил полномасштабные формы. Производство фургонов было открыто сразу в нескольких странах. Причиной этого стал высокий спрос на компактные, экономичные и очень дешевые багажники на крышу, ориентированные на средний и малый бизнес.

Первые автомобили ГАЗ 2705 появились на дорогах в начале 1995 года. Практически сразу им удалось стать безоговорочными лидерами своего сегмента. Автомобиль получил полюбившийся многим цельнометаллический кузов и обтекаемую переднюю часть. Четыре двери (2 задние распашные с углом открывания 180 градусов, сдвижные по правому борту и 2 спереди) облегчали доступ в салон. Грузовой отсек не был оборудован стеклом. Пикапы отличались простотой обслуживания, множеством доступных модификаций, неприхотливостью и значительной ремонтопригодностью. Первые версии ГАЗ 2705 нельзя было назвать сверхнадежными, но низкая стоимость заставила многих остановить свой выбор на этой модели.Внешний вид фургона получился довольно скромным. Для него характерна крупная решетка радиатора, неуклюжие зеркала, оставляющие большие «мертвые» зоны, и простая прямоугольная оптика.

Позже Горьковский автозавод начал выпуск пассажирских и грузовых вариаций ГАЗ 2705 («комби»), что в итоге вывело модель в лидеры своего класса по объемам продаж. Новая модификация несколько отличалась от универсала. Получили дополнительные смотровые окна по бокам. Они были установлены во втором ряду сидений. Конструктивно модели были идентичны.

Со временем ГАЗ 2705 претерпел несколько изменений. Разработчики немного подкорректировали внешний вид модели, которая обзавелась увеличенными боковыми зеркалами со встроенными повторителями поворотников (в данном случае специалисты учли проблемы, с которыми сталкиваются водители из-за плохой видимости), каплевидной оптикой, дополнительными возможностями, модернизированным пластиковый бампер и переработанная увеличенная решетка радиатора. Именно эта модификация в настоящее время выпускается на заводе.

В 1996 году мелкими сериями налажен выпуск фургона ГАЗ 27057, отличающегося повышенной проходимостью. С 2002 года в ограниченном количестве выпускаются модификации ГАЗ 27057-90 и ГАЗ 2705-90, оснащенные растягивающейся пластиковой крышей, за счет чего высота грузового отсека увеличивается до 1850 мм, полезный объем до 11 куб метров. На базе базовой версии ГАЗ 2705 разработано множество специализированных автомобилей различного назначения (бронированные инкассаторские машины, машины скорой помощи, автолаборатории и другие модификации).

ГАЗ 2705 ориентирован на организации среднего бизнеса. Фургон имеет значительную грузоподъемность, что позволяет работать в нем в центральных районах города. Если необходимо перевезти немалую группу пассажиров и грузовую партию одновременно, то ГАЗ 2705 «комби» станет оптимальным вариантом. Его грузоподъемность меньше, чем у фургона, но 2-рядная кабина оператора позволяет перевозить 6 человек (обычно 3 человека). Металлический отсек хорошо защищает груз от загрязнений, пыли и непогоды. Модель адаптирована к непростым российским условиям, что является дополнительным преимуществом.

Технические характеристики

Габаритные размеры ГАЗ 2705:

• длина — 5500мм;
• ширина – 1966 мм (включая зеркала – 2500 мм);
• высота — 2274мм;
• колесная база – 2900 мм;
• дорожный просвет – не менее 170 мм;
• передняя колея – 1700 мм;
• задняя колея – 1560 мм.

Снаряженная масса автомобиля 2000 кг, полная масса 3500 кг. При 2-х пассажирских сиденьях грузоподъемность модели составляет 1350 кг. Для комбинированной версии этот показатель составляет 950 кг. Объем грузового отсека составляет 9 кубометров, высота груза 725 мм.

Динамические характеристики:

• максимальная скорость -115 км/ч;
• время разгона до 100 км/ч — 40 сек.

Топливный бак вмещает 70 литров топлива. Средний расход топлива в городском цикле составляет 11,5 л/100 км.

Большинство модификаций ГАЗ 2705 имеют колесную формулу 4х2. Однако доступны и версии с колесной формулой 4х4.

Двигатель

В зависимости от модификации автомобиль оснащается различными типами силовых установок:

1. Базовой версией ГАЗ 2705 является агрегат УМЗ 4216. Бензиновый 4-тактный двигатель имеет жидкостную систему охлаждения и искровое зажигание. Характеристики: рабочий объем – 2,89 литра, номинальная мощность – 102 л.с., количество цилиндров – 4, степень сжатия – 8,2. Двигатель соответствует классу Евро-2».
2. ГАЗ 2705-404, ГАЗ 2705-408, ГАЗ 2705-406, ГАЗ 2705-410, ГАЗ 27057-408, ГАЗ 27057-410 — агрегат ЗМЗ-40524. Четырехтактный V-образный двигатель жидкостного охлаждения с искровым зажиганием. Характеристики: рабочий объем — 2,46 л, номинальная мощность — 142,5 л.с., количество цилиндров — 4, степень сжатия — 9,3. Двигатель соответствует требованиям «Евро-2».
3. ГАЗ 2705-748, ГАЗ 2705-541, ГАЗ 27057-531, ГАЗ 27057-541 — двигатель ГАЗ 5602. 4-тактный дизельный агрегат с рядным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Характеристики: рабочий объем – 2,13 литра, номинальная мощность – 110 л.с., количество цилиндров – 4, степень сжатия – 20,5. Агрегат соответствует нормам Евро-3».
4. ГАЗ 2705-768, ГАЗ 2705-748 — двигатель Chrysler 2.4 L-DOHC. Бензиновый четырехтактный двигатель с рядным расположением цилиндров. Характеристики: рабочий объем — 2,42 л, номинальная мощность — 137 л.с., количество цилиндров — 4, степень сжатия — 9,47. Агрегат соответствует требованиям Евро-3».

Устройство

Базовая версия ГАЗ 2705 базировалась на рамном шасси повышенной прочности. Спереди была установлена ​​зависимая подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами (устанавливались спереди и сзади) и продольными полуэллиптическими рессорами. Включает в себя стабилизатор поперечной устойчивости, который обеспечивает боковую устойчивость. Сзади устанавливалась зависимая подвеска на 2-х полуэллиптических рессорах. Кроме того, его усилили пружинным блоком и усиленным стабилизатором поперечной устойчивости. Здесь снова использовались гидравлические амортизаторы телескопического типа.

На всех модификациях ГАЗ 2705 использовалась штатная тормозная система с двумя независимыми контурами, вакуумным усилителем и гидравлическим приводом управления. На передние колеса устанавливались вентилируемые дисковые тормоза, на задние — саморегулирующиеся барабанные. Сама тормозная система была независимой, диагонального действия. Стояночный тормоз представлял собой эксцентриковый кулачок, расположенный на задних колесах.

Несмотря на наличие множества типов двигателей, ГАЗ 2705 комплектовался исключительно 5-ступенчатой ​​механической синхронизированной коробкой передач с передаточным числом 5,125. Коробка передач взаимодействовала с двигателем через однодисковую фрикционную муфту с гидравлическим приводом. Рулевой механизм машины работал по схеме «винт — шариковая гайка». На большинство версий устанавливался гидроусилитель руля.

Модель ГАЗ 2705 имела цельнометаллический кузов с 4 дверями. Она не предлагала много свободного места. В базовой версии на машине могли путешествовать 3 человека, включая водителя. Грузопассажирский («комби») вариант комплектовался дополнительными сиденьями. Для всех версий была предусмотрена металлическая перегородка, отделяющая пассажирский салон от грузового отсека. Пассажирское сиденье стало двухместным и оснащалось 2 ремнями безопасности и подголовниками значительной жесткости. Для внутренней отделки использовались высококачественные ткани и пластик. Уровень элегантности внутри можно сравнить с внешним видом. До рестайлинга в салоне преобладали прямолинейные формы и эргономика оставляла желать лучшего. Впоследствии,разработчики улучшили оснащение салона, что добавило уровень комфорта и функциональности. Водительское кресло получило больше регулировок. Однако по этому параметру машина заметно уступала зарубежным конкурентам.

ГАЗ 2705 не идеален в плане надежности и комфорта, но по стоимости и затратам на обслуживание у этой модели практически нет конкурентов.

Стоимость

Цена новой модели ГАЗ 2705 варьируется в зависимости от выбранной модификации. Цена базовой модели (фургон с двигателем УМЗ) начинается от 514 000 рублей. Аналогичная модель с двухтопливным двигателем (бензин и пропан) обойдется в 539 000 рублей. Стоимость старших модификаций (комби с дизелем Cummins) начинается от 743 000 рублей.

На российском рынке предлагается большое количество подержанных автомобилей ГАЗ 2705. Здесь вы сможете выбрать хороший вариант по доступной цене. Специалисты не рекомендуют покупать эти автомобили до 2005 года выпуска, так как их состояние зачастую неудовлетворительное. Модели 2007-2008 годов будут стоить 140 000-210 000 рублей, 2011-2012 годов — 250 000-330 000 рублей, 2015-2016 годов — 410 000-520 000 рублей.

Аналоги

Аналоги ГАЗ 2705:

• Газель-Бизнес;
• Хендай Портер;
• Ситроен Джампер.

При этом иностранные модели заметно дороже российских автомобилей.